- 汽车大灯哪种比较好？
当前汽车大灯主要有卤素灯、氙气车灯、LED车灯，这都是大家所知道的，利弊我就不谈了。我给大家说说当前流行的一种改装灯：加装透镜灯。我的车型是经典福克斯，改装需要把近光灯改装成氙气灯，然后打孔加装透镜，通过刷ECU，改装成功以后再也不怕晚上有任何耀眼的光亮，什么都看的很清楚，如下图是一些改装的示例：
图片都是在网上找的，不喜勿喷，谢谢！
首先目前量产的在售车的大灯有这么几种：卤素大灯、氙(xiān)气灯，LED大灯，激光大灯。卤素灯是曾经的主流，成本低，色温低，雨雾天气穿透力最好，但亮度也不高，现在基本已被淘汰。氙气灯曾经是主流的改装大灯，发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。缺点是聚光性不好，安装调试比较麻烦。LED灯则是目前的主流汽车灯光，亮度高，功耗低，寿命长，环保，造型美观，相对来说成本较高。激光大灯则是少数高端豪华车的高配车型上才有，如奥迪A8的顶配车型。激光大灯的亮度已经达到每瓦一百七十流明，并且其光束的发散性非常小，几乎平行，即使是伸手不见五指的情况也不担心看不清的问题，且由于激光大灯狭窄的光斑，照射力和穿透性极强，即使是雨雾天气也可使驾驶员视野开阔。另外还具备了LED灯的优点，比如使用寿命长，响应速度很快，体积小耗能低，亮度衰减低。激光大灯与自适应技术相结合，对向来车时，将不断避开对向车辆行驶区域，可以保证其实驾驶者不受干扰且避免炫目带来的安全隐患。缺点只有一个——价格太高。
现在车辆上主要使用的有卤素车灯、氙气车灯、LED车灯、以及一些高端车型装配的激光大灯
1、卤素灯是钨丝加热后发光产生的光源。造价低廉结构简单，相对于氙气灯和LED灯其价格较为便宜，当然也有缺点：由于其色温较低灯光偏黄，所以在晚上卤素灯的亮度一般。还有卤素灯使用寿命相对较短，容易出现灯光不亮的故障。
2、氙气灯是在特殊的玻璃管内填充氙气，控制器将电压升到万伏以上，经过激发玻璃管内的电子游离，在两极之间产生电弧光源。一般原车装配的氙气灯色温都在4300左右，较卤素灯提高了不少，再者氙气灯一般都会配置透镜，所以氙气灯的亮度是普通卤素灯的3倍左右，其使用寿命也是卤素灯的10倍左右，当然也有缺点：首先就是价格较贵，还有就是由于色温的提升其灯光穿透力降低。
3、LED大灯利用半导体原件发光二极管作为其发光源，较早以前由于技术限制发光二极管还不能用在强光照明尤其是汽车大灯，但是随着科技的进步，汽车大灯照明已经逐渐实现了LED照明。LED大灯较氙气大灯成本有所下降，用电量较少（这也是为什么好多新能源车辆上都是采用LED照明的原因），点亮反应快、亮度高、体积小、寿命长等都是越来越多车商选在LED大灯的原因。但是LED大灯对散热性要求较高，所有做好使用原车的LED大灯，不要随意改装。
4、激光大灯现在已经在部分高级轿车上应用，其利用激光二极管作为光源，即保持了LED大灯的反应速度快的优点，又比LED大灯提升了不少性能。激光大灯相比于LED大灯在照明距离上有了质的飞跃，照射距离能达到600米甚至更远，是普通LED大灯的2倍左右。但是现在激光大灯价格高昂，技术相对来说还不是特别的成熟，还打不到大面积普及的阶段，只有在一些高端车型上进行了装配。
