- 与汽车安全感有关的朋友圈？
- 大家对车上的电子手刹会不会感觉到没有安全感？
- 你觉得汽车在不影响速度的情况下，装一个什么东西会让你比较有安全感？
- 第一次买车时如何判断一辆车安全性能的好坏？
- 女人最大的安全感是手里有钱，车里有油，你认同吗？
汽车安全感是让驾驶者和乘客在行驶过程中感到安心和舒适的体验，它与车辆的设计和技术有密切关系。在朋友圈中可以分享关于汽车安全感的文章和视频，如汽车安全评估报告、新车发表会等。此外，也可以分享自己的实际体验和感受，如遇到危险情况时车辆的反应速度和稳定性等。这可以让大家更全面地了解汽车的安全性能和如何提高安全感，同时也帮助他们选购更符合安全需求的汽车。
大家对车上的电子手刹会不会感觉到没有安全感？
电子手刹比机械手刹车的安全等级高一代，如对结构了解的话不会有电子手刹不安全的想法。
众所周知机械手刹车只能制动后轮，通过手刹拉杆拉起后缴紧手刹拉线拉动驻车制动蹄，使后轮停止转动；而在车辆行驶过程中拉起机械手刹会比较危险，且车速越高危险程度越高，因为道路并不是完全水平，为了排水一定是中间高两侧低。
那么四个车轮因为重心偏移重量更多压在是靠近非机动车道的一侧，这一侧的车轮一旦刹车抱死则会因压力更大导致与路面的摩擦力更大，摩擦力的差值则会产生横向作用的拉力，车辆则会出现甩尾（俗称漂移）。
而电子手刹车不存在这一问题，***设在车辆主动刹车失灵的状态，强制拉起电子手刹后制动力信号会分四步传递。
强行拉起3秒左右电子手刹按键触发强制制动信号
制动信号由ECU行车电脑分析后开始二次传递
最终接受信号的是ESP车身稳定控制系统的电脑
ESP决定制动后会开始全轮制动！
所谓全轮制动指ESP利用ABS泵综合各个传感器***集的数据，对前后四个车轮输出不同程度的制动力，并且为最强的制动力；这是在保证两侧摩擦力相当，保证车辆不失控的前提下进行最强减速，安全等级远远高于只制动后轮容易侧滑甚至侧翻的机械手刹车；而且电子手刹强行制动后，多数车辆会激活刹车优先系统，也就是强制电子手刹时错踩油门是不会加速的，安全等级显然要更高了。
所以电子手刹车一定比机械手刹车更加安全，技术的进步不仅是流于表面的为了设计之美，之于汽车一定是提升安全或用车体验为先。
（关注天和Auto获取最新车坛资讯，购车、用车、技术交流内容每日更新。）
电子手刹是现在在车上一种新兴的装置有些情况下还是利大于弊毕竟可以方便我们的汽车生活给我们带来便利
电子手刹在现在10W以上的车型大多数都有配置，这个功能是方便了各位车主了，传统的机械手刹其实还是有动作有点大有点费劲，每次停车、启动车辆都得搞一次，这么看电子手刹还真是可以改变传统驾驶习惯的东西，不过再好的东西也有缺点，如果从安全驾驶的角度来看是不是真的方便了大家呢？
电子手刹：
有两种驱动方式，一种是通过电机来控制手刹预紧机构的装置，把传统的手刹拉杆简化到了一个按键，这种装置没有改变传统的手刹的制动结构，而是把人力转化为电力的一种方式。另一种是使用电机与后轮悬挂系统全面集成，电机直接控制制动蹄对摩擦片施加压力产生制动。目前市面上车辆大多数都用的是这两种形式的电子手刹。
电子手刹有什么优缺点？
你觉得汽车在不影响速度的情况下，装一个什么东西会让你比较有安全感？
行车千万条，安全第一条！汽车在带给我们方便的同时，同时也增加了一定的危险系数！只要我们能按规定行驶，这样我们的安全就能得到很大的保障，下面这这个不起眼的小物品也能给我们的安全带来一定的保障。
LED大灯，据统计全球百分之六十的交通事故发生在晚上，百分之二十二的交通事故是由于视线不良造成的，相信很多司机都有这样的感觉，晚上开车的时候如果对方一直使用远光灯，尤其对方改装了氙气灯或是LED灯，那我们基本是盲开。这在一定程度上大大的增加我们的危险系数！而现在一般车上配备的都是卤素灯，灯光发黄，不亮，遇到LED灯，基本是就是蜡烛光了。一款普通LED大灯亮度可以达到卤素灯的二到五倍，而且LED的色温高，可达六千K，非常的接近太阳光，这对人的眼睛会提高很大的舒适性！而且LED不仅仅比卤素灯亮，照射的距离也比卤素灯远很多，这会让我们提前发现危险，并提前的去***取措施！这会极大的提高我们的安全系数！
当然在选购LED的时候一定要选择正规的产品，让专业的改装师傅安装，这样才能保证我们的安全！
第一次买车时如何判断一辆车安全性能的好坏？
其实要选安全性的车，要划清自己接受的范围，
1、买车的预算，一般别的级别越高，安全级别越高。
2、用途，经常跑长途，还是短途市内代步，一般来讲美系，德系，法系车，高速的稳定性和安全性也较好一点，但也有自己的缺点，略贵，配置低，保值率低，做工不精细等。
3、尽量避免新上市的车，安全性没有时间验证，除非你愿意做小白鼠。
4、看你喜欢什么类型的，再有就看马路上什么车最多。
十年汽车人，我来与你分享一下，第一次买车如何判断一辆车的安全好坏。
首先我们应该从车的整体来判断。
1.我们先应该看汽车材质的钢材屈服度，一般来说比较好的钢材屈服度达到1250MP，而且也要看它的用料比例，正常大于60%就算比较上层工艺的。
2.打开[_a***_]看一下车门是采用的拼接技术还是整体冲压，一般来说车子侧面受到撞击的比例是很大的。经研究表明，我们一旦遇到紧急事故，会下意识地会出现条件反射避让，而这时候车身受到撞击的比例是很高的，所以整体冲压车门的质量更好，更耐撞击。
3.再仔细看一下参数表，很多车型是没有后保防撞梁的，比如说尼桑的老款骐达，我们尽量选择一款带后防撞梁的汽车。
4.尽量不要选择后挡风玻璃，离第二排座椅太近的车，因为一旦追尾，直接会威胁到乘坐人员的安全，因为没有了缓冲。
决定一辆汽车安不安全，除了上述的一些因素，还有一些虽然看见或者不能看见的，也需要我们当心。
首先我们要看安全气囊的个数，一般来说安全气囊越多越好，低于四个安全气囊的汽车尽量避开，配置更高一点的车型会有安全气帘，这是对安全比较有用的。
电子配备也要跟上。防抱死系统，牵引力控制，自动力分配系统等等这些是必须的。其实我们看参数表都看得出来，这些电子配备看不见摸不着，但是对于我们的行车安全是至关重要的。
现在主流车型都是用到博世系统。目前市面上主流用的都是博世9.1的系统，而更高端的用到了博世9.3的系统，所以我们不能单单看这些电子配备的数量，也要看它的质量，电子系统配备的版本一定不能过低。
判断一辆车是否安全，应该从什么地方着眼呢？
1.碰撞测试成绩
碰撞测试是检验汽车安全的最佳方式，虽然各国的碰撞测试机构测试重点各有不同，但对在同一个测试平台上的测评结果进行比较还是很有参考意义的。各车型在现实中的表现也基本与测试结果相符。在各项碰撞测试中，以美国的IIHS成绩最为严苛。
2.主被动安全配置
现在很多车上都配有大量先进的主被动安全配置。比如车辆前部的主动刹车系统，能够大幅减少车与车之间的追尾事故，而部分有行人侦测能力的主动刹车则能够降低路上对行人可能造成的伤害，甚至避免事故的发生。当然，各种气囊、气帘的配置也是不可缺少的，不可以大大增加车上人员在事故中幸存率。
3.盲区
所谓车辆盲区，就是坐在驾驶位上，用正常驾驶姿态，前方，侧面、侧后方看不到的地方，所有车辆都有盲区，所以在选车时不要可以追求车的A柱粗壮，B柱粗壮，认为那样就绝对安全，其实那样也会带来盲区相对较大的缺点。
4.小设备大安全
还有的地方有人从来没有想过与安全有关，比如轮胎，它的性能对刹车距离有非常重要的影响，刹车距离少半米也许就是生死的距离，很多人在买车或者换胎的时候往往会忽视这一点。还有座椅上的头枕，很多人觉得对于被追尾的防护靠后防撞杆，其实这也是个误区，现在汽车对于追尾车上人员的防护，主要是靠座椅和头枕，他们可以在汽车被追尾时提供有效的保护。
当然，最有效的保护还是司机安全驾驶的自我保护。
如果你不懂车 那就就买你所喜欢类型里面销量排行靠前的车 有的车大家都在黑他可销量一直遥遥领先 大家都不是傻子 买这个也许不会是最好的选择 但是一定不是差的选择
女人最大的安全感是手里有钱，车里有油，你认同吗？
女人最大的安全感：是自己心爱的人在自己身边。手里有钱心里安稳，车里有油任我行！夫妻还带着孩子特温馨！见了熟人面是：你婚了吗？你怎么还单身呀！不再是：你离了吗？你怎么还没离呀！什么是幸福？这就是幸福！
不认同！
女人最大的安全是应建立在自我强有力的自信心基础上面才可能有其安全保障！
如果女人有钱，没有自已坚定的正确主见，见利忘义，见钱眼开，自私自利，追求不劳而获的不义钱财的话，
那就是对她已经产生了最不安全因素的隐患 。
那等待她的可能就是去上一个最安全的地方:监狱！
认同，但只是其中一部份。我认为最主要的安全感是：＂***有德无黑恶，环境和谐有正气。家庭团结无计较，夫妻恩爱有感情。儿女听话有前途，老人心宽爱子女。爱字生情处处顺，阳光人生处处情。＂下午好！
不见得。在安全问题上，人不分男女，没有什么男人最安全还是女人最安全之说，非要分的话，那是女人不自信的表现。
我觉得，一个人最安全的保障是有自我生活的能力，只有掌握了谋生的技能和拥有了谋生的身体，只要有正确的人生态度，那才是最安全的。如果是把手中有钱，车里有油当作是最安全的保障的话，这样的女人就已经变得不值一文了，因为，她会为了钱不择手段，甚至为了实现手中有钱，车里有油放弃尊严而堕落，这样的安全其实是难以持久的，无法保障终身的，为了让自己活的有尊严，就必须学会自立自强。
女人手里有钱车里有油只能说是安全感之一，甚至可以说是尊严感大于安全感。最大的安全感应该说还是来自于身边的、对你真心好的亲人！因为人字就是一撇一捺相互支撑的架构，这种支撑不仅仅是生活物质上的，更多时候是心理和意识形态上的遥相呼应！
