- 都说沃尔沃汽车最安全，装有16个安全气囊。气囊越多越安全吗？
都说沃尔沃汽车最安全，装有16个安全气囊。气囊越多越安全吗？
当一辆车只能用安全来标榜的时候，足可以说明这车是有多垃圾了！在原产地倒闭被美国收购，然后再次被抛售给我们！不是没有原因的！
然后再给题主普及一个基本常识，车内安全气囊的保护基于安全带的使用！扪心自问吧！有几个人开车是系安全带的？不说全部吧，很多人图省事儿就是不想系！
舔狗，键盘狗太多，但身体是诚实的！沃尔沃这不中不洋的垃圾玩意儿，销量摆在那里！一目了然！
还是看人，还是看人，还是看人。
第一个看人:造车企业的安全意识。（驾驶习惯再好的驾驶员，他开的车有问题，那迟早会出问题。）
第二个看人:驾驶员的驾驶习惯。（车再安全，驾驶习惯不好，没有安全意识，迟早会出问题）
第三个看人:交通参与者的自觉性与遵守性。（驾驶习惯再好，车造的再好，交通参与者不遵守还是会出问题）
首先，沃尔沃没有16个气囊，不止沃尔沃，市面上所有品牌都没有16个安全气囊的车。通常是6到8个（主副驾气囊、前排侧气囊、膝部气囊，后排侧气囊）居多，上10个的都极少。气囊的作用是保护人员的重要部位，6到8个安全气囊完全够用，太多了会使故障率和用车成本增加。其次，没有人敢说沃尔沃是最安全的。不过理论上来讲，安全气囊确实是越多越安全，能全方位保护驾乘人员。但是，条件是所有人都必须系好安全带，小孩更是需要配安全座椅；否则，安全气囊就是***利器。要知道安全气囊是靠***炸开的，瞬间的高温使里面的药丸气化产生大量气体，其威力强大到能将人打飞，如果不系安全带，气囊越多反而越危险。
就题主问题也未必。沃尔沃的安全性能是一个完整安全配置系统。沃尔沃的安全理念是沃尔沃的灵魂，这就是以人的生命安全作为车辆的第一要务。沃尔沃无论是主动安全、还是被动安全系统，有其专利技术及独特的性能。举例说明沃尔沃具有奔驰宝马奥迪等车型不具备的独一无二的配置。一是沃尔沃车身结构配置超高强度硼钢达40%；二是沃尔沃配置陀螺仪的防侧翻安全系统；三是沃尔沃配置防翻滚安全保护系统；四是沃尔沃配置前排坐椅、头枕特制安全保护系统；五是沃尔沃配置车辆冲出车道安全保护系统等等。至于BBA均有的安全配置就不一一列举。沃尔沃的安全性能是经过实战（真实***）所检验过的，无论是侧向（沃尔沃V40遇140公里/时速）巨大撞击，还是坠崖（已知沃尔沃S60,20米以内坠崖），还是高速路遭大货翻压（已知沃尔沃XC60遭满载大货车翻压），还是追尾大货车（已知S60追尾大货车）等等，沃尔沃车内驾驶人员等保证了生命安全。下图是沃尔沃主要安全配置图。
沃尔沃号称是世界上最安全的汽车，因为很多安全配置都是沃尔沃发明的，比如安全带、儿童安全座椅、汽车室内塑料化、主动避让系统等等。但是沃尔沃汽车配置16气囊的车型并不多，大部分车型能有七八个气囊已经不错了。
对于一辆车来说真的是气囊越多就越安全吗？气囊多的确在关键时刻能保护自己和车内乘客，车上的主动安全和被动安全配置也是如此，但是驾驶汽车的人估计一辈子都不想用上这些配置，汽车的安全主要考验的人的驾驶经验以及对危险的预判，并不是气囊越多，安全配置越多就越安全。
曾经与一位资深的交通安全专家学习，他开了一辈子的车，穷其一生研究交通安全，是一家大型国企的交通安全专家，培训过很多很多的司机，在他眼里只有对道路上各种危险情况能够做到提前预判，提前预防才能做到真正的安全驾驶。尽管现在安全配置非常多，甚至自动驾驶也搭载到了汽车上，但是安全驾驶如果脱离了实际，那么再多的安全配置也无法在事故发生的那刻挽救危局。
汽车安全的根本是什么？不是所谓的安全配置，而是对道路上的危险有透彻的认识。道路上的危险首先是明显危险，其次就是潜在危险。在这两大危险之中，潜在危险最为重要。
