- 国产SUV汽车价位十万元左右销量在前十的有那些品所？
- 不到十万的A+级销量冠军朗逸，我们该不该选择？
- 预算十万左右，哪个品牌的汽车性价比高，奇瑞如何？
10W块钱的SUV选择空间还是可以的，合资和国产都有好多选择，一下车型仅供参考：
本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；
逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；
昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的
不到十万的A+级销量冠军朗逸，我们该不该选择？
感谢邀请。
你好，不到十万的朗逸，应该指的是老款车型，老款朗逸是紧凑型三厢车，准确讲，还是A级车，新款朗逸Plus的推出，加大加长，A+级，其实还是定位于十万级别的家轿市场，现在价格高于十万，优惠也低，等同级别新款宝来推出后，朗逸plus价格有望更亲民，优惠也更大，车友可以等一等，别急着入手。
希望可以帮到您。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所说的不到10万元的朗逸应该属于是未经改款升级的车型，因为在目前来看老款的朗逸市场的终端优惠是非常的大，整体的裸车价格部分车型都不超过10万，而在级别方面来讲，老款的朗逸只能说是属于一款A级轿车，说A+级别的话非常的牵强。然后我们再来说一下这款不到10万元的合资销量冠军车型，是否可以选择，供大家在选择购车的时候起个参考作用。
首先说目前来讲，老款的朗逸依旧是整个朗逸销量的主要销量来源
。毕竟新款的朗逸虽然价格有了一定的下滑，但是终端的价格还是不能够令消费者满意，整体的一个性价比依旧是自身比较明显的这么一个缺陷，而对比来说价格优惠非常多的老款朗逸成为了消费者比较喜爱的这么一款车型，皮实耐用的品质以及相对比较出色的底盘调校，是这款车它的优势所在。追求市区代步的平顺稳定性，选择一个1.6L的自吸版本，追求高速的动力表现可以考虑一下1.4T的涡轮增压版本。所以说从追求性价比以及整体稳定性的角度来看，老款的朗逸还是比较值得入手的。
然后我们再来说一下现在入手老款朗逸它存在的一些不足。首先第一点就是它的内部空间尺寸表现不是特别的突出。本身这款车它的尺寸就不是特别的有优势，再加上后排的地板隆起以及后排的腿部空间相对狭小，整体的一个空间表现都不是特别的令人满意，老款的朗逸在这方面属于一个比较大的短板。第二点就是它的平台相对落后，未来的一个保值率以及维修保养的便捷性会受一定程度的影响。随着汽车品牌对于自身利益的进一步追求，比较主流的合资品牌它们未来都会实现模块化平台生产，而老款的朗逸采用的还是PQ系列的老款平台，在未来MQB模块平台成为主流之后，它的外部环境会遭遇一个比较大的这么一个变故，属于比较不利的这么一点。
所以说追求一个实用性的话，老款的朗逸值得入手，长时间开，短期之内别换车，那么这款车还是比较值得购买的。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
预算十万左右，哪个品牌的汽车性价比高，奇瑞如何？
谢邀·10万左右不建议选择奇瑞
奇瑞汽车10万左右的选项是否值得选择，这是个很难解答的问题；因为从情怀角度来分析应当给予自主品牌支持，奇瑞的选项面对同级合资车还是很有些优势的。但是优秀的中国汽车品牌有很多，在这个价格区间上不包括奇瑞，也许这会招致奇粉的各种网暴，可是事实如此也不得不这么[_a***_]。
可选项：
这是≤10万区间内的奇瑞汽车的选项，先看轿车吧。
10万级别的奇瑞轿车有艾瑞泽PLUS和GX，价格最高的GX竟然使用多点电喷技术的1.5L自然吸气发动机，变速箱匹配个CVT；这种组合只能在日系车里找到水平相当的选项了，它的实际水平只能看齐新款帝豪，而帝豪的自动版起售价只是七万级别，GX新款却定出了12.98万的价格，这是胡闹了。
艾瑞泽5 PLUS倒是有1.5T的选项，但机型还是老款的多点电喷机，动力储备低至115kw/230N·m，匹配的还是传动效率较低的CVT；这一组合的动力表现很一般，要知道8-10万区间的国产轿车有动力很强且油耗表现理想的选项。比如逸动PLUS 1.4T、名爵MG6和新晋上市即热销的传祺影豹1.5T，这三台车加速最慢的也能突破9秒，加速最快的可以突破7.5秒，实力是超越思域和菲斯塔的。
如果综合三车使用的七档湿式双离合变速箱（各自自主研发），它会比思域的CVT和菲斯塔的干式双离合变速箱优秀很多；比艾瑞泽的CVT自然也是有明显优势的，毕竟湿式离合器的使用寿命看齐液力变矩器，齿轮箱的使用寿命远超无级变速器的钢带和锥轮。这种低成本的自动变速器只适合用于帝豪等入门级轿车上，合资车用一用也就罢了，这些洋品牌注定要被淘汰且本就不追求品质，奇瑞作为自主品牌似乎应当为10万左右的车辆使用湿式双离合，就像是瑞虎7/8 1.6T、2.0T版本用的格特拉克或上汽双离合变速箱一样。
其次在设计方面也应该有些改变了，看一看和艾瑞泽有直接竞争关系的三台车吧，除了MG6诡异一些，剩下的两款车还是挺不错的。
10万预算性价比高的只能选国产，合资品牌可以说没有一个性价比高的，国产首选长安逸动plus，说到性价比，肯定要综合考虑安全、价位、配置、外观、空间。
逸动plus在10万以内轴距最长2700，六个安全气囊，动力搭配1.4T蓝鲸发动机，犀利的运动外观设计，超大双联屏以及漂亮的内饰，颇具科技感
至于奇瑞，据说也不错，但是身边很少人购买，不予评价
预算十万左右，强烈建议选国产，特别是奇瑞，奇瑞理工男的称号不是白来的，从前些年的默默无闻到现在的一鸣惊人，奇瑞总算出头了，同时说明产品已经得到更多的消费者认可了！旗下的瑞虎7 8 ，高端品牌星途， 特别是刚出的艾瑞泽8，产品力都相当不错，设计感、用料、安全性都下了很大的功夫！另外其他国产品牌，这个价位的，比如哈弗H6，吉利的星瑞，个人认为都是相当不错的！
奇瑞作为国产车中的老牌子，一直走的都是实力派路线，奇瑞不仅很有实力，在价格上也是非常有优势。下面我给大家介绍几款十万左右的车:
艾瑞泽GX
官方指导价 ： 8.59-12.98万
级别 ： 紧凑型轿车
艾瑞泽GX外观融入了奇瑞最新家族设计，造型突出运动感，一切向年轻靠拢。车身侧面造型依旧以彰显运动性为主，两条向车头倾斜腰线营造出一种俯冲的视觉感受。内饰***用黑灰双色搭配，和外观一样强调运动性也没有加入太多过于复杂的设计，一切从简。顶配10万左右的价格非常亲民，是年轻人的不二之选。
逸动
官方指导价 ： 6.99-11.79万
级别 ： 紧凑型轿车
逸动这款车属于紧凑型轿车，外表看起来还不错俘获一大批有用车刚需的白领，仪表台做工用料没想象中那么差，还有丰富的功能配置和亲民的定价，在同级别当中很有优势。而在驾乘感受方面，扭力梁后桥的标定偏软，过坑坑洼洼如履平地但侧倾比较明显，发动机输出表现还可以，只是变速箱表现麻麻地。平心而论，长安逸动确实是很不错的选择。
缤瑞
官方指导价 ： 7.98-11.08万
级别 ： 紧凑型轿车
缤瑞是吉利家族的A级家用轿车，其整体比较均衡，特别是外观造型和配置堆砌很有优势，而在驾驶质感以及动力表现一般。考虑到缤瑞的定价，缤瑞的性价比还是很吸引人的，基本能算上这个级别和售价家用车之中很不错的一台车。
满大街跑十万左右的车型多的是，何必来网上问这些不着调的人。不知道开没开过奇瑞或者其他国产品牌车，反正胡说八道一通就好。车，和人一样，日久见人心，要真真正正的用几年才有发言权，不是开几公里或者看看外观配置就有发言权的，你一年赚几百万也不会看十万的车，你一年只赚七八万也只有看看十万的车，不用纠结，没有跑一百公里不烧油的油车。省油只是一个概念，没有绝对。只要自己喜欢就行。
