- 国产光束灯的三大品牌？
- 光束汽车会成为下一个腾势吗？
4、笑耀闪
灯具照明电商品牌，旗下主营***魔球灯、爆闪灯、舞台激光灯、舞台帕灯等。
5、欧司朗/Osram
欧司朗照明有限公司，创建于1906年德国，全球汽车灯具和车辆LED灯运营商，照明管理系统和照明解决方案供应商，致力于智能照明领域相关产品的研发、设计、生产和销售的综合型跨国企业。
6、大头人/datouren
大头人，不仅是品质与服务的坚守者，更是美学理念和高端生活方式的传播者。用家具影响家居，用家居影响生活，为生活增添一份美和舒适。
光束灯好的牌子有：珠江，彩熠，德利亚，浩洋等，其中珠江，彩熠，德利亚是业内知名品牌，珠江，彩熠是国内灯光行业龙头，品质优良，返修率较低，但价格昂贵，德利亚是台湾知名品牌，是国内最早研发光束灯的企业，产品稳定性价比高，其它还有一些厂家也有生产，但都是采用公模并使用第一代的线路板，质量不稳定，有侵权行为，不建议选用。
该国产光束灯的三大品牌如下：
国内的电脑灯是品牌看珠江，品质看浩洋，但是这些大厂的灯会很贵，像1500w摇头估计在1万左右一台，5r200w光束7000左右。如果想追求性价比的话可以考虑广州影烽灯光，他们的200w光束比较稳定，价位也合适。
明确结论是，国产光束灯有三大品牌。
原因是，国产光束灯市场竞争激烈，有很多品牌生产光束灯，但其中有三大品牌在市场上占据着重要地位，为消费者提供高品质的产品和优质的服务。
三大品牌分别是灯光照明、红旗演艺和科申光学。
灯光照明作为国内知名的光束灯品牌，生产的产品广泛应用于大型演出、会展、电视台等场合；红旗演艺在国内光束灯市场上拥有着较高的知名度和影响力，其产品性能稳定且寿命长；科申光学是以研发、生产、销售、售后一体化服务的专业舞台、***灯光厂家，为用户提供全方位的解决方案和优质的服务。
这三大品牌以其卓越的质量和技术积累，成为国产光束灯市场的领导者。
光束汽车会成为下一个腾势吗？
光束汽车≠腾势
民营车企开启合资模式的品牌，比亚迪相信是最有代表性的存在。早在2010年比亚迪与戴姆勒（梅赛德斯奔驰·母公司）达成合作协议，成立了“比亚迪·戴姆勒新技术有限公司”。在两年之后两方合资成立了「DENZA·腾势汽车」，专注打造新能源纯电动产品，为什么年轻的比亚迪能获得奔驰的青睐呢？
简史：1995/2003年区间比亚迪专注IT领域与化学电源，短短八年时间成长为全球三甲电池供应商。2003年比亚迪收购秦川汽车转战乘用车领域，以福莱尔、F3等车积累了原始资本；2008年破天荒的推出了自主品牌PHEV插电混合动力轿车-F3DM，至此“雄心壮志”不再隐藏了。腾势汽车的出现并不是比亚迪的“潜力股”概念，戴姆勒毕竟不是巴菲特，其需要的是技术。
比亚迪戴姆勒的合作是为了「技术交换」，比亚迪需要的是奔驰底盘设计与制造技术，以及确实不能否认有相当程度领先的调校水平。而戴姆勒奔驰在新能源技术领域几乎是空白，但是可以预见的是未来的汽车行业必然会是“电驱”；因为石油储备与消耗量的比例已经危机尽显，替代能源中有只有电力可以真正实现无限获取且为清洁能源。所以嗅觉敏感的戴姆勒必须提前进行技术储备，但是从零开始并不现实。
「三电技术」的研发并不像一般人想象的那么简单，电动机与减速器的技术要求并不比内燃机低，功率半导体（IGBT）全球范围内似乎也没有主机厂能够自行研发生产，国内只有中车和比亚迪具备这项技术。电控系统与EBD/TCS/VDC以及动能回收等系统的兼容更是连博世也没有实现理想标准，但是这些比亚迪都做到了。所以戴姆勒需要比亚迪，比亚迪在乘用车领域初期也确实需要戴姆勒，这也才会有对等的合作。
在燃油动力汽车领域长城汽车现阶段表现比比亚迪强劲，然而在后者[_a***_]的高功率476&487两个系列的高功率发动机量产后，实际水平也只是平分秋色。
