- 丰田雷克萨斯因气囊缺陷召回45万辆汽车，膨胀的雷车还敢加价吗？
- 国内汽车召回是好事还是坏事？
- 通用燃油泵模块召回范围？
首先，雷克萨斯加价确实是活人惯的，我就想问问雷克萨你哪来的自信？车是好，但不值这个价！另外我也要说句公道话：气囊召回并不是丰田和雷克萨的原因，还是高田气囊的事，大马路上跑的车九成都用的高田的气体发生器，不管你是高田还是什么奥托立夫之类的，这个元件用的基本都是高田，它涉及了接近20个品牌，几乎你能见的品牌全都包括了，所以这事拿来说哪个车厂，就是黑它无疑了，像雷克萨这种给你换别的品牌的，已经是相当可以了。如果你车是以前买的，而且是高田气囊，我建议你赶紧查查自己品牌有没有召回。如果没有，要么你自费换个，要么直接拆了不要了，别真出事的时候，本来没啥大事，但它给你来个割喉或者伤到眼睛，这件事不能马虎，要不你等于开个定时***上路！
气囊，是一个特殊的部件，全世界家用轿车的气囊绝大部份都是高田公司的产品，该公司亦因为产品不断出问题走上了破产的路上，不久前曾传出中国比亚迪有意收购云云。这种召回亦在BBA身上上演着，这与凌志是否膨胀加价扯不上关系吧。
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即日一汽丰田以及雷克萨斯由于气囊缺点召回45万辆汽车，没错，本次召回仍然是由于气囊缘故。
召回车辆的气囊提供商为日本高田公司汽车平安部件生产商，许多大型企业都已经是接纳这家公司的气囊，比方丰田，本田，宝马通用公司等等。
仅今年年一年，由于搭载高田公司气囊而在环球局限内召回的汽车高达1.2亿辆，高田公司也是以支出了巨额的补偿。
终究，这家汽车平安部件公司在今年年揭露停业停业，一家建立了84年的公司由此收场了本人的性命。
但没有薪金他怅惘，优越劣汰始终是情况趋势的纪律。
由于大面积的召回，本田高田公司生产的气囊也被冠之为“殒命气囊”的名称。
在非常近的这几年中，凭据不彻底统计，高田气囊在多举事故中导致死伤人物跨越百人。阴毒的影响乃至一度对日本生产业导致了不小的袭击。
国内汽车召回是好事还是坏事？
汽车召回是好事。
所谓的汽车召回是指由于设计、制造等原因导致车辆存在一定的缺陷，制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等措施消除车辆缺陷的行为。汽车作为民用最复杂的工业化产品，其由成千上万个零部件组装而成，某个零部件的瑕疵或者是组装环节出现问题，就有可能导致产品缺陷。
此外，厂商在新车设计和测试也不可能做到“完美无缺”，且车辆日常的实际使用情况更为复杂多变，完全避免缺陷几乎接近于不可能，但厂商通过召回则可以很好地解决车辆存在的缺陷。因此，消费者不仅应理性看待汽车召回，更应积极配合厂商后续召回工作。与此同时，汽车召回在国内也已呈现常态化趋势。随着中国汽车市场的日益成熟，各大汽车厂商不再避讳汽车召回，反而***取更多及时、主动的召回行为，迅速发现问题、解决问题，及时消除隐患，让消费者放心，提升客户用车的满意度。
通用燃油泵模块召回范围？
通用汽车的召回范围**涉及多个品牌和车型，主要是针对燃油泵控制模块存在的问题进行的。**
以下是一些具体的信息：
1. **召回原因**：召回的主要原因是由于燃油泵控制模块存在安全隐患，特别是防潮性能不佳，这可能导致电气插头过热，甚至出现燃油泄漏，存在起火风险。
2. **受影响车型**：问题多见于别克的君威、昂科威和英朗，雪佛兰探界者和迈锐宝XL，凯迪拉克X4、X6等车型，尤其是近三年款的车型为主。
3. **召回措施**：上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵控制模块，以消除安全隐患。
4. **召回时间**：根据公告，召回活动将从2024年5月31日起开始执行。
综上所述，对于车主来说，如果拥有上述品牌和车型中的任何一款，建议密切关注官方召回通知，并在指定的时间内将车辆送至授权维修点进行必要的检修和更换。
