- 科尚这款车究竟怎么样？
- 我想买一辆MPV7座车，有什么推荐一下？
科尚这款车究竟怎么样？
长安科尚到底如何可以综合竞品横向对比，得出的结果一定是科尚最特殊。
基础参数：车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，发动机前置前驱。按照MPV尺寸分级科尚属于紧凑级，但是这台车又使用了侧滑门，官降后指导价为8.88-14.98万，同一范围内没有同级竞品可以对比，所以只能提高对比范围看一看同价位的侧滑门MPV。
1、销量最高的瑞风M5，车身尺寸达到5100*1840*1***0、轴距3080mm，B+级MPV，悬架结构为前扭杆弹簧独立悬架、后螺旋弹簧整体桥，前轴后驱2.0T。这台车的整备质量达到2.2吨，2.0T发动机驱动这台车动力表现合格但也不算很强劲，重车加上大排量的老款M6与5AT匹配油耗轻松到15L/100km，新款升级6挡湿式双离合也只是略低2~3升，空间更大性能更强驾乘体验更舒适的M5能接受它的油耗吗？
2、紧随其后的大通G10，车身尺寸5168*1980*1928、轴距3198mm，基本算C级MPV，悬架结构为前麦弗逊、后五连杆式整体桥，发动机也是前置后驱；预算内只能考虑老款2.4L版本，发动机为经典（落后）的4G69S4N，与5挡手动变速箱匹配测试油耗也在10升以上，是油耗太感人。
3、东风风行CM7，车身尺寸5150*1920*1925、轴距3198mm，也是准C级MPV，悬架结构与大通G10完全相同，发动机前置后驱使用4G63S4T；这台2.0升大排量的涡轮增压发动机，其最大功率为140kw、峰值扭矩仅仅有250N·m（2400-4000转），这台发动机的实际水平还不如今天的1.5T，油耗自然也是高到比较离谱。
以上三台车是10~15的消费级可以考虑的侧滑门MPV，作为家用车尺寸有些过于大了，大车高油耗又是必然的，如果不能接受这些车似乎是没得选择了；但是长安看到了这一市场空缺，于是推出了小排量小尺寸的长安科尚。
科尚的尺寸作为家用车还不算太大，发动机使用1.5T缸内直喷增压机也在一线水平，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），与6挡手动和7挡湿式双离合匹配均能满足正常代步，油耗也能控制在10L/100km左右。
选择这台车作为家用车既获得了大空间，也获得了能接受的用车成本，所以科尚是一台比较适合家用的MPV，加之还有电动侧滑门这种高端配置，这台是有一定吸引力的。以用车体验的角度分析科尚并不算出色，但是作为家用MPV却是“正好标准”，这台车究竟怎么样呢？
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2018年11月13日，长安科尚进行了首发，并公布了预售价：9.98-14.28万。这也是欧尚汽车成为独立品牌后的第二款车型，并使用了全新的品牌logo。那么，长安科尚产品力如何，又有哪些优点和缺点呢？
优点一：配备了侧滑门
长安科尚作为一款MPV，后门配备了MPV应有的侧滑门。当前不少MPV在后门依然采用了平开门设计，在这一点上，长安科尚比较良心，较有优势。
缺点一：动力疲软，油耗高
从目前发布的配置表来看，在动力方面，长安科尚搭载了1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率156kW、峰值扭矩210Nm。这款型号为476ZQCD的发动机也与长安CS55为同款，并没有***用新的技术。而且该款发动机动力疲软，起步慢，扭矩小，在低速环境下很难操控。此外，油耗也很高，据长安CS55的车主反映，日常行车平均油耗都要10个油以上，如果驾驶习惯不好，可能还会更高。
缺点二：后悬架为扭力梁式，舒适性差
在车辆悬架方面，长安科尚不太厚道，全系***用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，这也使得车辆在过滤路面震动方面效果很差，重达1.65吨的车辆在遇颠簸时，驾乘人员的乘坐舒适性也大打折扣。
缺点三：安全性差
在车辆的主被动安全方面，长安科尚缺失很严重，安全气囊只有主副驾两个，多余MPV来说，一般都有三排座椅，这就对后排的安全保护做得很差。此外，在如今智能辅助系统逐渐普及的时候，在科尚的配置上竟没有一项主动驾驶***系统，包括并线***、车道保持、主动刹车等等都缺失了。
缺点四：新车标号召力不足
长安欧尚这个系列的车型一点知名度都没有，如今车企又推出了一款7座MPV——科尚，想用不错的[_a***_]来赢得市场，其国六车型的售价区间为9.98-16.08万元，全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机。
科尚的整体造型比较饱满大气，中网***用的是U字型的设计，内里是“满天星”式的格栅，看着还是挺有范的，不过就颜值这一块个人觉得没有传祺GM6硬朗帅气。
在车身尺寸上科尚还是很出众的，其轴距达到了2820mm给第三排提供了不小的乘坐空间。
科尚的内饰还是很有居家风的，T型的中控造型，车门以及中控都***用了很多菱形皮革进行覆盖，还是很有质感的，显得很高端。
配置上除了舒适型和悦享型比较一般外，其他还是挺丰富的，10英寸中控屏、GPS导航、语音控制、车联网、倒车影像等均有配备，在中高配车型上还有电动侧滑门等高级配置。
动力上搭载的是与长安CS75同样的1.5T发动机，动力只能说还够用，其他的就别想了，匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱，后者在换挡时还算比较平顺。
我想买一辆MPV7座车，有什么推荐一下？
看身高选车，我187，奥德赛直接pass，看了GL8，GM8，G20，目前更中意G20顶配毕竟空间适合我，但是艾力绅混动也很吸引人，顶配贵不了多少钱，但是没实车不知道我坐里到底咋样。买国产车我就没考虑过保值，家里还有一辆国产SUV瑞虎5，四年多了十一万公里，除了换机油没毛病，当工具车开的，能走不能走的路都跑过了。MPV主要是考虑到小孩，毕竟安全座椅占地方，五座不能满足出行。以后瑞虎5自己工作开，回家带小孩出去就开MPV。
关于MPV主要推荐首选别克GL8，然后是本田的艾力绅，最后是比亚迪的宋-MAX。这几款各有各的特色，还是看你购买需求。
外观方面，别克GL8保持的依然是稳重的商旅范，不过也透露着时尚。本田的艾力绅外观方面前格珊***用的是镀铬的饰条横贯，显得年轻动感。宋MAX的外观就显的运动时尚一些。
价格区间，别克的价格区间为23.29-44.99之间，本田艾力绅的为24.98-32.88，宋MAX的价格区间为7.99-12.99万，可以看出性价比最高的是宋MAX，本田的艾力绅稍微贵一些。
空间表现，别克GL8的轴距最大3088mm，然后是艾力绅的2900，空间最少的是宋MAX的2785，空间表现最好的还是GL8。
马力方面，别克GL8配的是2.0T的发动机，马力达到260马力，艾力绅配的是2.0L油电混动的发动机，马力为146，还有金典的2.4L的发动机，马力为186，比亚迪宋MAX的发动机为1.5T排量，马力为154。在动力方面GL8的动力最充足，宋MAX的马力最小但是家用也够了。
油耗方面的表现，艾力绅百公里油耗5.9L是最少的，GL8百公里8.5L为最耗油，宋MAX 7.6的油耗表现还不错。要是考虑后期油耗，建议选择艾力绅。
市场表现，2019年1到8月份的销量排行榜，依次是GL8的91446辆，然后是比亚迪宋MAX50618辆，最后是艾力绅的19526辆。从市场的表现来看，GL8还是市场最认可的，毕竟GL8入市早，各方面的性能都不错。
整体来看，商务方面还是选GL8，有合适的外观，很好的动力，舒适的内部空间。考虑到后期的节能，兼用商务，就选艾力绅，它的油耗低，空间也不错。要是考虑家用多一些的话就考虑比亚迪宋MAX，不错的性价比，空间也够用，动力和油耗都还行。
如果商用就是别克，没什么好选的，如果家用可以考虑吉利嘉际，目前国内唯一一款油电混合的MPV，目前市场表现很好，月销量4000台左右，最重要是油耗，百公里7个油左右，做个这个级别的车型太省油了，科技配置，驾乘感受都比较接近完美，目前市场终端优惠也比较大，建议有时间可以去店里试驾一下。
被邀请回答：
在回答本问题之前，我有一个预言，随着国内二胎三胎政策的放开与落实，未来中国的家庭用车必须是MPV车型（7座或者6座版本）；
为什么会有这样的断言，其实大家从目前市场上用车需求和承载方式可以看到！目前市场主流的车型有轿车、SUV车型！而所谓的MPV车型一般作为商务用车、家庭用车需求目前稍微小一点！
但是现在很多家庭的人口基本上已经超越5人口！这样的话，如果家庭整体出行，那么这个一般五座轿车或者五座SUV就无法承载了！
那么这个时候很多车企就开始投机取巧，非要生产什么6座、7座的中大型SUV来迎合市场环境！殊不知这种中大型SUV、大型SUV的舒适度、乘坐体验特别差！而且庞大的车身安全系数也是个问题！所以在我们看来这种六七座版本的车型必须由MPV车型组成！
所以我们默认楼主是家庭和商务兼用，推荐三款车型：
第一，豪华品牌车型 奔驰V260，市场指导价47.18W-65.18W；
第二，合资品牌车型 别克GL8，市场指导价23.2W-52.99W；
第三，国产品牌车型 传祺GM8，市场指导价17.98W-26.48W；
以上三款车，基本上是目前市场MPV车型的主力军！不管是豪华程度和功能配置都是首屈一指！值得考虑。
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