- 缸内积碳严重的表现？
- 清洗积碳多少费用？
缸内积碳严重的表现？
发动机部件为什么会积碳
由于车子在路上会长时间处在低速或者怠速状态，发动机处于非经济工作区域运转，特别是高档位低转速工况，发动机负荷大导致调速器控制高压泵喷射出更多燃油，而此时节气门开度小，气缸内空气少，空燃比过小不能完全燃烧，燃油中的碳氢化合物和胶质便被烧成了积碳，残留在燃烧室里。
缸内积碳严重的表现是
1、冷车多次点火不易启动，热车正常。
2、引擎怠速不稳、忽高忽低。
3、加空油时，感觉加速不畅，有发闷的现象。
4、行驶无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力。
5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
6、油耗比以往增加。
发动机积碳的危害有哪些
主要是对动力和油耗上有影响，如果积炭比较严重的话还会加剧机件的磨损。
积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下降二方面：
（1）结构损坏：
气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。
（2）导致发动机性能下降
动力下降---严重积碳导致动力下降的主要原因有：火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败，气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。
耗油量上升---动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以，出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。
尾气污染物排放增加---通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，积碳时三项指标都可上升或超标，这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。
其它变化---还可能出现冷启动困难、加速时有异响等；当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤汽缸壁造成严重漏气（拉缸）。
第一种情况是，当汽车在怠速的状态下，经常出现抖动剧烈的现象，而且在怠速的过程中，发动机的表现非常不稳定，这就是因为发动机积碳过多导致的，如果节气门或者喷油嘴存在大量积碳，会影响混合气体进入发动机，从而会降低发动机的工作效率，导致发动机的燃烧效率下降，汽车的油耗增加，动力却变小。
第二种情况是，油耗持续上升，动力逐渐变得更弱，这种情况一般是由于火花塞积碳严重导致的，火花塞出现积碳，点火性能就会下降，同时会导致燃油和空气的混合气体燃烧不充分，在这种情况下还会导致汽车起步动力不足，即使是在踩油门的状态下也会出现动力不足的现象。
第三种情况是，汽车点火困难，即便是将汽车启动了，在驾驶汽车的过程中也会出现熄火的现象，经常出现突然熄火的情况，车主们一定要警惕，最好是及时清理发动机积碳，以免存在安全隐患。
4S店要收费200-800元不等。
有了积碳就需要清理，而清理的部位就包括：节气门、发动机内部、油路、进气系统。这些部位的清理所需时间不一致，所需要的费用也多少不一。比如，节气门，清理周期一般在20000公里左右。4S店要收费200-800元不等，而在一些汽修厂或者路边摊，30-50元也有人干。而且如果你动手能力强的话，可以自己清理，取下发动机饰盖，拆下节气门，使用化油器清洗剂进行清洗，再用棉布擦干后安装上就可以了，成本更低。
