- 法国车卖不好，真的是它的错吗？
- 法国人造车历史不比德国人晚，为什么法国车在口碑销量上比不上德国车？问题出在哪？
法国车卖不好，真的是它的错吗？
我是个老标致车主，法国车真的不太会迎合中国消费者。当年是技术十年不变一下换个壳子卖。现在是技术升级了就是卖的贵，而且售后维修没有其他系列方便。结果就是现在这样了，我们这儿已经没有4s店了。总而言之，市场才是车企的试金石。不一定市场认可的车最好，但市场不认可的车肯定有问题。
不是它自己的事还是别人的事？还是像法吹说的国人不懂车？同是欧洲车，怎么大众就可以，其它日系也可以，美系也比法系卖的好啊，法吹一天天的逼赖赖的拉不出屎赖地球没吸引力！
拿销量说事的，请问PSA在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长，难道全世界就极少数国人聪明吗？
再说劳斯莱斯，你们没见过几辆，难道会认为它不好吗？
还有目前在国内貌似销量靠前的大众，除去中国销量，在世界上就不算什么了，在欧洲就是廉价车。
PSA的底盘世界第一！发动机多年获得国际大奖。
PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车。
车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一！没有安全，一切等于零！
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
可以说质量几乎好到让修车人失业了，那种贪婪的修车人甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
有人格的人，只会大力宣传标致雪铁龙。就算不宣传，绝对不会当无良职业法黑的。
开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，***平安快乐！
首先作为厂家应时刻奉行一句话“顾客就是上帝”，你的市场，你的收入都是顾客给的，只有顾客认可你，愿意买你的东西，你才会有市场，才会有自己的盈利，自己的企业才会得到长足的发展。
标志跟雪铁龙是法国车在中国的代表品牌。
但法国人坚持自己的浪漫主义情怀，为了设计而设计，按照自己的想法去造车，不考虑消费者的认可度，这无异于自掘坟墓，结果可想而知。
举个简单的例子，雪铁龙世嘉的方向盘转动的时候中间的车标是不动的，这样跟平常的用车习惯有很大的冲突，很多人会出现不知道自己转了几圈方向盘，转过方向盘后不知道车轮的位置等情况。官方给的解释是这样做对于安全气囊等一些设备的安装有好处，这样的回答显然不能令消费者满意，消费者自然不会买账，因为其他的车企都能做到，为什么你就不能做到。
实话来说，PSA集团的车确实还不错，尤其在底盘方面的功力，开过的人都说好，但是就是太以自我为中心了，太坚持自我，终将会被市场所淘汰。所以，法国车卖不好，还真的有点自作自受的意思。当然法国车如果能改变一些固有的坚持，多多研究研究消费者，特别是中国人，这点真的得向大众多多学习。
如果能有所改变，我觉得销量肯定会有所改善的，毕竟这么多年的口碑积累还是不错的！
以上仅为个人观点，若同意本人观点，望***纳！
法国人造车历史不比德国人晚，为什么法国车在口碑销量上比不上德国车？问题出在哪？
主要是历史原因，法国历史的汽车品牌远远没有德国多，基本上就是现在这几个，德国却有很多品牌已经消失，但也给汽车发展做出一些贡献，竞争激烈让德国汽车发展更快，并且法国在两次世界大战都被德国吊打，名义上是战胜国，其实全靠盟友出力，科技差距被德国越拉越大。还有就是法国人爱浪漫，做事不如德国人严谨刻苦，导致汽车的口碑和性能都不如德系
