- 上海与特斯拉的赌约，上海是希望特斯拉赌赢还是赌输啊？
- 新能源东北冬季续航最长的是哪款？
上海与特斯拉的赌约，上海是希望特斯拉赌赢还是赌输啊？
上海与特斯拉的赌约，上海是希望特斯拉赌赢还是赌输啊？
引进特斯拉肯定不是闹着玩的，一定希望它能做起来，现在来看，特斯拉也是不负众望，成功的带动了国产新势力的发展，尤其是市值，特斯拉已经最高突破8300亿美元的市值了。
国产造车新势力市值也大幅提升，蔚来市值在最近突破千亿美元大关，超越了大众汽车的市值。目前蔚来汽车市值排在行业第三，仅次于丰田和特斯拉。
网上流传的赌约大概是这样的：
2023年起，每年必须纳税22.3亿。
五年内，在上海工厂投入140.8亿人民币。
所以，特斯拉要拼命降价，上规模啊！
不过，每年20多亿的税，五年投入140亿，这对特斯拉来说就是小菜一碟了。
肯定希望赌赢，因为赢了上海能搭上这波电动车发展机遇不被抛离，否则金融经济中心只靠沪市还是早呢，还有一句话：授人以鱼不如授人以渔，特斯拉成功了，上海等于多了一只会生蛋的鸡，赌输了，也就保本不亏罢了…
你看到的是上海与特斯拉的赌约，实际上这可以拿国内新能源电动汽车产业来做的赌注，怎么会希望特斯拉输掉呢？国家在新能源电动汽车产业上已经补贴了几千亿了，就是因为这几千亿没有发挥作用，所以才把特斯拉引入来当鲶鱼，要激活国内这批电动汽车的玩家。
特斯拉当时确实也很困难，徘徊在破产边缘，所以一方面上海给予***，另外一方面还让特斯拉独资建厂，还签了对赌协议。这个事情上，特斯拉也挺争气的，不但一年就建成投产，而且2020年整年年产量达到了25万辆左右，大大缓解了产能压力，其实特斯拉之前就是一直产能提升不上去。
同时特斯拉虽然是割韭菜，但是逐步的降价以及零配件的国产化，大大***了国内众多的电动汽车玩家，在激烈竞争下，不行就很容易被赶出这个圈子，所以不管怎么样，特斯拉引进来是非常好的一招，而且现在马上就达到全部零配件的国产化，相当于带领了一批生产链上的供应商出来。
目前看电动汽车本身的目标是燃油车，电动汽车内部虽然有竞争，但是还是整体是对燃油车的竞争，那么特斯拉不光在纳斯达克狂飙突进，一年股价上涨了700%多，可见现在电动汽车领域多么火爆。
特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒、几何、零跑、恒驰、岚图等等，现在太多电动汽车界的造车新势力了，这个跟特斯拉的引领还是很相关的，特斯拉相当于打开了这个大门，所以玩家蜂拥而至，目标只有一个，取代燃油车。
这一招才是电动汽车史上值得大书特书的一招，补贴只能养懒人，但是竞争可以让厉害的脱颖而出，现在就是竞争的时代，2021年，相信也是电动汽车火爆的一年。
新能源东北冬季续航最长的是哪款？
蔚来ET7冬季续航440公里，蔚来一直以“用户企业”为定位，以独创的产品理念和精细的运营，在造车新势力中一骑绝尘。蔚来ET7为中大型纯电轿车，搭载了100kWh电池组，在NEDC工况下续航里程可达675公里。在冬季北方极寒条件下，蔚来ET7的续航里程依然能够达到440公里，这要受益于蔚来的电池技术和智能温控系统。蔚来ET7的电池组采用了液冷恒温系统，可以保证电池在任何环境温度下都处于最佳工作状态。同时，蔚来的智能温控系统可以根据电池的实际情况调整电池的温度，以提高电池的效率和寿命。
蔚来ET7。蔚来ET7搭载了容量为100kWh的三元锂电池，WLTP续航里程可达580km。在冬季低温环境下，蔚来ET7的续航里程也有着不错的表现，实际续航里程可达400km左右，是目前新能源汽车中冬季续航最长的车型之一。
据我所知，截至2023年2月，新能源汽车东北冬季续航最长的是比亚迪海豹，在NEDC标准下，其续航里程可达700公里。海豹***用比亚迪最新的刀片电池，具有高能量密度、长寿命和良好的安全性能。此外，海豹还搭载了高效的电机和电控系统，能够有效降低能耗。在实际使用中，海豹的续航里程可能会低于NEDC标准，但仍是新能源汽车中续航最长的车型之一。
