- 德国停止研发电车了吗？
- 德国公司一口气下单10万辆比亚迪电动汽车，引德媒不满，对此你怎么看？
德国并没有停止研发电车。事实上，德国在电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的研发和生产方面一直是全球领先者之一。德国的汽车制造商如宝马、奔驰、奥迪等都已经在电动汽车技术上投入了大量的***和研发力量，并且已经推出了多款受欢迎的电动汽车和混合动力汽车。此外，德国***也一直在鼓励和支持电动汽车的研发和推广。因此，可以说德国在电动汽车领域的发展仍然非常活跃和有力。
不，德国并没有停止研发电车。事实上，德国在推进电气化交通领域上一直处于领先地位。德国的开发商和制造商正在不断研发新技术和解决问题，以提高电动汽车的效率和可靠性。
此外，德国***也一直在积极地推进电气化交通领域的发展，鼓励企业加大投入，提高技术水平，推行新能源汽车，为环保事业做出贡献。
德国公司一口气下单10万辆比亚迪电动汽车，引德媒不满，对此你怎么看？
全欧洲最大的汽车租赁公司，德国公司下单买了10万辆比亚迪的电动汽车
全球最重视环保的地区是欧洲，
欧洲开发了太阳能光伏，风力发电的技术，并在全欧洲大力推广
我国以前为了得到欧洲的订单，也投入资金研发新能源技术，
欧洲有很多环保组织，组织成员很多都是高知识人群
德国公司之所以愿意花费巨资购买比亚迪电动汽车
是因为欧洲民众对电动汽车的需求量极大，
对德国汽车租赁公司来说，电动汽车的租赁生意，利润更高
以前该公司主要是购买德国本土品牌的燃油汽车，
现在购买比亚迪纯电动汽车，成本没有增加，
这说白了就是白种人的劣根性，就看不得别人的好，特别是中国的，也不想想中国买了多少德国造的汽车，比10万多了不知多少倍吧。中国买他们的就可以，他们买中国的就不行了？
许多白种人在内心深处依然是看不起中国的，以为中国还是以前清朝末年的中国，也看不得中国的崛起，这无法改变的。谁叫在封建社会（清朝乾隆后期开始除外）中国不管各方面都吊打世界上所有国家呢，他们内心深处害怕，害怕中国再像以前一样主宰这个世界。
首先，德媒不满可以理解，德国号称汽车的发源地，而且有着大众ID4等新上市的新能源车，却让发展历程才短短十几年的比亚迪虎口夺食。只能说德媒体更多的是对德系车的怒其不争！！
但是，既然德国能下单10万辆比亚迪新能源汽车，也从侧面反映了我们自主品牌在国际上得到认可。德系车一直标榜的是品质保证，然而当年的帕萨特A柱惨 案让大家重新审视德系车的品质了。比亚迪新能源车已经是有口皆碑了，今年九月份销量破20万辆，已经超越合资燃油车的销量，位居榜首！
近年来环保是大家一直重视的话题，而欧洲人也非常热衷于环保事业，新能源汽车市场已经在国际舞台铺开，放眼望去，拿得出手的新能源汽车也就特斯拉能和比亚迪一较高低，而特斯拉的价格却比比亚迪高出一大截，比亚迪汽车价格覆盖维度广，从几万块的e1到十万块的海豚，再到三十万的海豹，应有尽有，而且欧洲非常青睐于小型车，预测不错的话，本次德国的大订单也是十万人民币左右的紧凑型小车。
新能源车是大势所趋，而比亚迪又是新能源队伍的翘楚，这么理解，德国出租公司下单10万比亚迪订单也就可以理解了！
