- 懂车帝VS比亚迪，连番声明，“迪粉”疯狂站队，吃瓜群众信谁？
- 比亚迪测试员是干嘛的？
- 为什么个人热点比亚迪车机检测不到？
- 比亚迪秦混动高压继电器如何测试？
懂车帝VS比亚迪，连番声明，“迪粉”疯狂站队，吃瓜群众信谁？
懂车帝测试需要公正和全面，还需补全以下碰撞测试：
汉EV—碰撞—特斯拉M3
特斯拉M3—碰撞—阿尔法S
汉EV—碰撞—汉EV
特斯拉M3—碰撞—特斯拉M3
阿尔法S—碰撞—阿尔法S
理性点车第是自媒体，不是国家的没人拨款，属于民间的测试机构，说白了这个自媒体也是生意一次测试几百万的成本钱从哪里来呢？这就牵扯出商业性测试也就是商业目的，不然靠什么吃饭？
稍微有点工科常识的人都知道，不设定“边界条件”的所谓测试（或者实验）是没有意义的。这个***就是一个笑话，懂车帝要么就是不懂啥叫边界条件（或者约束条件），要么就是故意使坏！总之就是愚弄了一众吃瓜群众，暴露了自己的无知或者是别有用心！大家都歇歇吧！
一个测试，一尸两命，既打击了国产当红新能源，又黑了下半年的最高等级智能新能源极狐hi版的品牌形象，说没被敌国充值，谁信！
脑残才觉得北汽是赢家，开头夸特斯拉说明一切！
我觉得懂车帝对碰撞后的车辆处理安全程序有问题。汽车在前机仓在碰撞后严重损毁，检查前为安全都是要断电拆除各种电源，特别是新能源车，所有维修店接到破损车都第一时间检查所有电源有没有位置移位、破损、变形、电线破损。我不知道懂车帝是在什么想法下，不在安全程序下处理事故车辆，是单一对待还是粗心大意，或者呵呵其心可诛。懂车帝之前还拆解Byd汉，Byd加强了驾驶位的支撑结构（底大边），就被懂车帝脑补了个应试车的词，心思诡异！有哪些车加强了底大边呢？又说豪华车都用铝合金，高强钢和铝合金哪种耐操？都知道。适合中国路面耐用的被你们说得一文不值。
比亚迪测试员是干嘛的？
1、负责试验***的实施、按试验规范执行每项试验动作和要求并作好数据记录；
2、负责试验车辆各种传感器的布线、拆线及测试仪器、设备的维护保管；
3、对车辆试验的各项指标进行评价并出具实验报告，及时反馈意见；
4、在试验过程中发现车辆问题及时做简单维修处理；
5、负责试验车辆及配件在试验过程中的管理；
6、负责制动器、助力器等公司产品的各项性能试验；
为什么个人热点比亚迪车机检测不到？
个人热点可能无法被亚迪车机检测到的原因有几种可能性。
首先，个人热点的信号强度可能不足以被车机接收到，这可能是由于车辆内部的金属屏蔽或其他干扰因素导致的。
其次，亚迪车机的软件版本可能不支持某些个人热点的连接方式或协议，导致无法检测到。
最后，个人热点的设置可能存在问题，例如网络名称、密码等设置错误，导致车机无***确连接。建议检查个人热点的信号强度、车机软件版本以及个人热点设置，确保它们都符合要求。
比亚迪秦混动高压继电器如何测试？
测试比亚迪秦混动高压继电器需要使用电压表或万用表，先将继电器取下并断开电源，然后将电压表的两个探头连接到继电器的两个引脚上，再将电源接通，观察电压表的读数是否在正常范围内，如果读数不在正常范围内，说明继电器有问题需要更换。
此外，还可以使用测试灯笔对继电器进行测试，将测试灯笔的一端接地，另一端接到继电器的引脚上，观察灯笔是否亮起来，如果亮起来则说明继电器工作正常，否则说明继电器存在故障。
