- 佳能老头FD55/1.2ssc成像如何？
- 林海四代目125豪华版这款车怎么样？为什么街头很少看到这款车？
- 台湾欧亚马FBI A300.RX3.RX1.LX1这些车如何？
佳能老头FD55/1.2ssc成像如何？
我一度非常迷恋F1.2的大光圈镜头，所以对这支头的成像素质和样片有了解过，这支头在相似焦段同样光圈的镜头群中，成像不算突出，而且转接比较困难，因为FD卡口对应的机身像场定位距离比较短，转接EF要修正镜片或者直接对镜头改口（具体是改后端），所以我个人感觉一般，好处是相对比较便宜。
其它要么就成像锐利一些，要么就有特色得多，比如奥林巴斯的OM55/1.2（早期银嘴、后期黑嘴版），OM50/1.2（比较难买）；雅西卡 YC 口 55/1.2；还有日本代工的德国品牌PORST 50/1.2，这支必须改口才能用；等等……这些还是非常有特色的。
另有尼康AI 55/1.2，宾得 SMC50/1.2 pk口这些，个人感觉成像特色比较平胆一些。
这些镜头选择真的太多了，里面真的大有文章，做做功课本身也是一种趣味，几句话说不清了，建议你再多逛逛各大二手论坛，然后自己下决定吧，我以前可是蜂鸟，中华相机行，台湾的二手网站，EBAY，某宝……多的数不清，一个不落地对每一支感兴趣的镜头进行成色、价格、成像样片的对比呢，就这样吧，希望对你有帮助。
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林海四代目125这款车之前骠骑府介绍过，评价不算很高，虽然顶着四气门发动机的帽子，但是性能表现却一般，并没有表现出过人的实力，那么后来林海推出了改进版本的豪华版实力如何呢？
骠骑府认为进步还是很明显，可以这么说，国内同级排量的踏板车，在性能上与它存在质的区别，早期的林海四代目，虽然也是四气门发动机，但是性能平庸，最大功率只有6.8KW，最大扭矩也只有8.95NM，别说和那些小钢炮比，就是与那些两气门的同级踏板车相比，例如雅马哈的福喜125，也并没有任何优势，不过改进版本——就是所谓的豪华版推出之后，确实有了耳目一新的变化。首先是发动机进行了升级，首先是升级为散热更快的陶瓷气缸，为进一步压榨动力压缩比由9.5：1提升至11.5:1，搭配踏板竞技才会用到的锻造活塞，耐高温和抗震效果更好，此举一举将最大功率提升到了8.3KW，最大扭矩达到了13NM，性能优势明显。看看某媒体的测试数据，如图。
0到100的加速为22.8秒，别急着撇嘴，要知道很多125的踏板车极速还到不了100KM/H，极速成绩为108.5KM/H。
然后优化了缸头燃烧室的进排气流向，让混合气燃烧更充分。再就是优化凸轮轴的重叠角度，为了让发动机在中高速的动力输出更好。传动部分也进行了改进，升级为台湾纯进口的传动套件，解决了原厂有马力没动力的问题，也同时解决了原装起步抖动的问题。如图。
最后就是排气管采用的是比原厂设计更合理的回压式排气，保证了低速扭力不流失的前提下，也满足了高速需要大排气量，声音也浑厚有力。
配置上也凸显诚意，前后盘式刹车，前还主动卡钳为双活塞，后制动也是盘式刹车。如图。
后摇臂为铝合金材质，制动油管为钢喉，不易膨胀，制动力没有损失，轮胎为半热熔轮胎，如图。
台湾欧亚马FBI A300.RX3.RX1.LX1这些车如何？
FBI A300是属于高配置的折叠车，而且在车距上也稍微加长了点，这样使得在骑行的时候更能舒展你的手臂，非常的有利于骑行者发挥，变速系统是27sp的，3*9的SHIMANOTI***RA系列。RX3拥有双盘驱动，16速的。适合男生骑行。RX1属于单盘驱动的，8速。适合男生骑行。LX也是单盘驱动的，8速，比较适合女生骑行，还带有后货架。防水泥除。
