- 为什么途乐比霸道便宜？
- 比普拉多便宜一半，日产途达上市能带火“真越野”吗？
- 求推荐一辆适合钓鱼且价格便宜的车
途乐和霸道都是SUV车型，但途乐价格相对于霸道更便宜的原因有以下几点：
1. 品牌影响力不同：途乐是日产汽车旗下的品牌，成立时间相对较短，品牌知名度和认可度不如丰田旗下的霸道。
2. 生产销量不同：丰田汽车是汽车行业巨头之一，其旗下品牌霸道销量较高，生产规模大，拥有更完善的生产和供应链系统，生产成本相对更低，可以***取更加优惠的价格策略。
3. 功能配置不同：途乐和霸道在配置和功能上也存在一定差异，霸道的高配版本加入了更多的豪华配置，如空气悬挂、可变阻尼系统等，而途乐则相对简单一些，其车型配置相对更为简洁。
4. 市场定位不同：途乐的市场定位比较接近中低端消费群体，因此途乐的价格比较亲民，而霸道则定位更高、更豪华的消费者，因此其价格也相对较高。
综上所述，途乐比霸道便宜的原因是由品牌影响力、生产销量和功能配置等多方面的因素所共同作用的结果。
比普拉多便宜一半，日产途达上市能带火“真越野”吗？
途达定位硬派SUV，相比现在大部分的城市SUV，它更加霸气，更皮实耐用。即便与普拉多摆在一起，也丝毫不输气势，但价格却几乎是普拉多的一半。从硬实力上分析，途达还有着更高的安全性能以及更强的越野性能。
一、外观方面
途达采用日产最新V-Motion家族式设计语言，粗壮的V型镀铬装饰搭配硕大的黑色格栅，让车头看上去十分粗犷，有种途乐的感觉。途达长4882mm、宽1850mm、轴距2850mm，长轴距比普拉多还长不少，整体尺寸在同级别名列前茅，车内空间非常宽裕。
二、动力方面
途达搭载QR25 2.5L自然吸气发动机，其最大功率184匹马力，最大扭矩236牛米。与发动机匹配的是6速手动以及7速手自一体变速器。这套总成有超高的稳定性。
三、车身底盘方面
车身***用非承载式车身，高配车型更是配备了四驱系统以及差速锁，中等强度的越野完全没问题，此外，途达还搭载了超越同级的专业越野悬挂系统—双叉臂（带稳定杆）前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂（带稳定杆），横向刚度大、抗侧倾性能优异，提供了行驶稳定性。
去看了车 因为新疆没有试驾车没有试驾…除了鼓刹 塑料 皮薄 后备箱座椅不能平 后座上车没有侧面拉手其他目前不知道… 还有一个最恶心的 加价1万！哈哈 真尼玛比的郑州日产都特么加价1万 不加价不卖车…哈哈 等试驾了我再来说说隔音效果 动力吧！真正有几个是买这车越野的？不都途以后自驾长途？所以舒适性后期再说
日产途达在不久之前刚刚上市，这款车最明显的两个特点就是外观霸气，很有硬派越野车的感觉，并且价格不高，如果真要去越野，基本上需要选择顶配或者次顶配，其余的一些配置越野性能没有那么出色，不过平时开开也是不错的。
我是从来不越野，两年前去学人越野车翻了，有阴影了，但是我订车了
1、个人去试驾的时候没有车，展车也刚到，就坐了一下感觉不错，外观可以装X，2.5的自吸还行就准备订了……
2、当天下午去订车，定金3万已交，最贵的那个
3、就是因为买不起途乐，所以他的弟弟一定要买
4、看测评说11个油，不知道真***
5、没配置啊没配置，上的最顶配的
6、反正就是喜欢大梁车
7、四驱对我来说就是有就行，不讲究几把锁，因为我基本不用，常年都在高速跑
8、这车我就是买来装x的，金色辨识度很高，看起来不错
9、价格还行，但是后刹车是鼓刹，回头改成碟刹
途达到上市搅动了整体中国SUV市场，它的价格区间从16.98万元至24.58万元，在价格上虽然只涵盖了国产和合资[_a***_]、中型SUV，但从车身尺寸上看，也会对大中型SUV普拉多、帕杰罗、途昂、探险者、哈弗H9等造成强烈的冲击，这次郑州日产对途达到定价的的确确的厚道，良心车企，作为普通消费者为你点赞。
途达到车身尺寸分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，轴距比作为大中型SUV的普拉多要多出60mm，而且途达顶配车型的价格仅仅是普拉多入门级的一半，性价比之高，堪比国产车型了，汉兰达、途观L离大幅度降价日子也不会太远了。
有人会问这么便宜的车是不是三大件和配置很弱，首先说说发动机，途达全系***用了性能非常稳定的2.5L发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为251牛米，***用了日产汽车特有的发动机技术CVC连续可变气门正时，使油耗有所降低，实际百公里油耗10-11L应该够用，手动的两款车型油耗会更低，途达除了两款6挡手动变速箱外，全系***用了7挡手自一体变速箱，从发动机到变速箱没有任何短板，非常厚道。
途达高配的两款车型还搭载了分时四驱系统，虽然***用的是电控分时四驱，其越野能力与纯机械的分时四驱系统还有一定的区别，不过还带了一把中央差速锁，脱困能力大大提高，是不是能与普拉多有一拼，现在下结论还有些为时过早。
途达到底盘也不弱，***用了非承载式车身，后悬挂***用了五连杆整体桥，可见底盘的配置就是为越野而生的，途达到配置也非常丰富，两驱和四驱的顶配车型配有主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全景摄像头、皮质方向盘、主驾驶电动座椅等非常实用的配置，从现有的台面数据看，途达确实具备中度以上越野能力，但是不是一款真正的越野车，还需时间的验证。
爱好钓鱼，想选择一台便宜点儿的车，这里推荐国产SUV车型，或是一般的大型电动自动行为主。原因主要就是一个，因为钓鱼的地方一般多是路况比较差的地方，城市里面也没有什么好的钓鱼之处，一般都是在市郊了，所以对于车型还是有一点儿要求的。要么就是国产SUV，通过性好，还便宜，要么就是电动车吧，简单方便，跑市郊也是没有问题，关健还可以很轻松的携带自己的钓鱼工具。
SUV汽车的好处就是通过性比较不错，其它优点不多了，当然了空间也是不错的，放自己的工具也是有充足的空间。
虽然说SUv的通过性好，但是一般钓鱼的地方都是路况不明的，所以还是要小心驾驶，不要靠水太近的。希望可以帮助到这位朋友吧。玩的开心，还能安全驾驶。
另外就是使用电动车了，虽然电动车没有汽车那样可以防风雨，但是方便快捷是它的最大优势了，并且不会堵车，不担心停车的问题，这才是重点儿了，不然的会，有的地方去的晚了，没有地方停车，真的是停车半天，钓鱼三十分，那就不划算了。
大家好，欢迎来到远方观世界，这里关注买车、用车、保养和车评，关于汽车内容我会不定时更新，喜欢的话可以关注我。
这个问题我是冲着钓鱼而来的，因为我也是一个钓鱼爱好者，虽然没有一些大神爱的那么狂热，但从小到大一直把钓鱼当***好坚持了20多年，我觉得有话要说。
要说钓鱼最适合的车子确实有很多，诸如霸道、大G、汉兰达和奥德赛等等，要嘛空间比较大，要嘛作为比较舒服。这些车虽说是比较适合，但价格普遍都比较贵，对于一般的钓鱼人而言，车只是辅助品，宁愿多花钱买些装备，也不肯多花钱买车，所以这里并不推荐。
1. 空间
钓鱼人经常要携带大量装备，一般人有个钓椅、竿包、伞包足以，但这是最初级装备，基本上能满足在家周围活动钓鱼人，对于一些痴迷垂钓的人来说显然不够用。
一些钓鱼的“老法师”而言，钓鱼装备包括钓椅、钓箱、钓台、伞包、竿包、鱼饵箱等，喜欢在库湖野钓的人还要包括帐篷、皮划艇和一些炊具等。
这样就对车辆的载货能力有一定要求，空间必须大，不能像我的比亚迪F0那样连竿包都装不下，每次出去还要放在后座，显得太麻烦。
2. 通过性
对于经常野钓的朋友来说，地点通常会选择类似于河滩、湖边之类道路比较难走的地方，这些道路普遍特点就是没有硬化、比较松软或者砂石路等，还有的喜欢把车直接开进水里。这就对于车辆的通过性好，最起码底盘要高一点、动力要强一点。
以上两点是钓鱼车辆必备的特点，在加上题主提出需要便宜一点，那么我们就总结出三个特点，空间大、通过性强、便宜。
