- 汽车哑光漆面与亮光漆面各有什么优劣？
- 外观时尚且动力强，它到底是什么车呢？
- 最近刚上市的广汽传祺GS8S怎么样？家用可以吗？
汽车的亮光漆和哑光漆，是有很大区别的，目前的乘用车99%都是亮光漆，喷涂哑光漆的车极少，大家经常能看到的哑光的车其实都不是喷的哑光漆，而是贴的汽车改色膜。两者的优劣势对比，也无非是视觉感受上的区别，一个大众、一个小众。举个例子对比一下，就能看出来视觉差异了，原车亮光漆的奔驰s600，在看看奔驰e300的哑光色。
汽车亮光漆，视觉上更能让人感觉大气饱满，亮度很高，打蜡之后甚至都有镜面效果，符合大部分人的审美观念；而哑光漆，视觉上感觉更加柔和。在漆面保养上，亮光漆确实要麻烦一些，打蜡镀晶封釉这个配套养护，而哑光漆就不用这些保养项目，至于其他的区别就不大了。
当然也不是说所有的哑光色都不好看，审美观念每个人都不同，如果题主喜欢哑光色的话，建议还是贴改色膜吧，不伤原车漆，看腻了直接撕掉就可以了。个人看法，仅供参考，希望对您有用。
外观时尚且动力强，它到底是什么车呢？
谢邀·这是个主观性很强的问题
外观时尚、动力澎湃，最好价格也不高，符合这三个标准的车有哪些呢？
先定个范围吧：≤15万，这是市占率最高的，家用代步车最主流的选项；在这个范围内还要区分为两个性能标准和车型，10万以内以轿车为主，10-15万区间有轿车和SUV两种性能表现，下面就分为两个区间来找车吧，先看代步轿车。
1、逸动PLUS NE14T
这台车的性能不错，百公里加速可以达到9秒左右，也许数据看起来不咋地，但对凯美瑞、雅阁、508L、速腾等车对比后就平衡了，因为这些车有些能达到相同的水平，有些加速还要慢一些。现在的国产车的性能普遍更强，所以想要追求驾驶乐趣就选中国品牌的汽车。逸动PLUS-1.4T匹配七档湿式双离合变速箱，换挡平顺性和质量表现都很高，A＋标准的车身也有充足的空间，所以才能连续12个月销量破万。
2、传祺影豹
10万以内可以选择到低配，它也是目前同级轿车里加速最快的了，极限可以超过7.5秒；相同水平的合资前驱轿车最低也要15万起步，只不过设计风格不是很理想，影豹看起来还是运动感很强的。变速箱和车身尺寸的标准与逸动PLUS相当，销量表现暂时一般，但也只是因为生产线没有调整完毕，交付量远跟不上订单量的增长。
10-15万区间有四个有趣的选项，来自两个品牌
哈弗汽车有两个选项：
最近刚上市的广汽传祺GS8S怎么样？家用可以吗？
导读：15.58万起，2.0T+爱信6AT，大5座SUV传祺GS8S正式上市！
2020年4月26日，广汽传祺GS8S正式上市，新车定位于一款大5座SUV，共推出了4款车型，全部搭载的是2.0T发动机，厂商指导价区间为15.58——19.28万元，下面我们就来了解下这款车型。
广汽传祺GS8S基本延续了GS8的设计风格，整车给人一种非常硬朗的感觉，车身线条勾勒出了明显的肌肉感。新车前脸变化非常的明显，直瀑式进气格栅加入了折角的设计，所以呈现出了非常强的立体感，镀铬装饰件的加入也提升了整车的档次感。
两个前大灯组和前格栅完美地融为了一体，使得整个车头的横向视觉效果变宽了。大灯的样式没有变化，仍然很有辨识度，除2款最低配车型使用的是卤素光源外，另外2款高配车型使用的是LED光源，而下方雾灯区域采用了C字型设计，呈现出更独立的视觉效果。
车身侧面和尾部的设计我觉得和传祺GS7还是有很多相似的地方，整体呈现出很硬朗大气的风格，而高配车型后排还会配有隐私玻璃。新车后保险杠看起来也更粗壮了，底部的颜色下护板面积更大，双边共两出的排气***用了隐藏式设计。
广汽传祺GS8S的内饰设计和传祺GS8基本一致，我个人都觉得这样的设计还是挺好的。细节[_a***_]，新车车内仍然是使用了非常多的软性材料，做工依然非常的扎实，两侧的门板处都有皮质包裹，这都极大地提升了整车的档次感。
传祺GS8S是标准的家用代步车-建议选择普通版本GS8
概述：传祺GS8S并不是换代GS8，而是传祺GS7的外壳进行小改，重新“包装”后划入GS8车型序列，以短轴运动版的全新定义销售。对于广汽传祺而言这只是一次生产线的价值最大化，所以GS8S可以定义为“低配GS8”，如预算充足还是建议选择普通版本。如此评价也许不太容易接受，那就来看一看基础参数吧。
GS8车身尺寸为4835*1910*1765，轴距2800mm
GS8S车身尺寸为4740*1910*1775，轴距2720mm
GS7车身尺寸为4730*1910*1770，轴距2720mm
从参数的差值上已经可以看出三台车的关系，如果综合设计特点分析的话答案会更加清晰。参考以下图组。
图1：传祺GS8***用的是经典悬浮车顶，D柱与侧窗和后档融为一体，视觉效果饱满而大气。
图2：传祺GS7***用的是非悬浮车顶设计，D柱与后翼子板融为一体，视觉效果明显要差一些。
图3：传祺GS8S的D柱设计还以与后档融合的角度基本完全一致，区别仅仅是中网进行了全新设计。
这一图组直接说明了GS8S的本质，那么这台车到底有没有性价比呢？个人认为是传祺汽车此次的“套路”实在令人难以接受，因为在两大总成相同的前提下价格明显虚高了：GS7指导价为15.28~18.98万，GS8S的指导价为15.58~19.28万，价格的提升没有带来配置的升级，作为短轴GS7的换代版似乎是缺少诚意的。所以在“8系”车中仍然建议选择普通版本，视觉效果要明显中庸得体并且大气一些。
外观上，打远这么一看，还以为是“中期改款”，整体轮廓与现款颇为相似，不过在全新的家族语言加持下，其实细看变化还是挺大的，特别是前脸变化，显得非常时尚，中网开口面积进一步增加，内嵌“星芒阵式”V型格栅；同时两侧头灯组还由一条贯穿镀铬相连，从而提升了前脸的视觉宽度；
从侧面轮廓来看，依然延续了现款GS8的整体方正风格，不过线和裙线的设计充满力量感，搭配双五辐式轮圈，看起来霸气十足。
尾部上，则不如前脸来的激进，其中尾灯组为LED布局，并与头灯造型相呼应，而下方还***用了双边共两出式排气布局。
此外，新车将提供6座和7座可选，是否会提供5座车型还有待进一步的消息。
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm。相比现款GS8，车身度宽增加了40mm，轴距增加了120mm，总体尺寸比汉兰达还要大，相信车内的乘坐靠近也将会有一定的提升。
两种动力 两种选择
