- 为何别克在外国几乎看不到，而在中国满大街都是？
- 安利在美国就是一个普通品牌，为什么在中国这么牛？
- GL8在中国卖得那么好，为什么感觉美国却没有GL8呢？
为何别克在外国几乎看不到，而在中国满大街都是？
本人别克新君威车主，买的是1.5T的精英版，18年买的，当时落地价19万多，别克在国人心中还是大别克，车是好车，油耗还可以不高，我开9个左右，基本上安全配置都有，好车
谢邀
首先，你说的别克在外国几乎看不到，或者说没人买，这一点我不太赞同，如果你说的是印度或者缅甸，那答主我就认输
如果是在澳洲、欧洲的话，别克还是有市场的
先说欧洲市场，首先别克在欧洲并不叫别克，而是叫欧宝
如果用最近的销量来看，***在欧洲的整体销量排名在第三
第一是大众、第二是雷诺，所以你说的在外国几乎看不到，只是因为你没看到别克的LOGO而已
通用旗下有雪佛兰 别克 韩国大宇 *** 凯迪拉克
别克在美国是老人代步车!所以少人买，后来甚至不产了! 通用就引入中国 ，同时期又收购了韩国大宇汽车，通用利用韩国大宇的底盘 发动机 ，拿了通用***的图纸 挂着别克在中国市场生产销售!
所以别克是韩系的底盘 ***的车壳 通用的发动机 变速箱! 在***对应车型都有换标别克，像GL8也是***的一个MPV车型 在欧洲安全系数太低，禁止销售 又拿到中国来 真香!
早期卖不好 是因为设计比较老 年轻人不愿意开，认为是老年人开的车！
你在美国看到的别克 都是上汽生产出口到美国。返销! 国外也只有君越和昂科威吧 定位跟宝马一个级别!
「中国的别克，世界的雪佛兰」听说过这句话吗？
别克汽车属于通用汽车集团旗下的品牌，而通用旗下的知名品牌有很多，知名度较高的至少有以下五个。
凯迪拉克
吉姆西（GMC）
悍马汽车
雪佛兰
克尔维特
这五个品牌在北美以及全球范围内的知名度应该都是“响当当”的等级，比如号称“总统一号”的凯迪拉克加长车，这是与林肯汽车交替作为美国多任总统座驾的标杆品牌，下面来看一图组。
图组2：GMC的知名车型有Sierra皮卡车，这台车在《变形金刚》中多次出境，同时也是紧随福特F150，雪佛兰索罗德已经道奇RAM1500其后的北美热销皮卡车之一。除皮卡以外相信大部分人对于GMC的理解为S***ANA，也就是号称“陆地公务舱”的全尺寸MPV。
图组3：雪佛兰是通用汽车北美市场占有率极高的品牌之一，北美车市销量最高的三台车均为皮卡车，其中始终能保持亚军或季军的必然是雪佛兰的索罗德，这台大皮卡也是深受北美消费者的喜爱。而除了索罗德以外，喜欢美剧的爱好者应该都了解萨博班——FBI专用车。
图组4：悍马汽车应该无需赘述，这一品牌的打造的军用车最夸张的时候达到每十名美国陆军士兵，即拥有一台悍马。其民用版对于硬汉而言应该都曾经痴迷过，虽然悍马因过高的油耗而不得不停产，但是通用也通过新能源技术准备复产电动甚至混动悍马车了。
众所周知，美国汽车发展较早，有三大汽车巨头：通用汽车，福特汽车，克莱斯勒汽车。其中通用汽车在美国本土排名第一。2019年，通用汽车全球售车774万辆，占据全球约10%的销量。别克品牌属于通用汽车旗下。
再看一组数据，2019年中国汽车保有量2.4亿辆，美国汽车保有量2.8亿。中国和美国作为世界数一数二的汽车消费大国，市场发展空间巨大。
不得不说，美国通用汽车还是挺有战略眼光的。早在19***年在中国上海，当时的上海汽车与美国通用汽车就合资成立了上海通用汽车公司和泛亚汽车技术中心（ 简称PATAC）。作为中国第一家合资汽车设计研发中心，泛亚汽车主要负责美国通用车型的国产化开发。
别克GL8就是一个很好的例子，好多人以为它是中国***车，其实它不是。GL8是一辆纯正的美国车，它的前身是雪佛兰Venture。但是在北美MPV市场销量不咋地，2008年就停产了。
2005年4月，由泛亚主导开发的全新别克GL8陆尊在上海车展上发布，从此销量一发不可收拾。中国的高端商务车当之无愧的扛把子。长期稳坐高端MPV销量头把交椅。
泛亚首次操刀的改款别克GL8陆尊版
美国人民相对而言更钟情于皮卡和乘用车，所以对MPV没那么热爱。美国除了通用汽车外，日系和韩系车也特别多，加上福特和克莱斯勒的竞争，别克的销量相对而言确实差一些。
但也有卖的好的，比如别克昂科拉，2018年在美国卖了9.8万辆，比中国还多。
综上，通用汽车的全球主要细分市场是美国本土和中国，所以在其他国家很少通用别克汽车就比较容易理解了。
以上。
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安利在美国就是一个普通品牌，为什么在中国这么牛？
安利传销给中国带来一种全新的商业模式。给中国人注入了发财梦。安利清洁产品质量可靠的，[_a***_]就不安说了。营养品则是忽悠的。古钮菜加没有脱脂的黄豆粉，500克的成本最多20元，卖到了大几百元。谁叫你傻呢？
GL8在中国卖得那么好，为什么感觉美国却没有GL8呢？
美国国内把MPV这种车型成为保姆车或者奶奶车。也是很有市场的，各大品牌都有不少车型。
道奇Grand Car***an这个车却在美国市场畅销多年，而且还能在今年继续取得神话般的销量增长额，美国人民实在是太爱这款车了。
曾经在2007年被引入中国，由东南汽车生产，叫做道奇凯领。引进来之后将别克GL8等车型作为竞争对手，售价为23.90~33.90万。可惜因为销量不好已经停产多年。
GL8在美国本土几乎看不到的原因主要是：
第一、性价比不高，这种车型针对的目标群体主要还是中低端消费者，GL8在美国市场比竞争对手丰田塞纳、道奇的捷龙等价格高出很多，竞争力很差。
第二、安全设计有致命伤，在美国的IIHS严苛的随机性碰撞测试之中，别克GL8的美国版，在25%小重叠偏置碰撞、座椅鞭打测试、40%偏置碰撞等成绩之中，IIHS直接给出了不安全安全评级。
