- 别克威朗pro疾风版试驾车开了半个月9万值得买吗？
- 威朗1.0t三缸评测？
- 2019威朗15s自动进取评测？
- 最新上市不久的新款别克威朗怎么样？
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别克威朗pro疾风版试驾车开了半个月9万值得买吗？
别克威朗pro疾风版试驾车开了半个月9万值得买。百公里加速成绩进了8秒，为7.82秒，双向平均用时8.11秒，燃油经济性方面，其并没有经济驾驶模式，但配有自动启停，百公里综合油耗为6.6L，后排腿部和头部空间相对充裕，后备厢空间好于不少同级车。
座椅舒适度表现亦是不拉胯，坐垫与靠背中间加入类翻毛皮材质增大摩擦力，靠背角度符合人体工学。
威朗1.0t三缸评测？
动力方面，新车搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和158马力，峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米，传动匹配6AT或CVT变速箱，百公里综合油耗5.2-5.5L。
综合来看，威朗的设计、配置都是中规中矩，智能系统也与自主品牌相差无几，但在动力方面，虽然三缸发动机的参数不差，但国内消费者对三缸始终有所顾虑，如无性价比优势很难打动买家。关键是，目前热销的合资家轿中，15万能选择的实在是太多太多了(例如思域、朗逸、卡罗拉等等)，难免让人感叹：威朗的未来不明朗啊。
2019威朗15s自动进取评测？
威朗，这款车动力充沛，配置方面可以说达到了凌度的配置价格还更低，较低的风阻系数使得提速快，油耗低，内饰做工方面也比较精美，目前这款车优惠幅度还是比较大的，可以去试驾感受一下。如果你只是家用,很少跑高速,平时又不激烈驾驶,那么威朗15S的动力已经足够满足你了。
威朗的颜值都相当不错，是年轻人喜欢的。其实对威朗而言，时尚、动感的外观可以说是主要卖点，有不少年轻人之所以买威朗，就是看中威朗的颜值空间在车身尺寸数据方面，威朗感觉还是有优势的，但是在实际空间与乘坐体验方面，威朗的优势并不明显。2.动力表现方面，威朗搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169千瓦，与之匹配的是一台双离合变速箱，威朗的双离合变速箱经过升级改造后，不但能够带给广大驾驶者***澎湃的驾驶体验，更能够带来无穷的操控乐趣然而。但是威朗的动力数据虽然出色，但实际的动力表现却有点差劲，首先是变速箱问题频发，顿挫感强烈、动力不足等问题困扰着很多威朗车主，让广大威朗车主烦不胜烦。众多威朗车主都坦言，在提车后开了半年不到，威朗车子的变速箱就开始出现问题，而且问题还越来越严重，甚至出现了动力不足的问题。综合来看，正常家庭用威朗还是可以入手的。
对于十几万的紧凑车型来说，它丰富了入门级车型的多选性，动力有1.0T，1.3T，1.5自吸，1.5T这几种，让客户对动力有了更多的选择，油耗肯定非常乐观。
外观非常动感，飞翼式的中网运动即时尚，而且高配还配备了LED灯，老实说别克的灯进步神速，越来越好看了，霸气不缺时尚的灯型。
空间感觉比同等级的要大些，操控也不错，美国车还是挺结实的😄，两个大排气孔帅呆了，如果是入门级车型选它绝对没错。
如果是前4年有这么时尚，我就不会选本田凌派了。
20款威朗1.3t评测？
2020款别克威朗采用别克最新家族化设计语言，其中网***用点阵式设计，增强前脸立体感，并且标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，与下隔栅的镀铬饰条相呼应。
此外，新车下方进气口也进行了重新设计，搭载两个外展式镀铬条，拉宽了前脸的视觉效果。
车身侧面，新车***用[_a***_]的双掠峰腰线设计，快背式的车顶线条与后尾造型融为一体，增强车身的运动感。
车尾部分，镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连，提升了尾部的视觉宽度。
