- 三缸的沃兰多试驾体验如何？
- 沃兰多48v轻混测评？
- 沃兰多这个车怎么样？
很明显，小型化+涡轮是时下最热门的技术之一。沃兰多搭载的三缸，可以说是非常“应景”了。其实很多地方早就流行三缸技术了，比如日本非常流行的K-Car级别车型很多都使用了三缸机，比如宝马将1.5T三缸机推向全球战略的高度。所以我对于沃兰多的三缸，更多的是抱着好奇的态度，但是事实证明沃兰多对于我来说，有很多特别之处。
1. 特别静。我在驾驶途中，全车几乎听不到任何的噪音。
2. 特别稳。车子在加速减档的过程中，不抖动，很平稳。
3. 特别给力。启动快，速度不滞后。
以上是我自己的试驾体验，希望能帮助到你。
我最初比较担心三缸机的抖动问题，但是沃兰多的试驾过程中，这个问题好像并没有发现，而且我觉得值得一提的是，沃兰多还搭载了减噪技术，车子在行驶过程中，杜绝了一些不必要或喧哗的噪音，所以我在开车的时候很舒适。
沃兰多48v轻混测评？
沃兰多48V将48V轻混技术融入到了基于“单缸最优”理念打造的动力系统，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，这个动力可以说能够媲美2.0L自吸发动机了。至于油耗方面，因为采用了48V轻混，所以油耗降低了10%，达到了百公里6.1L，同时，当然也满足目前的国六b排放标准。
48V轻混系统具备敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速5种工作模式，对于行驶质感的提升真心有着汗马功劳，这体现在日常出行的方方面面——起步更轻快从容、红灯待通行时更安静、加速时用的是发动机+48V的油电混合状态所以油耗自然也更“节俭”（滑行、制动减速过程中的能量回收也能够将储存的电能循环利用，降低油耗）。
沃兰多这个车怎么样？
我个人觉得吧雪佛兰沃兰多就是换了壳的别克gl6，优点在于它的颜值，缺点基本和别克GL6相同，作为上汽通用的俩个合资品牌可以说从产品定位，产品设计相爱相杀，下面就可以聊聊这款雪佛兰的新款车沃兰多。
1外观尺寸方面
车身尺寸4684*1807*1627，轴距2796mm，座椅的布局来看是2+3+2七座，定义为跨界车型，实际就是小型的MPV车型。
2动力方面
动力搭载1.3tecotect发动机，直列三缸全铝合金多点电喷，最大功率120kw,峰值扭力230，它的nvh是硬伤，但是在同类型表现出色。
变速箱提供六档手动，六档手自一体俩款变速箱，通用二代6at的平顺性和稳定性比较好，目前通用在中低车型的主流选择。
3它的亮点
沃兰多主要的亮点就是颜值，同类型车里别克gl6设计一般，低价的宋max设计感很强但是偏中庸，而沃兰多线条比较硬朗比较有美系肌肉感，对于年轻人还是比较有吸引力的。
所以沃兰多还是一款不错车型，填补了雪佛兰在这一领域的空白，外形设计硬朗内饰设计高端，不错的车型。
雪佛兰沃兰多是换壳的别克GL6，优点在于颜值、缺点与GL6相同。
上汽通用旗下的两个合资品牌是相爱相杀，或者本就是品牌战略，这台车以申报图来看基本确定的信息如下 ：
1、车身尺寸4684*1807*1627，轴距2796mm，座椅布局为2+3+2七座，定义跨界车型，实际就是小型MPV。
2、动力搭载1.3T-ecotect发动机，直列三缸全铝合金多点电喷，最大功率120kw、峰值扭力230，最大扭力转速1800~4400转；NVH是硬伤，新机在同类型里表现出色，但是物流结构的问题无解。
3、变速箱提供6挡手动、6挡手自一体两个选择，通用二代6AT平顺性和稳定性比较高，是目前通用在中低车型里的主流选择。
沃兰多的主要卖点在颜值，同类型的车里别克GL6设计感很一般，低价的宋MAX龙脸DF设计感很强但还是偏中庸，这两台车符合大众审美但是缺乏个性。沃兰多正填补了这个空白领域，线条比较硬朗有美系车的肌肉感，但配色有多少有些呆萌，这种风格和雪铁龙的天逸C5很有些神似，对于年轻人还是比较有吸引力的。
以雪佛兰和别的产品差异化来看，沃兰多最终的裸[_a***_]会比别克GL6低2~3万，不过仅有三缸动力的话沃兰多凉一半了；不出意外的话后期还会搭载科鲁兹的1.5T四缸发动机，价格基本能与GL6持平，最终如何还要等上市看到实车在能准备判断。
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