- 2021南美洲汽车销量排行？
- 美国车在欧洲日韩中东非洲拉美地区卖的好么？
- 阿根廷货币暴跌，红虾会因此卖出“白菜价”吗？
- 生猪16元，肉24元，你怎么看今天疯涨的价格？
南美洲2021上半年汽车品牌销量排行榜，大众，雪佛兰，菲亚特前三名。
2021年5月，南美洲汽车销量为30万辆，比上月增加了1.1万辆。我们的分析师继续认为，尽管第三波***肺炎疫情袭击了该地区的多个国家（阿根廷、巴西、智利、哥伦比亚和秘鲁），但该地区的汽车销售仍在逐步复苏。
美国车在欧洲日韩中东非洲拉美地区卖的好么？
美国车在这些地区卖的都不太好，日韩欧都是汽车制造强国，美国车在那里没优势自然没什么市场，中东贫富差距大，一般车都是丰田，非洲也是，拉美作为美国的后花园，福特的销量还是很可以的，不过随着中国车陆续进入拉美，尤其巴西阿根廷，凭借价格优势慢慢占领美国车市，其实美国车卖的好的出了本土就是中国了。
阿根廷货币暴跌，红虾会因此卖出“***价”吗？
阿根廷比索外汇大跌，并不会导致红虾卖出“***价”。
你的逻辑是，阿根廷的货币大跌，那么阿根廷出口的红虾，在其原本位价之下，外币价值就会大跌，比如说相同价格的出口，以美元计价，随着美元兑阿根廷比索的汇率大跌，价格就会在跌，对应的人民币价格也大跌，就可以用超低的“***价”买到阿根廷红虾。
但实际情况并非如此。
阿根廷国存存在着恶心通胀，通货膨胀率高达54.4%，仅次于委内瑞拉。这意味着阿根廷货币对内也在出现大幅贬值，物价不断上涨，这里面自然包括阿根廷红虾，那么经营销售红虾要想赚钱，价格自然然也需要提高，甚至还要高于外汇的贬值速度。
所以出来的价格，依然不会大跌。
红虾的价格主要还是受到供需关系的影响，供求方面，不光阿根廷，欧洲的红虾库存也很高。而中国和日本两国对红虾的需求下降，进口减少，使得红虾价格走弱。但本质上，红虾价格的走弱，并非因为阿根廷货币暴跌造成，而是供需关系的主导。
一千个美食家，能评出一千个“世界名虾”的榜单。
不过，无论榜单怎么变化，阿根廷红虾一定榜上有名。
阿根廷红虾味道绝佳和阿根廷的生态环境密不可分。阿根廷南部海域是世界上最深的海峡之一，海水里富含磷酸盐、硝酸盐和硅酸盐等物质，并且海水纯净，没有污染，水温又较低，拉长了阿根廷红虾的生长周期，红虾的个头也比一般的虾类大，肉质更是细嫩软滑，营养丰富。
阿根廷红虾也因此能成为全世界各地的“网红美食”，备受追捧。
不过，近期阿根廷的经济市场状况颇受关注，占据各大媒体头条。金融市场***，股债汇暴跌，货币比索更是一度狂贬近37%。
不少“贪吃嘴”开始好奇——货币贬值，阿根廷红虾会卖出“***价”吗？“吃货”是不是有口福了？
其实并不然，这需要综合来看。
经济学上，关于价格，有两句话最为经典：一是价值决定价格，二是供求关系影响价格。具体来说，阿根廷红虾的品质决定了其价格保持在一定的区间，而供求关系会决定红虾价格的变动幅度。
比如，从供给端来说，如果阿根廷水域不幸被污染，大量红虾死亡，供给数量大大减少，那么库存红虾的价格可能会急剧上升，又或者如果今年国内虾类产品供给量骤减，阿根廷红虾作为进口替代品可以弥补国内的供给不足，价格也会相应提高；而从需求端来说，如果阿根廷红虾近期在中国市场风靡，大街小巷都流行这种风味，市场供不应求，那么红虾的价格就会上涨。
另外一方面，涉及到国与国之间的进出口贸易，自然会受到国家政策和税收的影响。比如2018年，阿根廷加强了食品***，并制定了提高出口税的政策，对阿根廷红虾征收将近10%的出口税，并***持续到2020年。出口税的增加意味着中国供应商的进货成本增加，进而体现在终端市场上红虾价格的上涨。
生猪16元，肉24元，你怎么看今天疯涨的价格？
猪肉产业链中，猪贩子、杀猪的、卖猪肉的多是大老粗，不会算精细账，毛利计算基本凭经验估算，在猪价稳定或小幅震荡的情况下，勉强可以算清，一旦遇到急剧变化，往往手足无措，亏本在所难免。
两广猪价早已突破16元/斤，历史上前所未有。一些猪贩子收猪时墨守成规，按外三元75%、土杂70%的屠宰率估算，岂不知非标猪、饱肚猪与屠宰率大有干系。1斤玉米不足1元，水几乎免费，吃到猪肚子，瞬间变作16元，猪的粑粑即使拉到磅秤上，亦算猪的重量，故在价格超高的情况下，非标猪、饱肚猪屠宰率的估算还要下调。
生猪都16元了，猪肉卖24元，确实是良心价。外三元饿肚标猪白条肉成本都达到16÷75%=21.3元了，每斤不足3元的差价，要维持房租、档租、水电、人工等费用，在肉价高位、销量下降的情势下，再除去损坏，弄不好还要亏本。
一般地讲，猪价愈高，猪肉与其差价愈大才能够维系。如今生意难做，都想拉住老客户，从而尽量压低价格，可谓用心良苦。
猪周期叠加环保***、非瘟疫情，在人民币汇率破七的环境下，估计3年之内，猪价不会大幅下降，行业面临重新洗牌，产业链上的各环节应该做好预估，有打持久战的心理准备。
