- 高仿路虎极光，陆风X7被判立刻停止生产销售，你怎么看？
- 个人意见｜从《爱情公寓》到《破事精英》，国产喜剧为何不停遭遇“抄袭”罗生门？
- 被指抄袭名爵，马自达真的是“黔驴技穷”了吗？
- 如何看待国内制造业厂家存在抄袭严重、研发创新不足的现象？
高仿路虎极光，陆风X7被判立刻停止生产销售，你怎么看？
要早日从抄袭走出来，历史上日本汽车行业也是从抄袭开始起步，然而如今，日本汽车开始成为别人抄袭的对象。
比如如下两辆车：
前者是丰田，后者是捷豹。看上去很双胞胎。
你分得出上面是克莱斯勒，而下面是丰田吗？
所以，丑媳妇总要见公婆的。这一次两款车型，实际上在街上的确很容已让人误解。
公证的判决。这样的判决，不但路虎方面值得高兴，其实很多消费者/车主也是乐见其成的。
陆风就是抄袭，这一点没有太多疑问。看看英国媒体合成的图片，已经有足够说服力：
抄袭外观是中国汽车产业最典型的手法之一，因为这是见效最快，回报最高，门槛最低的方法。
一个有趣的细节是，江铃汽车甚至还想用“法律手段”“维护正当权益”。在之前，江铃和路虎方面已经打过好多次官司了，路虎的外观专利甚至一度被取消（因为路虎在申请外观专利前，车型外观已经在国外发布），当然江铃汽车其实也没有讨到好，它申请的陆风外观专利也被取消了。
个人意见｜从《爱情公寓》到《破事精英》，国产喜剧为何不停遭遇“抄袭”罗生门？
这种事情，其实很难避免。
喜剧、轻喜剧，跟其他类型的电视剧，有一点不同。
那就是以点破面，有的剧组更多地是看重其中的笑点、包袱、梗，为了搞笑而搞笑，无论是《爱情公寓》，还是《破事精英》都有点这个趋势。
整体来看，这个故事是有点说不通的。
就是为了体现其中的笑点，在剧情的合理性上有所牺牲。
这是当下的一种喜剧模式。
可这些笑点、包袱、梗，不可能是你独有的，或者说大部分不可能是你独有的。
抄袭与否很难定论，但国产喜剧频繁陷入抄袭罗生门，也部分反映了国产喜剧原创乏力的现状。这种乏力的一个明显的表现是沉迷于过时的谐音梗。在《破事精英》中，第一集中的小半笑点都来自编剧给主角起的人名，比如李佳航饰演的胡强，同事笑他“不愧叫胡强，居然还会‘糊墙’”，胡强的同事傅兰尼，也没有逃过“你可真是烂泥扶不上墙啊”这样的老梗，这也让观众觉得笑点老旧。
在造梗、翻新旧梗流行的当下，喜剧中梗的来源可考难度更大，而梗的泛用化又导致一部国产喜剧往往成为不同喜剧桥段的拼接，融合了过往一段时间内的新老喜剧创意，使得作品缺乏统一的立意和风格，也让抄袭的界定更加困难。当一部喜剧陷入抄袭争议，往往主创觉得冤屈难伸，而观众则唇枪舌剑、愤怒不已。
被指抄袭名爵，马自达真的是“黔驴技穷”了吗？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
之前网上确实流传着关于上汽名爵和马自达之间所谓抄袭的一篇文章。但只要略为懂车或者有一些关于汽车品牌常识的人都会清楚，到底是谁抄袭了谁？在这里我就不过多的做评价了！我想要说的是，这种妄想要以网络传媒来诱导不明真相的群众的做法，最终会搬起起石头砸了自己的脚！我想这是我们国产自主品牌在发展道路上应该引起警惕的。
大家都知道马自达汽车来自于日本，有着非常不错的运动基因！被称之为东瀛宝马。而在外形设计，动力匹配各个方面，马自达也拥有自己的明显特点。外形设计方面，马自达最为著名的是其魂动设计风格。最为典型的特征就是低矮的造型，流畅的车身线条，轿跑式的设计风格！而且马自达的车型，无论是旗下的轿车还是SUV车型都一直奉行着这样的一套设计理念。这种风格是十分具有特点的，辨识度也极高！让人们很易容一眼就能认出来，这也是每个成熟品牌应该具备的东西。
除了外形之外，马自达的内饰也同样颇去自己本身的特色。比如三幅式的精致方向盘。中控面板的设计风格以及那个悬浮式的中控显示屏。这些其实都是很容易就会被人们记住！而在动力方面，马自达是为数不多仍在坚持使用自然吸气汽油发动机的主机厂！但是马自达的自然吸气发动机却有别于其他品牌的自然吸气发动机，其拥有超高的压缩比，燃油经济性极佳，同时动力也不弱。这套发动机技术被马自达称之为创始蓝天技术，当然，马自达的创驰蓝天技术是包括了整个车架，底盘，发动机和变速箱的！更为恐怖的是，马自达第二代的创驰蓝天发动机更是将汽油发动机的压缩比提高到了18:1，并加入了柴油发动机上才有的压燃技术。其热效率高达50%，油耗水平甚至可以和一些油电混合动力的车型相媲美。
虽然马自达汽车在底盘操控，动力和燃油经济性方面有着非常不错的表现，被广大用户交口称赞。但同样也存在着内部空间相对比较局促，空间实用性不高，发动机和底盘噪音控制不佳等问题。空间实用性和NVH是马自达需要努力提高的方面！ 当然，也正因为有着这些缺点，马自达汽车才会在国内汽车市场当中销量不如其他的日系品牌竞争对手。但作为一个小而美的汽车厂家，也许这也是马自达一直在坚守的东西！包括人们所说的缺点！
被指你就信？
谁先出的？
13还是14年的时候阿特兹进口国内，国外更是一片美誉，那之前马六已经没落了，所以即使更早时间推出魂动概念车想必国内媒体也不会大肆报道引起关注，那时候的名爵在干嘛？那时候的名爵家族设计语言是什么？
魂动造型一年一年被媒体和消费者夸，大到阿特兹，小到昂克赛拉甚至国外的马2和cx3，好听点你可以说它家族设计语言，难听点你可以说它套娃拉皮都可以，但不能否认的是外形设计上的成功，甚至有人把老马六再拉出来说：即使是10年前的设计放在现在来看依然不差…这说明什么？马自达，说到底至少在设计上，的确有一套，你可以不[_a***_]，但不能否定它…
但是设计这东西总不能像牧马人大G那样一百年不变吧…每年有点小变化，过几年有点大变化…这时候名爵跳出来了…马自达抄我！我先有的想法，马自达只是先生产出来了…***，这话得多大的心才能说的出口？其实之前头条有篇文章，说的是比起马自达，名爵更像某一款奔驰，但是没激起很大水花，我自己学设计的，从图片来看的确更像奔驰，但消费者可能从某些标志性的特征上找到了切入口，比如中网，比如勺子灯，再加上恶心的广告公司为厂商制定的营销策略要拉马自达下水…呵呵哒，偷鸡不成蚀把米的典型！
如何看待国内制造业厂家存在抄袭严重、研发创新不足的现象？
说真话，一大群“爱国”喷子来了。说中国引领世界，喷子就闲了。
我只知道，仿造，闭关自守，不承认别人先进，坐井观天，自娱自乐，自以为是，牛皮冲天是没有好结果的。
只有引进别人先进技术，自己创新才是强国之路。
所谓有恒产者有恒心。试想，如果企业是自己的，而且可以预期今后几百年也是自己的。这样的人当然愿意为了企业的未来和发展投入，也就有可能去创新。如果只是一个企业的管理者，或者企业只能经营有效的几年，你能做的就是挣快钱。抄袭自然是首选，不只是成本低，关键是快！如果不解决恒产的问题，就无法解决恒心的问题。有个比喻：用别人的钱给别人干；用别人的钱给自己干；用自己的钱给别人干；用自己的钱给自己干。这些情况下，怎么能有一样的结果呢？我们现在讲工匠精神，只有用自己的钱给自己干的人才会有工匠精神。靠教育宣传是得不到工匠精神的，只有靠保护工匠精神的结果，才能真正鼓励工匠精神。人的天性决定了，只有利益才是真正的驱动力。
