- 油气两用货车哪个牌子好？
- 中油好客与云油哪个好？
- 关于豪车初装油，美嘉壳，福斯，马石油，等等都说自己是初装油，哪位大神能够解惑？
- suv油气两用车哪款口碑好?
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
中油好客与云油哪个好？
中油好客和云油都是中国知名的加油卡品牌，它们各有优点和适用场景。以下是它们的一些特点和区别：
中油好客：
- 中石油旗下品牌，覆盖全国加油站
- 提供多种加油卡类型，包括预付卡和储值卡
- 可以在线充值、查询余额、积分兑换等
- 支持多种支付方式，包括支付宝、微信、银联等
云油：
- 中国石化旗下品牌，覆盖全国加油站
关于豪车初装油，美嘉壳，福斯，马石油，等等都说自己是初装油，哪位大神能够解惑？
说到汽车
初装油这个问题其实并不神秘，因为汽车厂家并不生产机油，所以一定是用专业润滑油厂家代工生产的，至于用谁的产品这个真不一定，因为从汽车零部件供应的角度来说，一般每个零部件都会有2-3个品牌同时供货，所以很难判断你的车初装油是哪个牌子的，每个汽车品牌合作的润滑油供应商也不相同。
比如大众，奥迪出装油
一般使用的是福斯和潘东兴，而售后服务用的大多是嘉实多，壳牌，美孚。奔驰初装油一般使用的是德国SRS或者潘东兴，宝马之前用嘉实多，现在用壳牌。保时捷原厂初装油用的是美孚。福特和在美国用康菲，在国内用美孚和嘉实多。别克雪佛兰在美国康菲美孚都用，在国内美孚，嘉实多，壳牌，长城，立顿都在用。JEEP克莱斯勒集团在美国使用的大多都是鹏斯，国内壳牌和加拿大石油都在用。
日系车型出装油方面比较倾向于本土品牌，比如丰田，日产，本田，马自达，三菱，斯巴鲁这些品牌的出装油使用的大多都是出光和新日石，不过也不完全都是，比如在美国生产的日系车用的就是美国康菲或美孚机油，而日系性能车日产GTR和雷克萨斯LFA用的机油也是美孚一号。
法系车初装油
用的以道达尔和埃尔夫为主，也有少部分使用的是国产长城机油。现代起亚在韩国本土使用的大多都是SK的机油，而国内生产的车型使用长城机油比较多。
捷豹，路虎，沃尔沃这几个品牌，原厂初装油用嘉实多比较多。法拉利和兰博基尼初装油使用的也是意大利本土品牌埃尼和帕克龙，宾利和科尔维特初装油用的也是美孚。
有很多人以为奔驰和AMG的出装油是马石油，其实这是一个误区，马石油只是和梅赛德斯AMG
车队有合作关系，但普通奔驰的出装油和售后服务用油都和马石油没关系的。
别把初装油当好油，初装油是劣质油，哪个品牌不做初装油、哪个品牌相对更好些。
豪车的初装油也同样，任何机油品牌夸自己提供初装油、你不是车厂***购就别理会了。
新车发动机里的机油，专业上称为“初装油”，
初装油最主要的作用是防锈，车厂选的是成本最低的机油，不是用于支持车正常开的，只是用于保障交付车辆顺利，所以真正懂行的车主，接受新车时一公里都不开，直接原地换上符合车厂认证标准的机油。至于磨合期，车主可以不予考虑，别暴力开车就行了。
在国外，车厂只产车，不产机油，他们能做主选的机油只有初装油，后面保养的改装机油他们只能提标准，按标准认证机油品牌的机油，所以在机油选择上，车厂身份和机油品牌都不关键，关键是认证标准，而新车初装油[_a***_]必须符合认证的责任，这是行规、车厂要降低成本，就如同你买新手机，手机制造商没责任把新手机电量充满。
如果坚持用初装油，用不了多久，油底壳就是这个样子：
选油要看《车主手册》，坚持按照认证标准选油，上百万公里也不会像上图那么多油泥积碳
正常的SUV，目前我们没有油气两用的，如果你看到SUV是油气两用的话，那么有可能是后期改装。按照我国国家汽车标准，现在目前没有经过审批的。正规的油气两用SUV车。只有部分小轿车有油气两用的。比如说雪铁龙就有油气两用的爱丽舍。这种车一般是跑，出租才使用的。SUV现在有油，电混合动力的。像比亚迪的等等吧。
