- 为什么部分大众golf和polo的车主驾驶素质特别低？
- 行车在路上你是否遇到过一些素质特别低下的车主？什么事让你觉得他（她）很没素质？
- 碰到没素质的车主怎么办？
- 比亚迪汉部分性能甚至强于BBA的C级车，为什么买的人那么少？
为什么部分大众golf和polo的车主驾驶素质特别低？
我们发现大街上的高尔夫，菠萝，飞度，福克斯，嘉年华等类似车型跑的都很猛，这些小钢炮车主大多都有一个跑车梦，起步和刹车一定要猛，有位必卡，问题中所谓“素质低”指的应该也是这些。
行车在路上你是否遇到过一些素质特别低下的车主？什么事让你觉得他（她）很没素质？
谢谢邀请
路上就是社会缩影，各种各样的人都有，所以只要在路上走，几乎每天都会遇到古里古怪的司机，最讨人厌的我个人列举几个：
一、赖在路上不走的：主要是那种行为能力正常，但行为本身不正常的，比如边看手机边慢慢磨，故意占着路不走，前面没车后面堵一堆的那种司机，完全没公德！
更不要说高速公路（非拥堵）上占快车道的低速车，甚至随意停车的，这种也算过度自私的表现吧。
二、从车里往外丢垃圾的，我见过连续往车外不停丢垃圾的司机，不知道他和车里的乘客怎么想的，他这倒是轻松一丢，环卫工人可是得冒着生命危险来清理！
三、莫名其妙变道、排队时插队的车，这种很多，估计大家都烦，总有那么些没家教的司机，不提了。
所以说在路上的行为，外在体现的是内在修养，驾照只考技术，交规，教不会做人，所以只能管好自己了。
配图无关
谢谢你的邀请。
但很抱歉，我的回答，可能会让你失望，因为我不会开车，我也没车，我就是一个乡村里，朴实无华的平凡的普通人。
但我散步走到街上，看到开车的富豪们，倒是挺遵守交通规则的，并未见到有失体面，有失素质的不良行为。
当然，世界之大，人口之多，什么样的人没有？什么样的事没有？没有素质的车主，没有素质的人物，大有人在，只不过我没有看到罢了。
是的，就是在下雨天，路面上有了一些积水，人行走在马路边，后面有车子突然一个加速给溅的一身的水，当时真恨不得，追上去把他揪下来，问问他眼睛长在哪里，遇到积水潭，你们就不能减减速，让行人先走吗，素质怎么那么差，那么没有道德理念，想想就气。
谢谢邀请。最可恨的是天没有黑，氙气大灯那个亮，直射对面，气的我呀，想骂死他。一个个破逼车，显摆什么?吸引眼球?在怎么臭美还不是加一样的油，跑一样的路，活在雾霾天气里?还有喝完水，瓶子直接扔出车窗外，一看就是穷几辈子的货，不懂一点规矩。
之前有一个，开车比较狂，插队，不按正常交通行驶，当它***队的时候真是硬别我呀，差一点就装上去了，他直接骑着实线行驶，后来还要下窗户骂我，真是***，后来我一看他吃的又高又壮，我就没点它，最后他自己都没劲了，自己减速正常行驶了，我感觉这人呐，可能是有什么事情放在心里太久了，在马路上都散发出来，个人建议不要做傻事，这样做害人害己，现在我已经原谅了那个无知的胖子了，大家说呢？我做的对不对
碰到没素质的车主怎么办？
相信有绝大部分的车主都会遇到了这样一个非常头疼的事情，通常小问题的话是尽量不去计较的，毕竟你没素质***嘛要跟你一起没素质被大家鄙视，对方确实不会因为你说他缺德就真觉得自己缺德了，也不要用一些过激的方法处理（车上常备一瓶502，遇到乱停，往钥匙孔、喷水器口滴上几滴），这些偏激的行为并不可取，一旦被发现，到时候问题也就随之升级，吃亏的还是自己。另外还可以拨打114，找警察叔叔帮忙，通过保险公司联系车主，使用网络软件帮忙等等
比亚迪汉部分性能甚至强于BBA的C级车，为什么买的人那么少？
比亚迪汉是刚刚上市没多久的，国产中大型轿车，由于在外观设计上非常像跑车，然后它的驱动系统是纯电动，所以这款车型在很大程度上受到了相当多消费者的重点关注，事实上虽说这是一台国产纯电动车型，但是它的很多表现是比bba的这种中大型轿车更有优势的，就比如说它的百公里加速只需要7.9秒，奔驰宝马的低配车型在这方面就比他要差很多，另外就是续航里程续航里程这一块，比亚迪汉的最大续航里程数能够达到600公里，比特斯拉都还强一些。这样一台性能出色的纯电动车型，为什么购买的人这么少呢？我们今天来谈谈这个问题。
一、品牌认可度
由于比亚迪早前是山寨起家，很多车型都是模仿合资甚至是豪华品牌的车型，所以说现在比亚迪依靠自身的研发能力，推出了几款表现相当不错的车型，但是人就有不少人认为比亚迪毕竟是一个国产品牌，而且它的市场影响力偏低，大家买车的时候可能都会优先考虑合资甚至是豪华品牌，这主要还是因为比亚迪这个品牌影响力没有上去，又或者说他没有推出一个自己的高端品牌，向极地推出了自己的高端品牌领克，长城推出了自己的高端品牌WEY，都获得了或多或少的成功。
今年的1月1号比亚迪推出了自己的全新logo，整体来看这个设计风格还是非常漂亮的，但是就是不知道消费者会不会认可这样的设计风格，会不会对这个品牌产生一个全新的认知，所以我始终是坚持认为，比亚迪应该推出自己的高端品牌，打造自己的高端路线，把比亚迪唐、汉这样的新能源优秀的车型放到新品牌下去，走全新的营销路线，有可能会获得更大的成功。
二、续航焦虑
续航焦虑一直是购买新能源车型消费者的重点担心的对象，很多国产新能源车型在推出时性能参数表上写的，我这台车能够续航多少公里，工信部的标准上也写了，但实际上在使用过程中续航里程数根本达不到这么多，我知道的某国产品牌推出的一款新能源车型，在路上跑的很多滴滴车都是用的这一款车型，但我跟司机聊过，他跟我说这台车续航里程是写的380公里，但实际上真正的续航里程数200公里不到，基本上可以说是耽误着以这样的续航里程，你说有多少人敢买呢？
纯电动车型在续航里程这一块的优势是非常差的，特别是遇到冬天电池放电量加大，续航里程数不断的降低，这对于天气偏冷地区的消费者而言，购买新能源车型是一个非常头疼的问题，[_a***_]续航里程这个问题无法解决，我相信不管是比亚迪唐还是特斯拉model3，这些新能源车型的销售的瓶颈始终是无法解决的。
三、产能问题
事实上根据比亚迪销售公司的高层领导介绍，目前比亚迪的订单量还是非常大的，只不过由于主机厂的产能不足，如果想要购买比亚迪汉，最起码可能要等1~2个月，从我们以得知的消息来看，比亚迪汉车型市场接受度非常高，但是销量瓶颈已经达到了目前的产能上限，预计订单最少还有2万单以上，如果比亚迪汉无法提升车辆产能的话，那么销量必然会受到较大影响，而且根据此前已经公布的相关销量数据来看，比亚迪汉车型在12月份就已经达到了12,000台的销量环比上月增长了19.6%，连续两个月销量过万，这样的成绩已经算是相当不错了。
比亚迪汉在上市之初很多人都觉得这款车定价过高，但是我觉得国产车你只要性能优越，产品突出价格想卖贵是没有任何问题的，有不少人唱衰，比亚迪汉上市之后可能没人买，最终会走上比亚迪唐的路线火爆一时，但是此后都在走下坡路，而比亚迪汉的销量成绩给所有看不上他的人***打脸，目前这款车型据说已经累计了5万多台的订单，而且仍在不持续不断的增加当中，我相信既然这么多人看好比亚迪汉的产品力，那么在未来他仍然有可能持续更长的火爆程度，不见得会比特斯拉毛豆3来的差。
