- 国产车每个月销量都上万台，可是为什么在路上看到的很少？
- 哪个汽车销量排行比较权威？
- 7月狂卖220万辆！伊兰特销量破万，现代汽车能否力挽狂澜？
- 中国汽车9月销量261万辆，出口超30万辆成全球第二！日本汽车呢？
国产车每个月销量都上万台，可是为什么在路上看到的很少？
国产车每个月销量都上万台，可是为什么在路上看到的国产车很少？
这个问题有点太主观了，您可能平时不大注意这一些，或者说国产车的吸引力不够，事实上路上国产车还是很多的，首先这个销量是不会***的，自主汽车的市场保有量连年增长，不要说一般的低端车型了，就连定位较高的长城WEY这种车型，几乎也是每天都能看到，前提是您经在在路上跑！
此外，国产车的关注度相比于合资车，确实不那么显眼，有的也没有较高的辨识度，容易被人忽略，除去一线大城市之外，二三线城市中，长城旗下的哈弗系列、上汽通用的五菱宝骏系列、吉利汽车、长安系列、广汽传祺等品牌车型，基本上都是随处可见的，您在一个路口等信号灯，随便一眼就有几台国产车吧！
特别是销量较高的车型，出镜率更是频繁，如哈弗H6、宝骏510、730这些神车，几乎哪里都能看到他们的身影，当然，您平时不留意就另当别论了，如果您频繁出入高端地段的商超，可能看到最多的是合资进口车吧！
还有一点，不是所有的国产车都能销量过万，国产车与合资进口车一样,也分为一二三线品牌，有的销量比较差一些，像是东南、力帆、众泰、陆风等品牌的车辆，确实也很少见，但是路上跑的国产车越来越多，这是一个雷打不动的事实，不要说传统汽车了，如今挂着绿牌的新能源自主汽车同样稳定增长，别的不说，我买我这台威马汽车的时候，我们城市开了一个多月很少看见一辆，如今在我们小区都能偶尔看见！
确实现在我们国产品牌的汽车销量动辄上万，但是在路上我们似乎没有见到那么多的国产汽车！这个是为什么呢？
首先我们以下面两个问题点来分析一下。
第一个：国产汽车自主品牌的销量确实还可以，但是跟南北大众比一比还是差了很多。而且这些年合资品牌销售的车辆数量已经非常非常多了。而国产车销量增长就在这几年之内。而在马路上行驶的车辆一般平均下来都有6，7年了。所以说我们看不到太多的国产车。
第二个：其实我们在路上的时候一般映入我们眼帘的都这些豪车。我们对这些好豪车关注度完全高于普通的车辆。而我们的国产自主品牌汽车一般情况下都是几万块钱甚至是十几万的，我们对于这个价位的汽车自然关注度不高。因为生活中大部分人都是普通人，他们想拥有豪车梦，但是奈何经济实力并没有达到那么高。所以就只能看看了。
这就是我关于为什么马路上国产汽车这么少的回答。
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哪个汽车销量排行比较权威？
目前达示汽车销量排行比较权威。
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月度更新销量排行榜top10（厂商销量、品牌销量、车型销量、保有量等）
全国零售量数据
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7月狂卖220万辆！伊兰特销量破万，现代汽车能否力挽狂澜？
这个一个虚***数据，伊兰特销量破万但北现销量很差
概述：
这是七月份现代和起亚汽车的批发量数据，实际上险量还要略低一些。
韩系汽车的没落已经是铁板钉钉，整个品牌的系列量产车里只有伊兰特的月销量本期实现了破万辆，能达到四位数的只有悦动、途胜L和IX35，剩下的悦纳、索纳塔、胜达勉强达到三位数，名图、IX25和菲斯塔都只有两位数或个位数，MPV库斯图低至1375辆。这与现代汽车在海外市场的同期销量有很大的差距，为何国内对韩系汽车的认可度越来越低，在欧美倒是还凑合？
原因很简单，因为美国本土车企基本不造低端车，福特、通用和菲克Jeep与道奇打造的是主流车和中高端车，即便是皮卡也是高端车，其主力车型的价格是高于在北美的宝马奔驰或奥迪的；可是美国的低、零和负资产家庭和个人的占比很高，其需要的不是高端车而是低端车，可是欧系品牌的定位不高又不低，在美国主流社会中又一直对欧洲多国存在排斥，德国尤甚，所以就只能退而汽车[_a***_]美国的小狗腿子——日本和韩国打造的车辆，这两大车系打造的车辆正以低端车为主。
北美市场的汽车产销量仅次于中国市场，年度标准也能达到一千七八百万辆，所以在北美才会有很多的日系或韩系汽车。
在欧洲的韩系汽车就不能像在北美市场一样的任性了，因为诸如菲克集团、标致雪铁龙（合并为斯特兰蒂斯），大众集团，旗下的斯柯达等，这些车企打造的车辆也是以低端车为主；所以在产销量排名里，日本和韩国契车企的排名都偏低，不过市占率也还算不错，实力不行就以更低的价格打市场。
然而，到了中国汽车市场里，日系和韩系汽车都狂妄了起来，品质很一般的车辆也敢于定位到中端甚至高端；以现代起亚为例，索纳塔、K5凯酷等韩系中端轿车还在使用干式双离合变速器，这种水平的车辆可以说连早已消失的众泰和力帆都不敢于打造。现阶段价格与其重合的国产轿车即便还有燃油动力选项，其发动机和变速器的整体水平也要高出一筹；其次还有采用插电混动、插电增程和纯电动的前驱、后驱与四驱轿车可选，以后次可见韩系汽车的整体技术水平已经远远落后了。
中国汽车9月销量261万辆，出口超30万辆成全球第二！日本汽车呢？
9月日本国内的汽车销量是39.5万辆，
我国国内销量是261万辆，是日本的6.5倍多，
美国国内销量是112万辆，
我国是美国的2.4倍多
印度国内销量是33万辆
我国是印度的8倍，
出口方面，日本9月跌到第二，出口了29万辆，
比我国的30万辆少了1万辆，
按照目前的趋势，今年年底前，我国月度出口汽车的量，都会超过日本，
