- 汽车领域，哪些品牌保值率最高？
- 浪琴手表算不算奢侈品？
- 在汽车之家上看到天津大众车优惠幅度很大，靠谱吗？
，关于汽车保值率，第一名，丰田，质量可靠，开不坏。第二名本田，买车送发动机，地球梦系列十分厉害。第三名奔驰，BBA中的老大哥。第四名，马自达，新车不怎么降价，拥有一些忠实粉。第五大众，全球销量最好汽车品牌。第六，奥迪，热销车型月销均过万，有口皆碑。
视频加载中...
目前汽车在中国市场是比较饱和了，不说家家户户有汽车，但是汽车对中国人来说确实不是奢侈品了，现在汽车品牌有外国的，有中国的品牌，但是保值率高的主要还是大众，丰田，本田等车型，也就是德系车，和日系车，即使保值，但是车子也是一个消耗品。
谢邀！
由于题主提问的问题并没有涉及车型，那小编这边就把所有车型保值率靠前的全部给您整理一边哈，保值率数据是截止2018年的数据，可以参考一下。
A0级小车：
紧凑型轿车：
中型车：
中大型：
小型SUV：
通常情况下老司机买车会重点考虑一款车的保值率如何，毕竟想的比较长远，能在以后换车时卖个好价格，对于第一次买车的朋友而言往往考虑不到，等到卖车的时候就会深有体会，那下面就先说几款比较有代表性的高保值率车型。
小型车中保值率特别出色的应属于本田飞度，再往上的紧凑型级别有卡罗拉、轩逸、宝来、朗逸和高尔夫，前五年的保值率都差不多，超过五年以后卡罗拉和轩逸会有一定优势。
到了中型车级别保值率的代表应属于凯美瑞和雅阁，这两款车可谓旗鼓相当、不分伯仲，价格再高一些的汉兰达可谓保值率之王，硬派越野车中的汉兰达和酷路泽更是被称为了“保值神话”，当然还有一些冷门车也很保值，比如已经停产的锐志、吉姆尼等。
通过以上车型不难发现，丰田成为了最大的赢家，因为一款车要想有着不错的保值率得有质量为基础，高市场认可度也能在一定程度上提高保值率，而丰田之所以保值就是因为有着超高的可靠性，同时还有着低油耗的特点。
本田的道理也差不多，因为在质量和油耗上也是属于优秀的水平，毕竟买二手车的人多数还是想要经济耐用，至于性能、豪华等都是次要考虑的，因此很多豪华车的保值率并不高，众多国产车之所以保值率不理想则是受到了市场认可度低的影响。
早期国产车的故障率相对比较高，因此在卖二手车的时候很多人都不愿意选择，保值率也就随之下降，但是随着现在国产车质量的提高，保值率并没有得到相应的提升，主要还是很多人的观点没有及时改变，市场认可度依然没有上来，这还得需要国产车自身的努力以及时间来改变。
Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞。当需要救援时，无论你在哪里，帮你找到最近的专业的救援人。
根据中国汽车流通协会年保值率报告，日系车真的很强。紧凑级轿车中，保值率排名第一的是本田思域，1年保值率92%，看着高，不知新购的时候要不要另加几万。3年保值率76.1%，5年保值率59.7%。也就是开了5年的思域，还能卖个8万多。
按3年保值率排行，排第二的是奔驰CLA，3年保值率72.5%，5年保值率59.3%，5年的二手卖22万左右。
第三第四第五的都是日系车包揽了，本田锋范，3年保值率70.7%，5年保值率56%。
第四名丰田卡罗拉，3年保值率70.3%，5年保值率63.7%，很强势啊。
第五名本田杰德，3年保值率66.8%，5年保值率62.1%。
中型轿车方面，3年保值率第一的是本田雅阁，3年保值率74.6%，5年保值率64.4%。雅阁产品力是很强的，这两年营销跟上来了，市场占有率有所增长。
第二还是奔驰，奔驰C级3年保值率72.4%，5年保值率56.1%，品牌实力还是很牛的。
第三四五又是日系车了，丰田凯美瑞3年保值率71.6%，5年保值率61.6%。而凯美瑞1年保值率去到87.6%，等于小几万块租一年的车，不亏。
第四是丰田锐志，虽然停产了，可能正因为停产，保值率上去了，3年保值率68.8%，5年保值率62.1%。平心而论，锐志是好车，这波保值率对得起。
第五马自达阿特兹，虽然销量很佛性，赞的人多，买的人少，但不影响这车在二手市场的口碑和价值。3年保值率66.5%，二手平均交易价13万左右。5年保值率58%。
浪琴手表算不算奢侈品？
浪琴手表算不算奢侈品？
浪琴手表准确的说它不应该算奢侈品，我上淘宝查了一下，它的价位并不是很高、怎么能给它扣上个奢侈品的称谓呢？
什么叫奢侈品、它因该是***制作的精美物品，以及特别定制的精美礼品。那些产品因用料很贵重、且出自名家之手专门制作出来的，并非普通及中产阶层能消费起的，价格昂贵的产品才能算是奢侈品。
而浪琴手表在淘宝专柜上只能算是中档产品，一般普通人都能购买的起，所以浪琴手表是排不到奢侈品名单里的，除非***及特制的浪琴手表，但是好像并没有发现非常贵重的浪琴手表。
谢谢你的邀答，祝你快乐。
讨论[_a***_]算奢侈品，我认为简单来说也起码需要从质量，价格，历史，运营四点来讲。拿浪琴来说，有良好的质量，不错的设计，有悠久的历史，今天被瑞表集团当成了集团的当家花旦，代表优雅的骑士精神。但是以价格论，在钟表行业里浪琴并不是奢侈品牌，而是中高级，是多数人都买得起的品牌。今天店里卖的浪琴，嘉岚或者瑰丽的超薄款也就八九千块钱吧，中端的军旗名匠一两万到好几万都有，最贵的镶钻金表好像也就八万多？要我说，不止浪琴，绝大多数表都不算奢侈品。换句话说，一块表既是工具又是个人品位的延伸，陪你四、五年是常态，2W的表也就是两年每天一杯咖啡的钱，真的奢侈吗？奢侈的是时间，你有没有时间去欣赏和享受钟表带给你的快乐？而我个人看来，其实可能不存在“奢侈品”，能舒舒服服用的就是“物品”而已，要供着用的，那不如暂时还是别用了。
浪琴（LONGINES）于1832年在瑞士索伊米亚创立，拥有逾183年的悠久历史与精湛工艺，在运动计时领域亦拥有显赫传统与卓越经验。以飞翼沙漏为标志的浪琴表以优雅着称于世，作为全球领先钟表制造商斯沃琪集团旗下的著名品牌，浪琴表已遍布世界130多个国家。
作为世界锦标赛的计时器及国际联合会的合作伙伴，浪琴表品牌以其优雅的钟表享誉全球，亦是世界领先钟表制造商 Swatch Group S.A. 公司的旗下一员，浪琴表世家以飞翼沙漏为徽标，业务遍布全球多个国家。
在回答这个问题之前，我们先来了解一下奢侈品的定义，所谓奢侈品，首先得满足三个特性:好的、贵的、非生活必需品。女性朋友的包包林林总总，琳琅满目，价格从几十元到几万元不等，那什么才算奢侈品包包呢？大家头脑立刻闪现出LV，中文调侃的“驴牌”，诸如此类的物品大多走极品路线，满足极少数高端消费人群的需求，产品质量极高，价格不菲，已远远超出物品的正常使用需求，是典型的奢侈品。网友问浪琴手表是否属于奢侈品，我们还是从奢侈品的特性来分析，浪琴表是有着近两百多年历史的瑞士手表品牌，自问世以来，以精湛的工艺打造上乘的品质闻名世界，现在市场上的浪琴基本都在几万元以上，但手表作为当初计时工具，其本位功能基本丧失，大多作为装饰品使用，虽无法和顶级百万级别的百达翡丽、数十万的江诗丹顿、积家、欧米茄、劳金、万国相比（因为表界有句俗语“有欧不浪，一劳永逸”之说，不无道理），也远远超出了计时需要，因为千元以下的石英表、电子表既准确又便宜，比比皆是。现在浪琴为了满足大众消费，走亲民路线，也推出来如律雅、瑰丽、康卡斯等系列也要万元左右，作为纯正血统的老牌瑞士手表，其精湛的工艺、品牌价值，属中档手表，我们不妨按图索骥，逐一满足三项特性，浪琴表仍可属于奢侈品行列。随着社会的进步，生产力的不断提高，人们消费观念的更新升级，从六七十年代的普通手表、自行车到彩电冰箱洗衣机空调之类的商品，在当时也貌似现在的奢侈品，昔日的王谢堂前燕，也飞入寻常百姓家。奢侈品没有明显的界定，其品质、价值也在飞速的攀升刷新之中，难以想象若干年之后的奢侈品概念会如何令人咋舌。（本文立足个人观点评论，如有异议，敬请各位批评指正）
回答这个问题，我们先要明白何谓“奢侈品”。所谓的“奢侈品(Luxury)”在国际上被定义为“一种超出人们生存与发展需要范围的，具有独特、稀缺、珍奇等特点的消费品”，又称为非生活必需品。过去在国人眼里，奢侈品几乎等同于贪欲、挥霍、浪费。但随着生活水平的提高，大家也逐步认识到奢侈品实质是一种高档消费行为，其本身并无褒贬之分
。随着社会的进步和发展，“奢侈品”的概念也不断的在延伸，过去穷的时候，“三大件”（缝纫机、手表、自行车）就算是那个年代的奢侈品，拥有也是大多数家庭的一种梦想和追求，随着经济的发展，成为生活的必需品。另外，奢侈品的消费群体一定是小众的精英团体，大多数人只能望而却步。再就是现在的奢侈品也可看作算是身份与品位的炫耀，也是生活追求的一种方式。优秀的“奢侈品”往往也是与成功的品牌、过硬的质量、创新的设计理念乃至历史积淀、文化传承联系在一起的，而昂贵的价格却是最后的因素。现代人对所谓的“奢侈品”也都有了正确和清醒的认识。有能力就追求好一点的东西，无可非议。本文中谈到的浪琴表，大多数工薪阶层也可消费得起，远不是高不可攀。算起来只能是轻奢品吧。离真正的奢侈品还差点。
浪琴手表，算不算奢侈品？那要看消费水平和消费观念而定。对那些低收入、低消费的人来说，月入上千，解决生活温饱都是问题，再买浪琴手表的话，那就算是奢侈品。而对那些高消费、高收入的人来说，月入数万，买个浪琴手表，论经济能力，还是消费水平，根本算不上奢侈品，只算是个人的必须品而已。
在汽车之家上看到天津大众车优惠幅度很大，靠谱吗？
你千里迢迢的到了天津，4S店说网上的价格仅供参考，以实物为准
不过随着各车企已经推出2019款新车，那势必要把以往老款便宜，给新款让路，这个时间点是有优惠的，不过建议你去附近省会转转，要是网上报的价格低于市场价过多，就要考虑这中间有什么不可说的事了。
馅饼不是那么好捡的，小心为好。毕竟中国商家喜欢玩字面上的游戏，你到那了，一问价格，他就要指着网上价格旁边最底下用放大镜才能看见的，最终解释权归商家所有来回复你了。
题主你好，二手车研究所为您解答此问题。
现阶段来说，由于汽车厂商，汽车销售公司的竞争都比较大，所以各个厂商在有利润的前提下，都在靠量盈利，各个品牌的汽车降价都比较明显。
18年最后一个季度，帕萨特优惠幅度达到4.5万元，高尔夫和朗逸优惠幅度都在2.5万左右。大众的其他高端车型优惠甚至更大。但是四儿子店在汽车之家上面的报价还是有一定的水分的，四儿子店汽车之家报价都是在你做分期的基础上的一个价格，全款根本给不到汽车之家上报的优惠价格。所以，不是很靠谱。还是需要你去四儿子店详谈的。
二手车研究所，专注研究二手车，为您选车指方向。关注我，不迷路。
汽车之家上看到天津大众车优惠幅度很大，个人感觉，这事还是有可能的。但是可信度不高，要想确认最好去4S店当面问清楚。
今年汽车行业不景气，销量效益双双下滑，这时候各大车企间增加买车时的优惠幅度以此来吸引更多消费者也是自然。当然，这时候个别车型大幅度优惠是有可能。但是，个别app上面的报价和优惠幅度为了吸引眼球，也会出来***消息。
不管怎么样，如果汽车降到了成本以下来销售，那这个时候买车就要当心了，要不是库存车，要不车有小瑕疵，再不就是水泡车。买车前建议认真检查车的各个部位，以免上当受骗。
