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本田雅阁7代半配置还是挺好的，具体如下：经典的东西总是让人难以忘怀。这辆7代半雅阁07年5月出厂，07年12月装备使用，至今五年零三个月，里程264615公里。
全新第7代半雅阁在外形设计上更为大气、豪华，体现了世界级的工艺。动力方面，全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高；与前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗却下降了8%。
快。速度方面。七代半雅阁0L排量在生产出厂时最高设计车速是190码，车速快。提速方面。七代雅阁0L排量雅阁百公里提速86秒。提速快。
本田雅阁7代最引以为傲的是i-VTEC发动机，可变正时气门和气门升程，现在还不能和凯美瑞VVT-i相比。要知道，格格是2003年出的。
1、本田雅阁十代还是不错的，优点多多，具体如下：更低趴和宽阔的车身，突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线都是脱离了以往雅阁的设计风格。犀利的led大灯，充满杀气。
2、本田雅阁十代试驾感受：坐进驾驶室内，十代雅阁的真皮座椅宽大舒适，没有德系车那种紧绷感，中央扶手很宽大，很适合长时间的驾驶。
3、本田雅阁10代配置：外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。
本田雅阁2018款的260精英版裸车价198万元，价格因地区会有差异，用车感受：本田的空间设计真的是名不虚传，1米8的车宽，乘坐空间非常的充裕，本人1米75，后排可以轻松的翘起二郎腿。
外观：新款雅阁采用了“U”型大嘴前脸设计的全新风格，整体向前倾斜，配合溜背造型的车顶线条，让整车更具运动感和动感。
备胎方面，配置的是一个非全尺寸的备胎。内饰/中控：内饰方面，2018款雅阁加入了悬浮式中控液晶屏，整体设计比较简洁，搭配银色饰条点缀，中控台被软质材料覆盖。中控屏内置多种实用功能，显示导航信息。
动力方面，2018款本田雅阁搭载高低功率的5T涡轮增压发动机，高功率版最大输出功率143kw，最大扭矩260Nm；低功率版最大输出功率最大输出功率139kw，最大扭矩230Nm。下半年还将推出混动版车型。
款本田雅阁燃油版车型上提供的是5T发动机，匹配CVT变速箱，最大输出功率为177马力、194马力。混动版车型提供的是0L+电动机的动力总成，综合百公里油耗2L。
1、总的来说，雅阁跑高速表现也是非常优秀的，拥有出色的动力表现，完善的安全性能，以及舒适的内饰设计，还有良好的空间布局和高操控性，所以在高速上驾驶起来也是非常不错的。
2、雅阁非常不错的一款B级车，跑高速稳，最新款车型主要搭载5升的涡轮增压发动机，最大扭矩230牛米，1500转就可以输出最大扭矩，动力输出好。
3、稳定性也还不错。雅阁0跑高速最高能跑200（km/h）。雅阁0高速行驶时，车速超过每小时100公里时，应与同车道前车保持100米以上距离，车速在每小时100公里以下时，可适当缩短与同车道前车车距，但应保持50米以上距离。
4、本田雅阁在高速行驶时表现良好。本田雅阁搭载了5T和0T两种发动机，具有出色的动力表现和响应速度。在高速上，发动机的动力输出充足，能够满足加速和超车等需要。广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车。
5、雅阁和速腾相比，雅阁跑高速更稳定。根据汽车之家提供的对比信息得知，雅阁的多连杆独立悬挂系统可以提供更好的悬挂调校和路感反馈，使车辆在高速行驶时更加稳定。
6、一般来说，只要车速不是特别高，雅阁在跑高速的时候稳定性表现是相当不错的，很少会出现发飘的情况。而睿翼车身经过轻量化处理之后，操控性更佳，加速及稳定[_a***_]全面提升，在高速驾驶中噪音和振动方面也得到了大幅改善。
