- 荣威车是哪个厂家生产的？
- 荣威车是哪个厂家生产的？
- 上海现在还有服装工厂吗？能在上海那种高成本的地方生存下来的工厂是什么样的？
上海汽车荣威（Roewe）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上汽之前收购的罗孚，但由于品牌“罗孚”的使用权被福特汽车公司从宝马手中买走，因此上汽不得不自推品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上汽股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（Roewe）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌口号为“创新传塑经典”。
荣威车是哪个厂家生产的？
上海汽车荣威（Roewe）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上汽之前收购的罗孚，但由于品牌“罗孚”的使用权被福特汽车公司从宝马手中买走，因此上汽不得不自推品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上汽股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（Roewe）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌口号为“创新传塑经典”。
上海现在还有服装工厂吗？能在上海那种高成本的地方生存下来的工厂是什么样的？
上海服装厂还是有的、我本人就是从业服装生产14年了现在的服装厂基本上都是在上海郊区，我本人是在上海闵行区浦江镇鲁汇而服装厂的多的地方就是鲁汇和奉贤区金汇镇特别多的服装厂，而且今年的服装真很难做我们这边做临时工的特别多，现在做服装的人工资有两种，第一种就是去外面做临时工谁家有要出货的就请临时工帮忙赶货有的是记件的做一道工序多少钱的，还有的就是记时的一个小时大概是20—25一时之间所以说这几年的工人工资是太高了，不过工作工作时间也太长一天要干12个小时的活也是蛮累的也很辛苦，这是我亲身体验过的，我个人也是做工人的所以我很能体会的他们的辛苦，如果今年有朋友要来上海干服装的话最好不要来今年上海的服装厂里的活非常少有很多都要准备转行业了，我们这边的服装厂都是以小厂为主厂里的工人都是10—25人左右，而且这两人加工厂也是越来越少了上海也没法干了，***在查环保基本上的加工厂的老板都办不了环保证件、以我个人来看上海的加工厂可能会慢慢的会淡出这个市场了，现在外贸单都是转移的别的国家了以非洲为主那边的物价和个人工资都很低的
谢谢悟空邀请！对这个问题我想很多朋友有一个误解，认为上海这种生活成本很高的地方不太可能还有服装工厂。其实上海服装工厂越来越少确实是真的，但目前上海的服装工厂还是存在的。
我是90年代初来上海的，一直工作和生活在杨浦，也见证了这个行业的兴衰吧。记得有一年在上海国营针织服装厂上班的时候，一个月的工资能拿到1000多，而且那个时候是3班倒，每天只做8小时的，周日是休息的。基本是上海职工平均工资的两倍多。不过现在在杨浦市区这种地方基本不太可能找到服装工厂了。
后来上海的服装加工厂基本都是朝郊区发展，在2000年左右上海郊区基本形成了三大主要生产基地：青浦纪王的梭织时装生产基地，奉贤金汇的针织服装生产基地，松江叶榭的毛衫生产基地。 在这些基地周边集中了很多大大小小的制衣工厂和相当多的产业工人。不过随着上海的产业升级，劳动力成本的上涨，加上前几年搞环保拆维等行动，很多工厂都搬离了上海。
目前在上海的一些工厂基本还是聚集在那三大基地周边为主，不过都是小工厂多，那种上百人的工厂屈指可数了。而且上海大部分工厂主要还是以上海本地品牌和外地相对品质要求比较高的品牌订单为主。毕竟对于这样一个老工业城市，各种工艺技术在人才和设备，还有款式设计等方面还是存在一定优势。所以我认为在很长时间内，服装厂在上海都不可能出现一家都没有的情况。当然如果在上海做低端市场货，生存下来的空间非常小了。
我们有两个同行是前两年把工厂搬到安徽老家去做的，但去年又搬回上海了，他说虽然上海做服装加工确实很难，但在老家也并不容易，现在四五线城市的生活成本都超过上海了，而且老家营商环境也没有上海这么透明。当然这只是个例，不是普遍现象，目前的普遍现象是上海工厂的老板都想去外地发展或找外地工厂一起合作。
我是裁缝方师傅，欢迎跟更多的服装同行朋友一起交流！如果我的分享对您有帮助，希望您能关注我下！咱们一起加油！让天下没有难做的服装工厂！
