- 理想one历史销量？
- 6，7座中大型SUV怎么选？理想ONE这款车为什么受到那么多人的欢迎？
- 比亚迪、理想、小鹏、蔚来9月销量公布，哪家最得意？
- 理想汽车为何突然崛起？
- 蔚来、理想、小鹏公布2021年度总销量，谁才是赢家？
理想ONE销量最新概况
截止到2022年12月份，理想ONE最新月销量为654辆，2022年累计销量为78329辆，在中大型suv中，月销量排名第21名。年销量排名第1名，国产车中，月销量排名第162名，年销量排名第29名。
6，7座中大型SUV怎么选？理想ONE这款车为什么受到那么多人的欢迎？
现在的汽车发展趋势已经非常明显，虽然主要市场依然被燃油车占据，但燃油车的发展也已经“周郎才尽”，面临“弹尽粮绝”，众多大车企都开始纷纷向新能源方向转型。像丰田、大众、通用等大公司也都深知这个道理，在稳定燃油车发展的同时，大力发展新能源技术。毫不夸张地说，谁能率先在新能源领域占领高地，谁就能掌控汽车未来发展的大局。
中国的汽车发展相对比较晚，内燃机方面有太多的技术壁垒，我们技术也落后很多，所以燃油车领域，国产车一直走的是低端路线，核心技术难以有所突破。但现在汽车行业未来的走势非常明显，燃油车将会被逐渐淘汰，新能源汽车绝对是主角。这就给很多国产车企带来弯道超车的好机会，格局比较深远的企业家纷纷成立造车新势力，企图成为明日汽车界的霸主。
而在新能源汽车领域，有这么一个品牌，在2019年年底推出自家的首款中大型SUV，一经出售就迎来了一致好评。在2020年1~6月份新能源中大型SUV市场，这款车型销量一马当先，拿下整个市场近46%的销量份额，成为销冠王。这个品牌变是理想汽车，这款黑马车型便是理想ONE。
2020年上半年，理想ONE总销量接近万台。远超雷克萨斯RX、蔚来ES8、特斯拉Model X等同级别竞品车型。就算不跟新能源车型比，跟同级别燃油车抗衡，理想ONE在2020年6月份也能拿到同级别销量第4名的好成绩，实力显赫。
近日，理想汽车在美国挂牌上市，并首次公开发行了9500万股，发行价格为每股11.5美元，股票一经出售，就被多家实力雄厚的企业一抢而空，像美团点评、Kevin Sunny、字节跳动等企业都购买了理想汽车的股票，开盘当天理想汽车股价就涨幅52%，截止到当日收盘价格，理想汽车的市值已经接近140亿美元。理想汽车已经成了为数不多不依赖***支持，就能做到资金良性周转，拥有庞大现金流的新能源车企。为继续研发下一代产品以及L4级别自动驾驶打好了坚实的基础。
国人都非常喜欢买大车，但大车普遍都有大胃口。很多人都是望“油”兴叹，喜欢大车雄伟的身姿，又担心油耗过高，自己承受不起。理想ONE这款车就避免了这个问题，虽然车重2.3吨，但综合百公里油耗只要8.3升。有的人可能会唏嘘，8.3升也不低呀，这其实要看你跟谁比。一套100多平米的房子，一年物业费3000块钱，你可能感觉很贵。但一套600平米的别墅，一年物业费3000块钱，你还会感觉贵吗？
理想one采用增程式动力，短途用车可以充电，节省能源。长途用车可以加油，不必担心续航问题。无论是加油还是充电，理想ONE都是居家过日子的好手。如果只用电，理想ONE无论是市区、高速还是综合路况，能耗都要低于特斯拉model X。如果只用油，理想ONE在市区和综合路况下，油耗远低于宝马X5，高速路况下油耗也略低于对方。所以说在能耗方面，理想ONE做的还是非常优秀的。
而且这款车隔音处理的也非常出彩，2.3吨的一个庞然大物，在主动进气格栅的配合下，风阻系数仅为0.32，速度开到100KM/h，车内依然静入图书馆。因为这款车多处隔音都进行了专业处理，要的就是高端车型的静谧感。相对于32.8万的售价，理想ONE是一款相当具有竞争力的车型，你对理想汽车以及理想ONE有什么看法呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。
国家放开二胎选择，很多家庭都增添人口了。一般家里常用的五座版车型已经不能再满足一家7口日常出现需求，最近6,7坐中大型suv市场很热门，
晋升为奶爸之后我也挺关注6,7坐车的，昂科旗这款车也挺不错的。昂科旗是上汽通用最新推出的旗舰中大型suv，跟凯迪拉克XT6同平台出品，豪车底子。使用家族式的全新设计。飞翼式的中网，分体式LED大灯，外观看起来十分大气。[_a***_]是使用了双拼色搭配，看起来具有层次感。真皮座椅，肉眼能看到的地方按下去都是软的。用料不错，手感好。使用的是通用旗下最新的按键式换挡方式，节约空间更加具有档次。车机系统是别克Econnect2.5互联技术，支持carplay，百度carlife的手机互联，更加智能。昂科旗使用了别克Quiet Tuning最高等级静音系统，anc主动降噪，底盘为豪车底子的五连杆独立悬架，更好的过滤掉震动，行驶更加安静，舒适。动力搭载的是别克的黄金动力组合。第八代2.0t可变缸发动机+9速智能变速箱。百米加速8秒多。动力输出作为家庭出行足够使用。
理想0ne超过5米的车长让人看上去车身修长，造型稳重大气，前脸“星环式”头灯更是点睛之笔，呼应车尾的一体贯穿式尾灯组，增加了车辆的辨识度与档次感。中控台并排放置了三块屏幕，中控下面的也有一块。共4快。视觉上充满了未来感和科技感。理想one的这套四屏交互还配备智能语音控制系统，能够整车OTA升级、4G网络以及可以无限扩展应用和服务等。动力方面，***用了增程式混合动力系统，这个车重达2.3吨，别看他重，他动力输出可不弱，百公里加速仅为6.5秒，百公里实测油耗仅为8.3L。理想ONE颜值、大气的车身尺寸、用车成本低，前卫的科技化配置，并且不分车型全系都卖32.8万，良心。
虽然目前新能源汽车在风口上，毕竟还是燃油车的天下，可能在过个几年等新能源的技术在更上一次楼的我会选择新能源车，毕竟推荐昂科旗。基于豪车底子，xt6同平台，更是五连杆独立悬架，这个悬架系统基本在q8，x7这样的豪车上配备。
理想ONE这款车型的热度还不错，这一点可以从最近的车型销量中看出来，从下图中的销量对比中可以看到，理想ONE的销量与蔚来ES6不相上下。至于其原因，终归逃不掉价值定律，后来的车型没有市场的积累，那只能用产品（更大、更多的配置）来换市场。
从品牌层面上来讲，造车新势力有一定的优势。自带科技、新锐的光环，可以拉近与市场主流品牌的差距。因此，从这个角度上来说，尽管理想ONE的量产车比蔚来ES6晚上市，但依然是站在同一起跑线上。对于同样想尝试新能源车的消费者来说，如果觉得蔚来略贵，理想ONE也是一个不错的选择。
其次，从产品设计及定位上来讲，理想ONE正好处于新能源车市的“空白”地带，这里的竞争对手相对较少。而从产品的设计上来说，它给人对一款更大车型的想象，车身尺寸超过5米，与凯迪拉克X6相差无几（但又比它便宜不少）；而与同价位的蔚来ES6相比，它又是一款更大的车型。从配置上来讲，除了常规的气囊，它还配备了膝部气囊等安全配置，真皮方向盘、后排座椅电加热、3块大液晶屏幕等配置。从驾驶体验上来讲，它也有不错的驾驶体验。0到百公里加速6.36秒、100-0km/h的刹车距离38.24米。空间、配置、操控性能都有，看起来是一款不会出错的车型。
从营销手法上来说，最近理想ONE也很热，一方面是理想ONE的母公司车和家上市，另一方面车和家老板李想与大众高管对增程式动力的隔空对夯也引来不少关注。
比亚迪、理想、小鹏、蔚来9月销量公布，哪家最得意？
比亚迪、理想、小鹏、蔚来等自主新能源汽车品牌的代表的9月份销量业已公布，面对差距明显迥然有异的业绩，哪家得意哪家愁呢？大抵，最得意的莫过于理想，其次是蔚来；最忧伤的恐怕只有“新能源汽车领军者”——比亚迪。
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2021年9月份——
比亚迪新能源汽车总计销售70022辆，环比增长15.7％，同比增长276％。
比亚迪汉EV 9月销售7796辆
蔚来汽车交付10628辆，环比增长80.68％，同比增长125.7%。
小鹏汽车销售10412辆，环比增长44.33%，同比增长199%。
理想汽车交付7094辆，环比下跌24.79％，同比增长102.45％。
从绝对数字讲，比亚迪仍然强力维持着国内新能源汽车销量冠军的绝对优势，应该是最得意的车企，没有之一。
理想汽车为何突然崛起？
理想汽车突然崛起是因为其将环保和科技融合起来，满足了人们对于高科技和环保的需求。
同时，理想汽车还注重用户体验，推出了多款符合不同人群需要的汽车产品，受到了市场和消费者的青睐。
此外，理想汽车背后还有强大的技术和资本支持，得以在汽车行业里迅速崛起。
随着全球环境问题日益严重，汽车企业已经认识到了环保的重要性，开始大力推广环保新能源汽车。
而理想汽车则更进一步，将高科技和环保融合，打造出更具核心竞争力的汽车产品。
在这种趋势下，未来的汽车市场将从传统燃油车转向新能源车，并且高科技、环保、用户体验等因素也将成为衡量一个汽车企业竞争力的重要标准。
政策支持：中国***一直在推动新能源汽车的发展，并出台了一系列扶持政策，如免征购置税、免费上牌等，这些政策为新能源汽车市场的发展提供了有力的支持。
技术进步：随着新能源汽车技术的不断进步，电动汽车的续航里程和充电速度不断提高，同时成本也不断降低，这使得消费者对新能源汽车的需求逐渐增加。
品牌效应：理想汽车作为一家新兴的新能源汽车品牌，在品牌营销方面做得非常出色，通过多种渠道和方式进行宣传和推广，吸引了大量消费者的关注和认可。
用户口碑：理想汽车的产品品质和服务水平得到了用户的广泛好评，这进一步提高了品牌的知名度和美誉度，吸引了更多消费者选择购买理想汽车。
综上所述，政策支持、技术进步、品牌效应和用户口碑等因素的综合作用，使得理想汽车得以在中国新能源汽车市场中迅速崛起。
主要有以下三点原因
1.用户定位精准，拿捏住了购车心理。
理想主打的是“为家人买单”，这类用户群体中，会有一部分认为给孩子花钱很重要，而理想的车，后排刚好有“大彩电”和小桌板。其次，满足了孩子的同时也要满足伴侣，而理想还配有“皇后座”，副驾不仅有***屏幕，还带有通风、加热、***，一举两得。
2.车型本身主打舒适实用。
理想的舒适性配置非常丰富，同时理想的车内空间也不局促，座椅宽大、柔软、使用的皮质都比较细腻，这样的设计就营造出了一种家庭温馨感，刚好符合理想品牌的家用定位。
3.车型体系纵向对比，新款车型进步明显。
作为一个新势力品牌，在智能辅助驾驶方面，激光雷达、高算力芯片，理想也没有吝啬使用，这些也都符合他作为新势力新能源车的身份。
所以车型产品力在线，用车场景定位精准，就吸引了一批与它产生共鸣的人群，这才是理想的销量之道吧。
因为人们对环保和节能的意识逐渐提高，市场对于低碳、智能、电动等理念的汽车需求增加，推动了理想汽车的崛起。
同时，***对新能源汽车进行补贴和优惠政策，也提高了理想汽车的市场竞争力。
此外，理想汽车在技术上不断突破和创新，使得车辆的性能和安全性都有很大提升，吸引了更多的消费者。
然而，理想汽车仍然面临着一些困难和挑战，例如充电基础设施不完善、成本较高等问题，需要厂商和***持续努力解决。
因为理想汽车***用先进的环保技术和高科技材料，具有更高的安全性和更好的驾驶性能，而且符合环保政策的要求。
此外，理想汽车积极推广新能源汽车，深受环保人士和年轻消费者的欢迎。
这些原因都导致了理想汽车突然崛起。
此外，理想汽车还积极推广智能网联技术，独特的外观设计以及人性化的交互体验也深受消费者的喜爱。
未来，随着环保意识的提高以及科技的不断进步，理想汽车仍有很大的发展空间。
蔚来、理想、小鹏公布2021年度总销量，谁才是赢家？
三家都年销量接近10万辆，算是不错的一个成绩。
财报最好的是理想，但是理想只有一款增程车，而蔚来和小鹏只做纯电动车，严格来说不能放一起比较。理想的纯电研发有点慢。
小鹏老款SUV据说停产了，新款G9的发布反响不错。今年新款P5售价低，订单足，等车周期长。明年小鹏的日子比较好过。发觉小鹏的新款研发节奏很好，一年一款。
蔚来主打高端，售价高。主推的换电技术，只能自己玩，投入大回报小，不看好换电这条路。新款ET5，颜值极高，发现蔚来的设计师还是很顶的。
三家都完成自己的年销售目标，各自的市场也不一样，没有谁表现的特别好，股价还是回落的，特斯拉股价创新高，说明市场还是看好特斯拉。
而且今年国内一致好评的电动车企是比亚迪，产品力好，销量也多。
蔚小理现在是前有狼后有虎，希望能越做越好，走出国门。
首先说明，我在最终锁定理想之前，只是犹豫要不要订特斯拉model Y？我认为三家新势力的客户群基本不会交叉，需求、出发点都不同！硬要说有关系(一丢丢)，有钱蔚来，差钱小鹏；年轻小鹏，稳重蔚来。为啥？都是纯电。至于理想one也有如下特质：大家庭六座刚需；区别纯电(多个增程发[_a1***_])又是纯电(别无二致的纯电驱动)；家里一部车偶尔会上高速、又想要有纯电体验的增程式“不二”杀手锏；与纯电车无差别的市区0油耗、每公里几分钱用车成本；等等。所以选小蔚的人，不会关心理想；选理想，压根也不会去考虑小蔚。
