- 2022汽车销量排行榜全部车型？
- 中国重汽重卡销量排名？
- 2022年12月suv销量完整榜？
- 难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
No.4：特斯拉Model Y
厂商指导价：30.184万-39.79万元
销量：18593辆
对于特斯拉Model Y来说，它可以说是现在特斯拉最受欢迎的车型，较低的售价和特斯拉超高的品牌效应让它在市场上赢得了很高的关注。虽然特斯拉会是不是的有一些话题，它也会采用季度交付的方式，但不得不承认的是它的销量还是很不错的。
No.3：哈弗H6
厂商指导价：9.80万-14.10万元
销量：18790辆
中国重汽重卡无论最新的10月单月销量，还是1－10月总销量，都是全国排名第一，详情如下。
根据中国汽车工业协会发布的数据，2022年10月，全国重卡销售4.8万辆；1~10月，全国重卡累计销售57.1万辆，累计下降55.6%。
在销量方面，2022年10月，中国重汽销售12500辆，市占率为26.0%，位列榜首；中国一汽销售10115辆，市占率为21.0%，排名第二；陕汽集团销售7852辆，市占率为16.3%，排名第三。
2022年1~10月，中国重汽累计销售138150辆，继续位列第一；中国一汽累计销量达到109187辆，排名第二；东风公司累计销售103463辆，排名第三。
1.一汽解放
2.东风汽车
3.中国重汽
4.福田汽车
从2020年全年企业竞争格局看，一汽解放累计销量近38万辆，一骑绝尘，称雄行业；
东风汽车位夺得第二；
中国重汽排列第三；TOP3全年销量均在30万辆以上，构成重卡行业的“头部俱乐部”；TOP10销量同比全部正增长，
福田汽车增速最猛；市场份额同比3增7降，份额增加最大的是重汽；福田重汽
2022年12月suv销量完整榜？
2022年12月suv销量榜如下：
1 哈弗H6 64723辆
2 长安cs75 39379辆
3 本田crv 35848辆
4 皓影 30750辆
4 奇骏 24660辆
5 博越 24289辆
6 途观L 24289辆
7 哈弗m6 24276辆
8 逍客 23990辆
难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
问题描述原文毫无营养·所谓的四大热门车均无高价值
参考车辆：
近日有些ID以标题为“四大热门车型销量遭要腰斩、2022年何去何从”的标题吸引眼球，意在暗示这几款车的销量下滑就等于整个行业的不景气，这种标题实在是没有营养，这几款合资车没有一台具备高水平。
首先需要说明的是这两台五菱汽车均属于合资汽车，为上汽、通用、五菱三方合资的公司打造，其中美国通用汽车持股44%，这也算是半个美国品牌了；合资汽车的特点显然是减配和品质整体偏低，五菱汽车也不例外！宏光MINIEV的NEDC续航分别为120、170km，价格虽然便宜但是续航也足够短，而且配置也是非常之低；重点是车身结构的安全防护标准不够高，驾驶品质可以说是相当不理想。
在宏光MINIEV推出马卡龙版本之后，价格就已经有所提升，其价格重合的竞品包括上汽科莱威和长安奔奔e-Star，这两台微型车是有NEDC 300km以上的续航能力的；由此可见宏光MINIEV本就没有多高的性价比了，无非是通过设计和各种营销来包装成为网红车才能实现热销，可是网红车的热度周期往往都与网红一样——很短。
五菱凯捷的销量下滑也不足为奇，此车的1.5T-LJO发动机水平很一般，多点电喷技术在超过10万的价格区间内已经落后了；变速器匹配的还是品质不如AT或湿式双离合变速器的CVT，可以说这台车本就没有什么吸引力可言，卖点还是五菱包装出的“人民的MPV”，一个半美系合资品牌搞出这样的人设似乎是有些尴尬的。不过真正让凯捷热度下降的还是C-NCAP的碰撞测试，众所周知NCAP的测试标准不高，可是凯捷还是出现了碰撞后短时间内发动机舱出现明火的情况。
五菱汽车并没有传说中的“那么神”，不过确实是个营销高手，只不过消费者也越来越聪明了。
别克英朗的冷门同样不足尾气，其自然吸气版本使用的发动机为L2B-1.5L，这台发动机五菱和宝骏也用了很长时间；结果是从2021年开始出现大规模召回，召回的原因正是发动机的某阀芯存在缺陷，召回车辆超过百万辆。随后还有出现零部件公差过大而召回的问题车，基数也很大，L2B发动机的质量表现比较一般。
