- 杰克A5E电脑平缝机停车位怎么调？
- 地下车库流程？
- 新款朗逸1.5L动力满载上地下车库陡坡线轻松上去吗？
杰克A5E电脑平缝机停车位怎么调？
首先，确保电脑平缝机已经停止运行并断开电源。
接着，打开机器上方的面板，找到停车位调节螺丝。
使用螺丝刀逆时针旋转螺丝，逐渐降低机头与缝纫板之间的距离，直到针尖与缝纫板接触并停止移动为止。
然后，逆时针旋转调节螺丝，将机头抬起，使其脱离缝纫板。
最后，关闭机器面板，重新接通电源，进行缝纫测试，确保停车位调节合适。
调整完毕后，记得拧紧调节螺丝，以确保机头稳固。
地下车库流程？
1. 规划和设计：根据土地和建筑规划，考虑到地下***的位置和大小，确定***的入口和出口，并制定***的设计方案。
2. 施工准备：根据设计方案，选定合适的建筑材料，并进行相关的土方开挖作业。同时，还需要建造***的地基和地下墙壁结构，以确保***的安全和稳定。
3. 建造***主体结构：根据设计方案，施工***的主体结构。包括梁、柱、墙、地面等建筑部件，同时需要安装所需的通风设施和电力设备。
4. 应用地面涂层：为保护***地面及增加摩擦力，涂装地面涂料
5. 安装门和启门器：在***入口和出口的位置安装***门，并安装可靠的启门器和控制设备，确保***的安全和便利。
6. 安装照明系统：在***内部安装照明系统，以便在***中行走和停车时提供充足的照明。
7. 检查和测试：在***完成后，需要进行相关的检查和测试，以确保***能够正常运行，并且能够满足使用者的需求。
8. 后续管理：***在建造完成之后，需要进行日常的管理和维修保养，确保***能够长期使用，并且提供合适的条件和服务。
新款朗逸1.5L动力满载上地下***陡坡线轻松上去吗？
其实有关动力问题，是一个比较主观的事情，不同消费者对动力的衡量标准是不一样的。不过，从厂家角度出发，既然正式量产了，这就意味着肯定是能够满足目标消费群体的底线需求的。
新款的朗逸即2019款，1.5L版本车型依然是全系的入门版本，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，最大功率113马力，峰值扭矩145牛米，媒体实测百公里加速成绩大约为13秒上下，这个动力表现只能说够用，代步可以，但是追求推背感是不现实的，如果是满载，再去地下***陡坡爬坡的话，肯定不会轻松了，能上去就可以了。
如果题主的日常用车环境如问题中描述所示，个人有两点建议：1、建议重点考虑1.4T版本吧，动力肯定是没问题的；2、如果坚持1.5L版本，题主最好去店里试驾一下，这样也好有一个直观的感受。
新款朗逸有1.5L和1.4T两个排量的车型，前者的动力输出比较佛系，比较侧重城市日常代步的话可以首选，如果有跑长途需求的话，建议还是1.4T涡轮增压发动机来得更为带劲儿一些。
搭载的这台1.5L自吸发动机，其最大马力为113匹，峰值扭矩是145N·m，匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，动力输出虽不是那么澎湃，但是起步还是很轻快的，稍微给点油就有着不错的油门响应，城市超车啥的也不在话下，如果满载爬坡需要一脚到底才行，不算特别费劲。
不过1.5L车型油耗比1.4T的要省不少，百公里在6L多点，而且驾驶操控感要更顺畅，后者匹配的7挡双离合变速箱，有一说一开起来还是有点顿挫的，尤其是在低速时有点明显，从销量上也能反映出来1.5L更受欢迎一些。
目前朗逸的优惠力度比较大，差不多有个3-4万元的优惠，也要看当地的具体情况了，自动风尚型即入门级的裸车价9万元多点，还是挺值得入手的，配置还是足够的，日常家用都有配备，像LED大灯、ESP、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助等。
作为大众在国内最为成功的***车，朗逸各方面的表现均非常吸引国人的喜欢，价格上也比较亲民，车子的品质也过硬，市场保有量和保值率都居高不下，买来家用还是挺不错的。
新款朗逸1.5L动力满载上地下***陡坡线轻松上去吗？这个是没有问题的，1.5L朗逸车发动机搭载的是EA211 全铝环保电控多点喷射汽油发动机，它的马力是113，这个动力是没有问题的，能够轻松上下地库的，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
1.5排量，满载，地下***陡坡，还要轻松上去，只能告诉你，可以上去，但是不会太轻松，如果是自动挡倒是还好，踩大点油门就行，如果是手动挡，最好把档位控制在一档，因为有的地库不仅坡度大，而且还要转弯，控制在一档车辆扭矩大，能够保证在上坡时不被熄火，保证安全。
