- 减速带传动优缺点？
- 大众车过减速带咯吱响是通病吗？
- 汽车经过减速带时的速度？
- 过减速带最舒服的suv？
缺点：1、橡胶制品，生产的过程产生污染，硫化、冷却的过程浪费水***（90%企业采用一次性水来冷却）。
2、污染空气。使用过程中，释放刺鼻的气味。（一条减速带在室外闻不到气味，去仓库能熏死你）
3、对高档车不管用，减速作用很小；低档车要踩刹车，浪费能源。我不认为对车子有什么影响。
优点可以避免
大众车过减速带咯吱响是通病吗？
大众车过减速带时咯吱响可能是一种通病，因为很多大众系列的车辆都有这个问题。这可能与减震器缓冲橡胶硬化有关，这种异响在冬季更为常见。此外，支臂胶套老化、平衡杆问题等也可能导致这种情况发生。
为了解决这个问题，车主可以尝试更换一些部件，例如减震器缓冲橡胶、支臂胶套、平衡杆等。同时，注意车辆的保养和检查，及时更换损坏的部件，以保证车辆的正常运行。
总之，大众车过减速带咯吱响可能是一种通病，但通过适当的维修和保养，可以有效地解决这个问题。
10cm的减速带车速最好不要超过20km/h。否则有颠簸的感觉。过减速带速度过快，颠的时间比较短，所以反而没有感觉。带减速，松油门一段距离靠低速惯性过减速带，颠簸感会小许多，需要自己慢慢体会。汽车开快了过减震带会对汽车底盘，以及汽车减震悬架影响最大，开快了会导致底盘刮到地面上导致底盘损伤，还有悬架如果经常过减震带不减速，会造成悬架压力负荷过大，经常如此会影响悬架寿命以及减震弹簧寿命，还有就是车胎也有影响。
过减速带最舒服的suv？
雪铁龙天逸C5
这台雪铁龙天逸C5价格在15万左右，***用的是1.6T/1.8T涡轮增压发动机，最大马力分别为170匹和211匹，变速箱分为6AT和8AT两款变速箱。精准的方向指向，提速快，底盘扎实，会让你驾驶时感觉非常的舒适。底盘的前部使用的是麦弗逊式，后边则是***用扭力梁非独立悬挂，
主要功劳还是它们公司首创的PHC自适应液压稳定技术，根据路况行驶中的车辆可以调整本身的阻尼，在不升高或降低底盘高度的前提下保证驾驶的舒适性，开过的人都知道这台车的稳定性和舒适性是非常好的。这是一套被大家叫做“液压悬挂”、“魔毯悬挂”的系统。
而且这辆车的隔离也做得非常好，在竞争档次的车中数一数二。可能有些人说它的外观不好看，但是外观这东西还是要根据个人喜好来看的，仁者见仁智者见智的。
