- 南京汽车品牌？
- 中国本土品牌发展史？
- 弱势本土汽车品牌还有明天吗？
金龙客车、申沃公交车、跃进卡车、依维柯商用车、上海大众轿车、福特轿车、
马自达轿车、名爵轿车、荣威轿车、长安面包车、晨光专用车、南京特种车
南京典型的是两大汽车制造企业，企业，第一个是本地的南京汽车集团，南京汽车集团下面有四大公司，分别是跃进汽车集团（中央路）、南京菲亚特（南京江宁经济技术开发区）、南京依维柯（玄武区黑墨营100号）、南汽新雅途（生产基地在无锡），另外还有个新的项目，在江北的高新技术开发区，主要生产MG汽车，这个项目就是收购的“罗孚”国产化项目。
南汽原来在中央路，现在厂房整体搬迁，原厂房已土地出让，由房地产开发公司拍得。
1、南京长安汽车有限公司
南京长安汽车有限公司（简称南京长安），隶属于重庆长安汽车股份有限公司，作为长安汽车东进战略的桥头堡，于2000年6月18日挂牌成立。经过多年的跨越发展，公司产销规模不断壮大，累计产销微车86万辆。其中，2010年，产销21.2万辆，同比增长52%；
销售收入50.81亿元，同比增长42.4%。公司注册资本6.0181亿元，从业人员3600名，厂区现位于南京市溧水区，占地990亩，拥有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线。近年来通过扩能改造，整车产能跃升至30万辆。
南京有自己的汽车品牌，大致为南京汽车集团下属的跃进牌汽车，有轻卡，重卡等商用运输车，工程车。还有南汽自主品牌名爵牌汽车，依维柯，菲亚特等。
名爵有名爵多运动型轿车，跑车，SUV等全系列车型，依维柯有房车，中巴，商用车等，菲亚特现在早已经不生产。
中国本土品牌发展史？
每个行业不同。汽车行业在建国初期主要是前苏联提供技术。私家车很少。改革开放以后，国家采用市场换技术的模式引进了很多国外品牌合作合资建厂。加入WTO以后国产的国企民企开始大力发展自有品牌。现如今国产车大力发展新能源电动汽车百花齐放，已经实现了弯道超车
弱势本土汽车品牌还有明天吗？
我特别想把你的标题给改了：肾虚合资汽车品牌还有明天吗？
你这是一个误导性问题了，先把国产汽车否定了，相反，放眼国内汽车市场，要说最不好过的，我看是合资车吧？
上图是19年1月份的SUV前10销量，你数数几款国产车,几款合资车？销量第一第二第三都是谁？
再看MPV，前10名只有3款合资！不要给我说宝骏和五菱都是通用的也算合资，你 too young to 天真了，任何车企在中国都是中方占股至少51%，宝骏五菱更是国产车企无疑。
轿车排行我没发上来，因为前十基本都是合资，但不要高兴的太早了，那是因为合资车降价到跟国产同一个价位，甚至比国产还低才换来的销量。
每个国家都会通过高关税来保护国内车企，但那是对进口车来说的。与其说是***扶持，不如说是国产车有强烈的求生欲罢。
小米雷军说过，自从小米做了手机以后，手机都降价了，消费者得到了实惠。同样的道理，国产车崛起以后，车也降价了，大家都买得起车了，这个时候如果再来反咬一口国产车，是不是有点孬种了？
来看看大众，除了换壳套娃，几十年如一日，他给过你什么惊喜？国产车就不一样了，奇瑞给过你1.6T的奇迹、比亚迪给过你三擎双模、长安拿出过蓝芯、吉利拿的出钱、众泰让你开上保时捷，谁还没有点贡献呢。
