- 启悦汽车怎么样？
- 启悦双燃料出租车优缺点？
- 铃木启悦双燃料版缺点？
感谢邀请
我先来详细的解读下这款车，然后再表达一下我的个人意见，
本期看点：铃木启悦
指导价：7.89_10.99万
发动机：1.6L
变速箱：5挡手动/6档手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
在17年的10月份，铃木启悦迎来了一次中期的改款，和老款车型相比，新款车型在整体的外观设计上更加的年轻运动，最大的变化就是它的前脸部分，前进气格珊由之前老款的分体式设计改为了现在的一体式设计，大尺寸的进气格栅搭配横向的镀铬装饰使整个前脸看起来非常的有质感，更加符合当下年轻消费者的审美。新款铃木启悦全系使用的仍然是卤素大灯，灯组的造型比较犀利，内部的结构设计也很紧凑，除此之外，前雾灯以及大灯高度可调功能也是全系的标配，在提升车辆安全性方面有很大的作用。
铃木启悦的车身尺寸为4545×1730×1475mm，轴距为2650mm定位为一台紧凑型的家用轿车，和同级别的合资品牌车型相比，它的车身尺寸并没有太大的优势，尤其是在轴距这一块。新款铃木启悦的车身侧面的线条设计比较流畅，视觉效果上看起来也很协调，车窗的下沿使用了镀铬装饰条进行镶边看起来非常的精致，外后视镜采用了双色设计，并集成了转向灯功能，轮圈的造型比较有运动感，轮胎使用的是玛吉斯品牌，规格为205/50R16，网络售价约380元每条，还是比较厚道的，车尾的设计和老款车型基本上保持了一致，尾灯的造型比较宽大，位于后备箱中间的一根粗壮的镀铬装饰条很抢眼。
启悦，是长安铃木的一款紧凑型家用车，一直以来以铃木发动机，油耗，配置，还有五星的安全碰撞成绩，得到了不少消费车青睐。启悦虽然在紧凑型的车市场上销量一直很好，但是已购车者是怎样评价这款车？小编为大家总结了车主对这车的评价。
动力方面：1.6L发动机，最大功率90Kw，马力122Ps，最大扭矩158N·m，搭配着5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。
下面是车主们对这车的评价：
优点：
1、最值的称赞的就是配置和油耗，真心不错，同事们都夸买的很值。
2、配置，ESP、天窗、六气囊、多功能方向盘、无钥匙进入和启动、后排座椅比例放倒、还有油耗，都是选择这款车的理由。
3、外观和内饰很耐看，空间不错，后排坐3人也不会觉得挤，整体的舒适性不错。重要的是这车的安全配置，我选了乐享版。
4、开起来稳稳的，说真的和朗逸都差不多，感觉提速也是相当给力的，后备箱大，配置齐全，总体感觉很好，性价比高，铃木车子越做越好。
5、油耗同级别表现不错，选择这车完全只为铃木发动机，空间不算特别大，不过够用，外形就萝卜***各有所爱！
当前行驶23925公里，平均油耗为5.0L/百公里，免费保养1次，收费保养4次，共花费1800元，平均保养一次450元左右。
作为一款日系车，启悦对于一般家庭来说，空间是足够的，不过身高超过175cm会顶头，要稍微坐躺点，如果椅子低一点头部空间大一点就完美了，想买大点的还是选择国产吧。舒适性虽没有轩逸舒适，但是比起天籁座椅确实很软，走烂路的话会比较抖，隔音也一般，[_a***_]是即开即冷，不过这个还有待夏天考验。
动力部分，长安铃木启悦搭载锋驭上的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机，最大功率达90kW(122PS)，峰值扭矩达158N·m，匹配5速手动或来自日本爱信的6AT手自一体变速器。80以下可以说是毫无压力，随叫随到；但80以后，如果想超车需提前准备。不过只要不是激烈驾驶，完全够用，2000转以上换挡，会给你惊喜，3500转以下，动力线性支持，非常够用。
操控很稳，80过S弯，侧倾控制的很好，方向精准，基本感觉不到虚位。方向盘很轻，要是轻点的话可以单手转把，更方便，不过不能自己回正，对于强迫症而言还是挺难受的，高速超过135会有点飘，所以还是那句话，限速120。
总体来说，启悦外观还算挺漂亮，内饰以及配置不敢恭维，一般般。不过这些都不是主要的，最最主要的还是油耗，自然吸气发动机，还在磨合期油耗4.7的综合路况，这已经完全超出预期，沃德全球十佳发动机，真不是盖的，铃木小车之王。经过长途驾驶，节油，能低过启悦油耗的自吸车，真的还没看到。如果你注重油耗，启悦是一个不错的选择，非常良心。
2018年6月15日，铃木宣布从昌河铃木汽车全面撤资，这也就意味着铃木退出了一半的中国市场。而作为长安铃木的启悦来讲，如果延续更新，铃木不再与长安续签的话，它还能走到2023年。
如果让我用一句话来形容铃木启悦的话那就是:在燃油经济性和动力性上"吊打"一切同级排量车型。
而从市场销量表现来看的话确实有些"惨不忍睹"。通过下图的启悦近半年销量走势图看到:其月销量2千台都没有达到，而竞品车型之一的卡罗拉月均销量达2万台有余。叫好不叫坐这句话用在启悦身上再适合不过了。
启悦好在哪里
铃木作为最早进入国内的日系品牌车企，从奥拓、雨燕积累的口碑，到现在依然传承精工品质的启悦车型，装配获得中国十佳的1.6排量自吸发动机，和爱信的6AT变速箱真是做到了绝佳的匹配程度！从而的到的是人车合一的动力性和燃油经济性。动力匹配到什么程度呢？这么说吧:当你想超车时，只要对方车辆是单排气管的，给油后的启悦绝不会让你失望！
和沃尔沃V40同级的205/50运动轮胎，小车中难得具有的大灯透镜，中配6气囊，牵引力控制，车身稳定系统控制等主被动安全一应俱全。这么好的车动力不差，配置也不差，为什么启悦的市场保有量就是上不去呢？
我感觉原因之一就是铃木在中国的车型不够完善，其他合资品牌都在布局高、中、低端车型遍地开花，而长安铃木还维系着这仅有的几款车型。更让人着急的是就这么两三款车型还只更新不换代。市场竞争如此激烈，止步不前就等于退步。启悦的外型已然有些跟不上时代。
另外就是经销商布局不够完善，车型单一经销商就利润下滑，下滑严重就只好退网。这样就造成人们看车难，后续维保不方便。
还有其他同级合资品牌冲销量都会有很大力度的价格优惠，同样的日系车卡罗拉和轩逸综合比较并不比启悦差，况且还有更优秀的地方。这也就造成了价格上启悦不具备先机。别人还有1.2T，1.6L，1.8L，油电混动等多种选择。这也消减启悦的优势所在。
2018款的启悦pro已经上市，外观改款，动力没变，我想如果搭载铃木的那款1.4T发动机的话，会增加一些市场细分份额。
本人是2015年11月份买的手动启悦，使用至今已行驶一万公里，未见有任何问题。这是我第二辆车，买车时也是考虑再三，目前一点也不后悔，这里与车友分享感受。
一是关于日系车的问题。网上各种喷子我都不信，中国***才是最大纳税受益者，如果真如喷子所说，***早就叫停中日合资车了。
二是车的综合性价比。三大件质量没得说，而且油耗特低，空间大，底盘高(15厘米)，安全配置丰富，秒杀同等价位合资车甚至国产车。
三是关于面子问题。使用车不是给别人看的，穿衣服最重要的是自己的感受，面子多少钱一斤？国人买车用车随大流，本人不认同，当下铃木启悦是小众车，可能是营销方面出了问题，很遗憾自己没有做汽车销售。
以上感受希望网友参考。
双燃料汽车优点为：改善排放，保持城市空气清洁；改善发动机的润滑状况，延长发动机的使用寿命；改善发动机的工作状况，能明显降低发动机的噪声，延长发动机的大修时间；有利于降低燃料成本；有着可靠的安全性。
双燃料汽车缺点为：启动加速及爬坡时显得动力差一些；增加了一套供给装置，对操作和维修的要求相对较高；旧车改装或购买商品车均需一次性增加一定的投入。
铃木启悦双燃料版缺点？
铃木启悦双燃料版缺点为：启动加速及爬坡时显得动力差一些；增加了一套供给装置，对操作和维修的要求相对较高；旧车改装或购买商品车均需一次性增加一定的投入。
