- 铃木3万左右的新车？
- 30000元可以买什么二手车？
- 3万多的宏光mini纯电销量大火，为何其他品牌不推出同价位车型？
铃木3万左右的车型，就只有两款可供挑选，它们分别是：奥拓、北斗星，这两款车也是铃木旗下最低端的车型。下面我们不妨就一起来看看铃木这两款车怎么样。
1、 奥拓
官方指导价 ： 4.18-6.19万
级别 ： 微型轿车
这台车简直就是车界的“我是***”，为它拍上一部纪录片我都觉得不为过。人们对它有多爱？不说你可能不知道，奥拓在中国、印度、东南亚国家都有相应的本土化版本，可以说奥拓很大程度解决了大家“从无到有”的过程，什么内饰设计外观都不重要，皮实耐用，经济实惠就完事了。
2、 北斗星
官方指导价 ： 4.20-4.40万
级别 ： 微型轿车
北斗星在2000年之前可是家喻户晓的车型，毕竟北斗星解决了咱们从无车到有车的过程，低廉的售价会是它最大的杀手锏。反正的车身和较高的车型令它拥有很强大的装载能力，甚至很多人会把北斗星当做微面去使用，是一台非常经济的发家致富小能手。
希望以上回答能够帮助到你。
豪爵铃木250，是中日合资品牌质量可靠，售价亲民，是3万以内摩托的首选品牌，商品介绍规格参数包装清单售后保障
豪爵铃木DL250是一款在成熟250排量车型基础上，经过全新的产品定位和重新设计，而创造出的一种风格和用途上具有极大不同的车型。DL250的座高为795mm，不算太高；而相对较窄的前坐，以及柔软且行程较长的后减，允许多数骑者的双脚从容着地。
DL250采用了与GSX250R完全相同的动力单元，248ml并列双缸（每缸两气门）引擎，其功率为18.4kW，扭矩为23.4N·m。这款引擎在GW250的基础上着重调校了低扭输出，以及中段转速区间的动力曲线。
铃木GSX 250
铃木GSX250是合资品牌，而且还是双缸发动机，品质方面要比春风250SR更出色。
铃木GSX250的缺点是外观设计有点老，特别是车灯，简直丑拒，而且虽然是双缸发动机，但是动力相比同价位的单缸发动机还没有多大优势，这一点也容易劝退消费者。
30000元可以买什么二手车？
能买合资车肯定要买合资车呀，近年来自主车型确实有非常大的进步，但是作为二手车的话还是合资车可靠性更高一些。下面推荐几款我喜欢的三万元二手车。
1.大众捷达
捷达作为中国一款长青车型具有非常良好的口碑（同理还有普桑，不再赘述），选择捷达的原因很简单，简单好开，保养便宜，虽然可能有小毛病，但是大街上随便一个修车铺都可以解决，修车价格便宜，修好还能再战好几年。三万块可以买10年左右的捷达。
2.铃木雨燕
铃木在中国发展一直不太顺利，但是铃木车的可靠性还是非常值得赞赏的，保养便宜，还不容易坏。还有一点，铃木雨燕多年没有换代，外形一直都没太多变化。你买一台二手车，再多花点钱仔细整修整修，跟买了一台新车差不多。三万块可以买12年左右的雨燕。
3.起亚赛拉图
同理还有现代的伊兰特，但是我觉得赛拉图比伊兰特稍微好看一丢丢。韩国车2017年卖的比较失意，但是车还是值得入手的。很多老司机的赛拉图都能开上20万公里，它的可靠性还是值得肯定的。三万元可以买12年左右的赛拉图。
4.铃木北斗星
重点来了，以前我觉得北斗星也就是跟五菱宏光差不多的车型，直到某天看到玩车TV袁启俊改装的北斗星
简直是太好看了有木有！
新车六七万的国产品牌都可以买到10年之后的，或者新车四五万的五年以内车龄的。波罗，飞度，威驰，等合资品牌走销量的低端车型也能买到，不过要十年左右车龄的。要不就是十几年车龄的B级车。
3万多的宏光mini纯电销量大火，为何其他品牌不推出同价位车型？
五菱宏光miniEV销量火爆，不经意之间五菱又创造了一款神车。
首先在电车上面，新势力的品牌比较多，相比于五菱这种企业，新势力更集中于在头部的城市布局，也就是限牌的这些比较发达的城市。通过政策引导带来的巨大市场保证自己的销量。如果要推出同价位的车型，在限牌城市来说，家里只能取得一辆新能源车指标的情况下。红光mini这种续航水准的车型，不会被大多数人选择。而且五菱当初推出这款[_a***_]要也是瞄准了很多人想买个便宜的合法的代步车的这种需求。比起那些低速的代步车，这好歹是一辆可以合法上牌的电动汽车。
其次，其他品牌在门店的布局上没有优势，就很难卖到五菱的这个水平，五菱的渠道非常广，有乡镇有村的地方就有五菱的店面。这样的话，就是一个巨大的展示渠道。而城乡交界处恰好也是代步车需求最大的地方。而且消费者也是价格敏感型的，所以这些地方对于mini这种车型的需求量也是巨大的。而且这个车只要插家里的慢充就可以充电。也对基础设施要求不高。
因此其他品牌基于自己的品牌考虑没有推出同款车型也是考虑到自己的现实情况和产品定位。并非一味跟风就是好的。
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只能说五菱这个企业的品牌定位比较符合mini的定价，换句话说五菱出300万元的超跑你会买账吗？换句话说 奔驰如果出3万元的电动车是不是拉低了品牌定位呢？
我只能这么回答了，五菱的这个企业品牌定位比较符合mini的定价，因为五菱宏光的爆火，导致了基本上一想到微面车型，你第一个绝对会想到五菱这个品牌，它的品牌定位已经深深刻印在老百姓心里了，实用、物美价廉，是我对这个品牌的第一印象，也像之前那句话一样，人民需要什么，五菱就造什么，五菱宏光mini很好地看准了这个细分市场，精准了解了目前城市人民最需要的什么车，已经看准了这个满大街都在疯狂违章的“老头乐”车型，五菱宏光mini这款新能源电动车，可上牌、不限行、新能源，有补贴的政策也很好的瞄准了这一市场的需求。
而且这款车的目标人群，就是固定路线，短途市内代步用途的人群，也是年轻人的第一辆车，其他品牌的燃油车辆，第一是价格太高，而且加上购置税保险，落地价基本上都超过了5万元，而且燃油费如果算在每个月开销的话，并不是一个小数目，还有车辆的保养维护等等费用，都是固定的开销，还有一个人群就是老年人，现在很多老年人开的都是那种老年代步车，不能上牌，不能买保险，***如在路上发生了交通事故，定责难、理赔难，而且质量也不怎么样，宏光mini很好地弥补了这个市场的空白，遮风挡雨、可上牌、可买保险的一台入门级电动微型车，第三点就是目前的新能源车辆市场都太高端，和动辄三四十万的特斯拉比起来，五菱的新能源车辆就显得很接地气，可能有很多和我一样的用户，不太放心新能源车辆的稳定性，也让大家敢入手新能源车辆，五菱提供了8年12万公里的质保服务，也能让大家以更低的价格尝鲜新能源车辆。
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