- 新宝骏rs7深度评测？
- rs7试驾需要验资吗？
- 500万以下的车有没有RS7性能好呢？
- 手握90万预算，是选RS4还是高功率A7？
- 个人年收入百万，原来是宝马X3,现在比较合适换什么车？
前脸方面，新宝骏rs7矩阵式星际阵列格栅，简洁精致，LED双子星光灯前卫科技。车身侧面，旋转页片式流星双色精车轮毂，为驾驭增添动感乐趣。车尾部分，简洁内敛的LED双星云尾灯，前后呼应，营造出极强的星空感。
新宝骏RS-7采用2+2+2和2+2+3的座椅布局方式， 行政级中排1+1独立座椅，借鉴飞机头等舱布局，为乘客提供越级的舒适乘坐体验。后排座椅可放倒，用户可根据实际使用场景，灵活调整多种座椅布局，满足多样化出行场景需求。
在动力方面，新宝骏rs7搭载的是1.5 T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩290牛米，数据还是特别强劲的。
是的，试驾RS7需要验资。由于这款超级跑车的性能和价格较高，经销商需要确认试驾人的身份和资质，以保障车辆安全和保险责任。试驾人需要提供驾照和其他必要证件进行身份验证和资质审查。在验资过程中，经销商还会询问试驾人的驾驶经验，以便做出适当的安排和调整。验资虽然略显繁琐，但也从侧面证明了RS7的高端身份和独特魅力。
500万以下的车有没有RS7性能好呢？
车辆除了特别喜欢外形和品牌就是比拼配置了。
主要看几个方面，
一、发动机的性能。
二、整体的操作性能。
三、承载能力。
四、避震能力。
其实车只要自己试驾，觉得舒适，就好，不用太追求配置。
当然不是，即便是RS7的实力惊人，但是500万以下的车，还是有一些车的性能是比RS7强的，比如我们大家都非常熟悉的战神GT-R，在直线加速上，就能和RS7相较高下。
RS7之所以很出名，主要还是得益于它只是一辆轿跑，而且是一辆四门版的车，而GT-R等车都是标准意义的跑车了，一切为了性能考虑，而RS7兼顾了家用的实用性，能买菜，能下赛道的车。
其实很多车的性能，在日常开车中，我们体会不到那些细微的差别，但是无疑这些车都是强悍者，之所以把RS7供为神车，就是因为它接地气的外表，但是却有着一身绝世武功。像奔驰的AMG GTS一看就是那种很躁的车，没那么多惊喜而言。
手握90万预算，是选RS4还是高功率A7？
个人认为，如果家用且商务用选择A7，带有奥迪商务气息，大气稳重。如果追求速度，个性Rs我个人觉得 是不错的选择。建议够买时候多了解下各店的优惠，希望早日提到爱车。
答：我的建议是选RS4 Avant更好一些，理由有下。
1、Avant是旅行版车，因此整车的储物空间和后排乘坐的头部空间表现必定要比Sportback的A7要好，我体验过上一代A7（身高180cm，体重70kg），后排头部会顶着车顶，比较局促。
2、RS4出自Audi Sport部门，Audi Sport出品的高性能车型会兼具性能、舒适性等多种用车需求，国内知名汽车媒体试驾后给到的反馈是《全工况伺服 赛道/公路试驾奥迪RS 4》。
RS4 Avant使用的是奥迪联手保时捷研发的双涡轮增压2.9T V6发动机【目前已大面积应用在奥迪高性能及保时捷旗下车型上】，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米
水冷式中冷器、AVS气门可变升程、“B循环燃烧过程”【低负载时节省更多燃油，官方表示油耗相比上一代4.2 V8车型降低了17%】、ZF 8HP75系列变速箱，标配quattro运动型差速器和可变转向比。
“DRC可变阻尼悬架效果明显，舒适模式下，可以轻松应对路面颠簸；运动模式下，整体阻尼变强，提供强大的支撑。RS 4 Avant这个车真正拥有攻守兼备的能力，舒适模式带娃买菜，运动模式东方不败，能拉快跑，出门约会都样样精通。“
90万。要买这两款车，首先是要看楼主的年龄了。要是年轻人我感觉这两款车都可以买。奥迪RS4是性能车。马力大，外观也拉风。操控性好，地盘扎实。百[_a***_]起步那肯定比A7强太多了。400多匹的马力那是相当恐怖。如果对车性能没太多要求的话，就是泡泡妹子的话，家用的话我个人感觉还是A7吧
买A7吧。
先说RS4，外观像是改装的，尾标像是唬人的，名字像是山寨的，外行看她是懵逼的，平时开起来是不尽兴的。
再说A7，外观配灯光，骚气来打榜。6缸配quattro，动力顺又强。小众车型，路上稀少，赚足眼球，美女求抱。自驾商务两相宜，***正经都可以。
个人年收入百万，原来是宝马X3,现在比较合适换什么车？
现在开奔驰宝马的不是真正有钱人了，有钱人的最爱已经改了很多人都知道关于传统燃油车何时退出市场销售，全球各国基本上就给出了明确的时间，并且还在当下推出了日益严苛的限制政策。如果在这时候还有人买传统燃油车，无异于是坐上了行业的末班车。那么问题来了，***如你此时有着30多万的预算想买SUV，在理想ONE和宝马X3这两台车中，会选择哪台呢？
其实仅站在实用的角度来看，能挂绿牌、不受限行影响并且还更智能更大的理想ONE，显然是在各个方面都能做到优于传统的宝马X3。当然了，简单的从宏观角度来对比两车，这样的对比方式显然是有些过于粗犷，因此下面我们就仔细对比两车产品表现，看看在30万级这个价位区间，理想ONE是怎样做到击败宝马X3！
按照我们以往的习惯，颜值设计方面就直接跳过，毕竟这个属于萝卜***各有所爱。
下面直接进入最实际的方面，比如大家最看重的车辆价格。首先理想ONE目前在售的只有增程6座版一款车型，售价为34.98万；而宝马X3则分为高低共四款在售车型，价位为39.28万-47.98万。从终端实际售价来看，宝马X3最低配版本优惠后的裸车价，可能会和理想ONE差不多，不过大家不要忘记能挂绿牌的理想ONE可是不需要交购置税，而宝马X3则要多几万块钱的购置税，因此仅从价格上来看也是理想ONE更诱人。当然了，更诱人的价格也不能决定最终选择，毕竟大家还会很理智的看产品力。
接着来看大家同样非常看重的车辆尺寸，理想ONE的整车长宽高分别为5030x1960x1760mm，轴距为2935mm；反观宝马的整车长宽高仅为4737x1891x1689mm，轴距为2864mm。其实两车在尺寸方面就不应该进行对比，要知道理想ONE的定位是中大型SUV，与国产后加长版的宝马X5L进行对比也是丝毫不怕，而宝马X3的中型SUV定位显然是低了一级，这属于是降维打击
凯美瑞混动，好开耐用，一箱油1000公里，做生意就看中时间，这车不会把你放路上也不像BBA漏油或动不动就报故障灯，省得时间多赚多少，当然雷克萨斯也不错，不过没啥用都是面子钱
为什么让我刷到这样的问题，我一个穷人。
年入百万，基本上已经到了选车自由的地步了。
什么x5.x7，奔驰s，奥迪a8简直没有什么压力。
攒两三年钱或者***上个宾利入门也是可以的。
我等穷人只能羡慕的份了。
看你是什么职业哦！
1）公职人员，国央企领导；劝你低调点，你的X3足够了！或者再低调点换量帕萨特.
2）上市公司或500强等企业高管，你可考虑奥迪A6或奔驰E300l，符合你的职业定位，稳重踏实，关键出去别人吃不准你的深浅！
3）小企业老板等，可以考虑宝马X6或5系，比较符合你的定位
4）其他行业如自媒体等，在有两联车的前提下，可以考虑Tesla，蔚来等！
请做参考！
