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1、在全新明锐PRO上再次看到明锐RS同样的设计，也是嘉航对于斯柯达明锐RS的一种情怀和执念。 尤其是全新明锐PRO推出的星云蓝和能量橙，再加上车身的曲线设计，更是将这种运动化、年轻化的理念展现的淋漓尽致。
2、- 明锐作为斯柯达品牌的紧凑型轿车，具有较为实惠的价格和性价比优势。 - 明锐在悬挂调校、操控性能和油耗表现方面可能略优于速腾，更注重运动和灵活性。
3、这两款德系车都有着一定的特点，但是相比起来还是明锐Pro的表现更突出。而且值得一提的是，这款车子将要在上海车展上市，预估售价仅为15万左右。
4、斯柯达明锐：- 明锐作为斯柯达品牌的紧凑型轿车，具有较为实惠的价格和性价比优势。- 明锐在悬挂调校、操控性能和油耗表现方面可能略优于速腾，更注重运动和灵活性。
5、有根据查询汽车之家显示明锐大屏导航有低音炮功能2021年3月9日，上汽大众斯柯达全新明锐PRO登陆中国市场，迎来云首秀。
6、最后：毫无疑问在全新明锐PRO四款配置车型里面，两款中配车型是最值得推荐的，特别是售价179万元的尊贵版车型，配置表现全面满足普通用户的日常需求，并且在售价上相比同级竞品也更具优势。
1、我想我应该看看2021款别克新英朗。前几天从朋友那里了解到，2021款别克英朗现在优惠5-5万，裸车只需7万多，落地只需9万多。我自己还记得，当初开别克新英朗的时候花了13万真金白银，现在别克新英朗只要9万多。
2、捷达VA3推荐配置：5L自动悦享版 指导价：38万 捷达VA3是目前捷达品牌在售的唯一轿车车型，其实这也是早期一汽大众捷达的换标产品，市场上销售多年，有着不错的口碑，最明显的标签就是皮实。
3、首先，可以看看本田飞度，在这个价位自动挡可以选一个不错的配置，5L地球梦发动机动力足够用，油耗低，一公里也就3-4毛钱，正常使用情况下几乎没有小毛病，很省心的一款小车。
4、一是雪佛兰科鲁泽，指导价99-199万元，终端优惠普遍3万多，部分地区优惠更大，甚至可以买到3T车型。
1、所以一汽-大众在这款新CC家族上所下的功夫，绝不仅仅是将其设计进行简单的提升或修改就能够概括的，而是一定是要亲身体验后，才能够更加深切感受到的。
2、此次在大理试驾的这款2021款大众CC给我留下了深刻的印象，这款新车不仅只是在造型颜值方面有了提升，内在的升级也是极大的。
3、其中，新CC在车内采用了大量的仿碳纤维材质饰板，而新CC猎装车对应的则为木纹饰板。 值得一提的是，在用料与做工方面，新CC家族也绝对处于大众轿车家族里的领先水准。并且对于一款四门无框中型车而言，车内NVH的表现也足以称得上是优秀。
4、我们本次测试的车型是一汽-大众CC 380TSI 曜颜版 ，搭载第三代EA888发动机，匹配代号为DQ380的7速湿式双[_a***_]变速器，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。
5、月7日，大众CC中期改款车型在丽江上市，新车售价区间为299-229万元，而在此之后，汽势Auto-First第一时间前往大理试驾了这款车，它的确带着改变而来，它的进化进一步为“最美大众车”赋能。
6、CC给的空间非常富裕，不管前座还是后座都很轻松。一般家庭出行旅游游刃有余，我们家4人刚刚好，适合中短途旅行。而且这也不家里唯一的车，尽管CC的储物空间一般般吧，但我喜欢这样，看起来干净简洁。
GLA的悬挂***用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，整体的调校还是偏重于舒适性，毕竟考虑到GLA多数时间还是城市路况，过坑洼路段时，回弹较小，但是过弯的支撑有点欠缺。
全新奔驰GLA后备箱表现比较出色，主要在于灵活性较高，后排座椅支持4/2/4比例放倒，同时，地台支持上下两层调节，空间组合灵活性表现不错，便于驾驶者搬拿大件物品。
本次有幸在全新奔驰GLA上市不久之后便借到了试驾车，车型为2020款GLA 200型，车辆***用3T四缸发动机，最大马力163匹、峰值扭矩250牛米，***用7速双离合变速箱。
我们试驾的这台全新GLA 200 4MATIC，官方百公里加速9秒出头，所以给人的驾感并不生猛，完全是偏向于舒适的，它的动力响应不疾不徐，结合其城市SUV的定位来看，这样的设定貌似也没问题。
动力方面，2020款奔驰GLA 200搭载3T涡轮增压发动机，为4缸汽油发动机，最大功率为120千瓦（163马力），最大扭矩250牛米，7挡双离合变速箱。？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我们试驾的这台全新GLA 200搭载了一台代号为M28233T直列四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，比上一代的6升发动机最大输出功率提高了11%，升功率提高25%。
