- 日系车哪个品牌行驶质感好？有何推荐？
- 日系车都有哪些品牌？
- 你觉得日系车质量怎么样？
日系车中最痴心于车的驾驶质感和追求操控性的是马自达，有日本宝马之称。之所以卖不过丰田等，也是把主要精力放在了驾驶质感上而不太注重舒适性和豪华感。比如名车马自达6当年就是以操控性和驾驶质感出口碑的，而为了这些性能不惜牺牲车内空间和减震舒适性，第二代马6就走偏了，加大拉长追求豪华感但是失败了。另外，马自达在新技术开发与应用上也很激进，所以行业里有日系车最用心造车的是马自达之说。
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日系车最近几年在行驶质感方面都有了很大提升，做的越来越像德系，而德系则越来越像日系的舒适靠拢，在众多日系品牌中我对马自达是情有独钟的，所以就推荐一款20万价位上的驾控神器，马自达阿特兹。
新款阿特兹2.5蓝天尊崇版，官方指导价21.88万，优惠1.7万，终端裸车成交价20.18万，落地再加购置税17858，车船税900，强险950，商业险6618，上牌500，共合计22.8万左右。这款车在配置上给到了博士音响，前后雷达，360环影，无钥匙进入，导航，前排加热通风，主副驾驶电动，led大灯，自动分区空调等。
全新阿特兹外观设计更加时尚，前脸蜂窝状格栅动感有型，车身侧面魂动优雅前卫，后尾部紧俏***，双边双出排气运动有活力。内饰方面，用料极为扎实，大量的翻毛皮，实木营造出一种低调的奢华，悬浮式中控屏为8英寸，支持苹果安卓手机互联，仪表盘中间为7英寸液晶屏，座椅材质也是纳帕真皮，整体档次感还是让人眼前一亮的。
动力方面，2.5自吸发动机，最大功率141千瓦，252牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9秒出头，加速感觉线性顺畅至极，变速箱完全没有顿挫，升降挡流畅丝滑，油门踩多少有多少，整体体验感上佳。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***硬朗，支撑扎实，同时也保持了比上一代更好的舒适性，滤震明显提升，转向手感均匀，指哪打哪，人马合一。新款阿特兹在隔音性上也达到了主流水准，前排是双层玻璃，底盘门板包括发动机舱用了更多的填充，低速驾驶非常安静。当然在空间上还是老样子，够用而已，没有太大突破。
全新阿特兹在颜值，内饰用料，底盘隔音和舒适性上都远胜老款，另外其弯中的操控乐趣和线性的动力输出也得以升华，如果你是一个喜欢驾驶质感的人，我想这台车还是非常值得推荐的，东洋宝马不是吹的。
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还是买本田吧对于本田来说，追求的更是一种驾驶的体验感，这也在侧面说明了本田在发动机的研究上很有一套。七八万买飞度 十几万买思域二十几万买雅阁 行驶质感好的还是买思域吧有驾驶乐趣还不贵
说到日系车的行驶质感，我要首先推荐马自达这个品牌！因为我就是2013款马自达6的忠实车主。
之前开过一辆09款1.6[_a***_]的海马海福星手动挡。车速超过70以上发动机噪音就特别大，胎躁也大还感觉发飘不稳！
但是自从换上马自达6之后，包括驾驶的感觉和行驶的质感就感觉大不一样了！2013款马自达6车长4670mm，宽1780mm，高1430mm，轴距2670mm，车重1.47吨。采用直列四缸双顶置凸轮轴2.0排量的自然吸气发动机，108千瓦，最大马力147匹，以及五速手自一体自动变速箱。***用前双叉臂式悬挂，整车设计确实很前卫和惊艳，低趴的车型尤其是经典红色的马自达6感觉更加耐看。
老款马自达6的资料参数，放到现在来说，确实不占优势。五速手自一体变速箱在刚刚起步的时候，一二三挡升档迅速，发动机转速要到2000转的时候才能升4挡和5挡，反应也很灵敏迅速。在拥堵路面行驶和夏天开空调以及冬天开暖风，还有满载的情况下，油耗稍微高一点，但最多不超过10个油，也能在接受范围之内，毕竟是2.0排量的车。
马自达6给人的驾驶质感就是：①好开。虽然方向盘是液压助力，略显沉重，但是方向精准无虚位，不管车速快慢，跑起来稳重，包括急拐弯完全感觉不到侧倾。②五速手自一体变速箱反应也很灵敏，升降挡都很迅速。尤其是车速超过80以上，感觉提速会更快而毫不费力，完全听不到发动机噪音，只是胎躁和风燥略大。③车速到了100，单手掌握方向盘轻松无压力。跑起来感觉依然稳定和稳重，在稍微凹洼不平的路面不飘不颠。急打方向车不倾斜，急刹车也不点头。长时间驾驶感觉非常轻松不累！
这就是我作为马自达6车主的真实驾驶感受和行驶中的质感，其他的车也没有开过，开过了马自达6感觉再也不想开其他车了。所以要论行驶质感，我会首推马自达6！
丰田整装质量最好，各方面比较中庸；日产悬挂软隔音好，方向机一般般，行驶品质好；本田CVT调校很接近AT，方向机***指向准，驾驶乐趣较好有操控性，但悬挂硬导致路燥明显。
日系车都有哪些品牌？
日本车品牌实在是众多。日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、***DAIHATSU，光冈。
日本车品牌实在是众多。日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、***DAIHATSU，光冈。
你觉得日系车质量怎么样？
60秒懂车，回答你的汽车问题。
嗯，谢谢头条邀请。
嗯，到底日系车品牌怎么样？是技术比较先进呢？还是比较老旧，嗯，它故障率到底高不高呢？这看来是一个永恒的话题，今天给大家呢，嗯，做一个详细的介绍。
其实日系车整体的设计风格和美系和德系有很大的区别，那么它到底好不好呢？我们从以下几个方面来给大家给我分析。
一日系车整体有一个特点，无论哪个品牌，就是他们的故障率，相对其他品牌，就比较低，
第二，发动机，烧机油的情况，比较少见，甚至几乎，没有，这得益于，大部分日系车***用的是成熟技术，在发动机的技术上，日系车不如德系车那么激进，不会很快的把新技术应用到新车型，而是等市场成熟之后，再推出新的发动机车型。
第三点的日系车是自动变速箱，小排量，主要是以cvt为主。故障率比较低，但是，比较节油，提速了，比较温和，不是那么犀利
。
第四点的日系车普遍有个特点，就是壳比较薄，就是车身整体重量变轻，那我在人们印象中感觉就是不太经撞，其实这个得从两方面理解就行了，低了对猛烈撞击，对人员的保护就比较差，但是对轻微的撞击了，他以为可以前面有吸能区，所以也能比较好的保护车内乘员。
第五点车内饰的电子技术相对比较保守，并不是很花哨，给人感觉朴实是，当然相对生产成本也较低。
第六点，整体感觉日系车的价位比同价位的德系车或者，嗯，其他品牌车型都属于一个中等价位。
总结一下，日系车的就是他优点比较突出，但是也会有一些相应的缺点，嗯，看我们家庭的需求，如果代步还是大部分日系车都是，比较好的代步工具
就给大家整理了这些，嗯，你有什么看法？欢迎大家探讨
