- 红旗HS5这款越野车为什么我感觉很少有车评人做车评？
- 红旗hs5轻混评测？
- 放弃福特锐界，选择红旗HS5，真的不会后悔吗？
我就不明白了，hs5这样设计突破的好车，竟然那么吝啬，还采用了前麦弗逊悬挂，为什么不***用双***呢？连马六老马六都是双叉臂的悬挂，人家Q5也是双***的前悬，为什么这样来看低用户的汽车知识水平呢。
昨天开了几十公里我兄弟刚提的红旗HS5，外观大气漂亮，内部空间大，做工不错，功能全好用，车门关门声音厚重，和进口车的作工有的一拼，2丶0T动力充沛，油门，刹车，方向盘灵敏精准，。。。困为是新车，所以油耗显示是8个多（市区），最终要开段时间过首保后，按多少公里多少钱来算比较准确，车身定价也相对较合理。因为后排空间大，所以缺点是后备箱稍小点，后尾箱门稍高，低10到15公分相合适。。。红旗HS5真是一款适合家用，商用的好车，。。。
我去年买的，到现在跑了两万多公里，去年八月自驾游，一个月跑了一万多公里，走过青藏线和川藏线，经受海拔五千多米的高原考验，一点也不比丰田越野车差，油耗也不大，平均9.5
hs5一个月销量4000多台，在SUV里面算销量很低吗？自己去看看排名。我觉得只卖四千多台主要受产能和4s店布局还太少。现在全国就一百多家4s店，算起来一家一个月差不多卖30台左右，探岳一家店一个月卖多少台？账得好好算清楚！
很巧，公司旁边就有一个红旗4S店，过去看过HS5,HS7。外形，内饰，配置真的没话说，完美。HS7顶配的配置，比GLC260高的不止一点半点，可惜，35万，还是很多人宁愿再加几万，要那个标。
红旗hs5轻混评测？
48V轻混技术的主要作用有两点，其一是节油，并可提升引擎在低扭区间的平顺性；其二是可较少整车的用电负荷。48V轻混只是在发动机和变速箱之间增加了48V辅助电机，并没有改变发动机整体结构，对于造车成本也不会产生影响，相应地在终端售价上也会与燃油车相差无几。
放弃福特锐界，选择红旗HS5，真的不会后悔吗？
谢邀
为了红旗HS5而放弃福特锐界会后悔吗？我们今天就来聊聊这个问题。
曾经汉兰达的挑战者，如今去境况惨淡
在几年前锐界刚上市的时候，其一直被视为汉兰达最有力的竞争者，但是随着时间的推移，如今汉兰达依旧在加价销售，锐界却已经沦落到每个月只有2000多台的销量了。当年锐界还有2.7T车型可供选择，可是随着销量的低迷以及整个福特品牌的走弱，这个不走量的车型也被削减了，因此如今的锐界只剩下2.0T车型了。
如果和HS5相比，锐界的产品力还是不错的
瘦死的骆驼比马大，尽管比不过汉兰达以及其他一些7座SUV车型，但是和HS5相比，这台锐界还是比较有竞争力的。和汉兰达的偏舒适取向不同，这台福特锐界是完全偏向于操控的，因此在这台锐界上，你甚至能开出一点福克斯的驾驶乐趣来，当然，凡事有利有弊，这样的设定也让锐界对于乘坐者的照顾没有汉兰达那么到位，而且更大的缺点是，这台锐界的第三排空间不是非常实用，这就让其作为一台7座车型的竞争力大打折扣。
当然，HS5如今也是一台比较有话题性的车型，其整体产品力和性价比也是不错的，即便是锐界再便宜，和这台HS5相比还是要贵不少的。但是和锐界相比，HS5的整体调校也过于偏向舒适了，操控起来让司机不太能够找到信心，在底盘的调校上，这台HS5和锐界那紧凑而又富有韧性的底盘调校相比也略有差距。
选择哪台车型主要还是取决于自身的选择
其实无论是选择哪台车型都是要看自身的需求，如果你比较在意品质和操控的话，那选择这台锐界是不会错的，毕竟作为一台上市这么久的车型，锐界已经经历过市场的考验。而如果你比较在意性价比的话，那么HS5则是个更好的选择，毕竟和锐界比起来，HS5要便宜多了。从我个人的角度来说，我个人更为推荐锐界，毕竟HS5上市时间不长，现在我们都不知道这台车的口碑到底如何，如果你真的喜欢这台HS5的话，其实不妨再等一段时间，等市场上有比较多的使用反馈再入手也不迟。
以上
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