- 日本、德国、韩国的国人会诋毁自己的本国产的汽车吗？
- 你对各国汽车的印象是什么？
西方主要发达国家的富裕生活主要是靠本国的民族企业来实现的，而我们中国主要是靠房地产起来的，如果我们中国人以后不崇洋***看不起国货，从跪舔日货特别是日系车中站起来就有希望追赶西方发达国家生活水平。中国女人也不会羡慕外国。
好像全世界，只有中国人最喜欢诋毁国产的汽车，手机等工业产品。
听家父讲过一个故事：56年，父亲和他战友在东北，逛一家苏联商店，父亲戴了块朝鲜战场上缴获的欧米伽手表，战友正好看到柜台里的苏联手表，就让苏联老板拿出来和父亲的手表对比，苏联手表外形又大又笨重，电镀也不均匀，感觉太粗糙了，一问苏联老板价格，要36元人民币，战友一脸鄙视！苏联老板二话不说，拿起来就往地上使劲摔下去，弹出去很远。老板捡回来给那个战友看，表蒙子完好无损，走时正常！战友只好买下来了。
苏德也好，日韩也罢，都有民族自豪感！由不得外人说三道四。中国目前相反，全是自己人诋毁国产，鼓吹洋货来换取一点可悲的虚无的荣耀感！
德日韩三国是当今世界上汽车制造业强国，他们生产的汽车及零部件深受各国消费者的喜爱，占有重要的销售分额，几乎垄断了世界主要市场。德国是一个制造业强国，从业者都有较强的敬业精神和工匠精神，他们生产的产品虽笨重但无瑕疵，遇产品质量问题，他们都会召回有问题的产品，基本上不把包袱甩给消费者。日本人的精明是出了名的，生产的产品注重美观和实用性，产品更新换代快，但他们三六九等的销售方式，让中国消费者不敢恭维，产品出现质量问题，尽可能的转价给消费者，甚至在铁的事实面前，日本人还理直气壮的为自己的产品辩护。韩国人的心胸既广阔也狭隘，跟在美德日后面也学到了一些真经，他们的汽车制造业虽是后起之秀，但在激烈的市场竞争中拥有自己的一席之地，大韩情结特别浓，他们虽然没有象日本那样厚此薄彼，但耍滑头的本领不比日本人差。在这些主要的汽车生产销售大国中，他们国家的人民都具有排他性，他们不可能诋毁本国制造，特别是韩国和日本，更是维护本国制造的急先锋。他们，是我们国家和人民学习的榜样。
我觉得，问题中的3个国家的国人不会诋毁自己本国产汽车，因为是每个国家公民大多数人都爱自己祖国，支持国产造。举个例子 ，我有个朋友，在韩国有个分公司 ，他每年往返韩国多次 ，在韩国首尔 街上能经常看到 ，韩国人用生鸡蛋砸向停在路边的日本产汽车 。
中国有些国企，特别是汽车业国企跟德国日本美国搞合资最起劲，几十年还没有出徒，到现在也没有长大，出口为零！中国需要这类公司吗？任家华为在世界各国攻城掠地，这些合资败类们凭什么这么嚣张？
你对各国汽车的印象是什么？
汽车，特别是乘用车，品种繁多，但按国别大体可分为欧洲系列，美系，日系，韩系等。
我谈谈一些个人看法：
欧洲是现代汽车的发源地，世界上第一辆汽车大家都知道是德国奔驰发明的，因此目前汽车上广泛采用的一些技术也都首先在欧洲应用。欧系车的代表以法德为主，法系车总体上充分体现了法国人浪漫唯美的思想，设计理念超前，内饰唯美，技术上有自己的优势，但有时不符合国人的审美观点，也是法系车叫好不叫座的部分原因。
德系车设计严谨，工艺精湛，质量控制上严格，三大厂奔驰，宝马，大众为代表的德系，从整体性能看，奔驰>宝马>大众，同时德国也拥有一些零部件的巨人，如ZF，博世，格特拉克等。
美国也是汽车大国，三大厂通用，福特，克莱斯勒，美系的特点是设计豪华，车体一般都较大，车重大，油耗比较大，这是美国国情使然，美国能源价格低，因此偏爱大排气量的车型。
