- 新缤智“鸟枪换炮”？和缤越对比谁的性能更好？
- 吉利缤越是否值得购买？对比本田XRV和MG的ZS哪种更值得上手呢？
新缤智“鸟枪换炮”？和缤越对比谁的性能更好？
刚刚中期上市的本田缤智，最大的特点就是用知名的1.5T发动机，替换了以前的1.8L自吸发动机，最为缤智的高配动力。
这套动力总成，在东风本田、广汽本田的多款车型上应用，包括中级车Inspire、雅阁上。美版雅阁顶配动力是2.0T，但遗憾的是这款动力没有引入到国内。
说回缤智的1.5T，让这款发动机如雷贯耳的，还得感谢兄弟厂商东本的神车思域。上一代思域在中国市场销量惨淡，这一代将1.5T引入，其出色的动力表现，得到了大家一致认可。官方百公里加速是8.7秒，我们亲测是7.7秒，比官方数据还要快1秒。
几年前去参观东本工厂，拍摄到的这款1.5T发动机。
在缤智上，1.5T版本的官方百公里加速时间是8.9秒，但我相信，尽管缤智要比思域更重，而且风阻更大，但它的百公里加速时间依然会比官方数据要快，只不过快的程度，没有思域那么高。
再说一下吉利缤越。
缤越有两种动力，分别是1.0T和1.5T发动机，都是三缸发动机（缤智1.5T是四缸）。因为题主队动力性能有要求，所以着重提下这款1.5T发动机。这款发动机的代号是JLH-3G15TD，看似是吉利自己的发动机代号，但实际上，它的参数与沃尔沃的1.5T是完全一样的。这一点，我也从吉利动力总成研发部门的同学那里得到了证实。
从十几年前到现在，国产车不如合资的声音一直断断续续从未停过，但是在这两款车面前，如果有人说缤越不如缤智，我严重怀疑说这句话的他吃柠檬了。模块化、电动化是未来汽车平台的方向，好处在于，车企可以集中火力，花更多的时间、金钱、精力投入到打造平台上，保证让所有出自这个平台的车型都得益。
大众MQB是最早采用这一设计思想的平台，丰田TNGA的灵活度更高，称为架构。但其实不光合资品牌，中国品牌也能打造出首屈一指的模块化架构，BMA亦是如此。BMA架构是何来头？它是完全由吉利历时4年自主研发的紧凑型基础模块化架构，缤越便是此架构下的首款A级SUV。
BMA架构具有高拓展性、高可靠性 、大空间性、高安全性四大优势。可满足从A0至A+多个级别、不同车型、不同动总的需求。在空间上，BMA架构做到了最大限度的提升，车长覆盖范围4米-4.8米，轴距覆盖范围2550mm-2700mm，轴距利用率高达68.7%，实现了同级最大的乘坐空间。严格的安全测试、安全配置也是BMA的制胜法宝，超出国际标准的整车调校、测试，保证了用户的驾乘安全。
缤越作为首款A级SUV，被寄予厚望的同时也将BMA架构带来的“天生好底子 实力三大件”得以展现。是同级唯一一款小钢炮，同级唯一搭载了L2级智能驾驶，媲美20万＋合资的动力水平。不管是新缤智还是即将问世的新XR-V，年轻人的第一款车，选缤越错不了。
明白人说明白话。要我说，在缤智和缤越这两款小型SUV中，我会毫不犹豫的选择缤越这款小型SUV，单不说这款车是国产品牌，就在外观颜值上相比缤智就要好看不少，十分符合我现在的身份。
要知道，在这个级别中像缤智和缤越这两款小型SUV从名字上来看就很相似，只有一字之差，所以从名字和定位上多少能看出它们之间还是有很多相似之处的，自然也就少不了之间的相互摩擦和碰撞，接下来就看一下这两款小型SUV相遇在一起会碰撞出怎样的火花。
缤越
缤智
首先从外观方面来看，就要应了那句老话，仁者见仁，智者见智了，毕竟每个人的审美不一样，所以这里就不做过多赘述。缤智在外观上延续了家族式的设计风格，整体给人一种大气沉稳的感觉；而缤越在外观颜值上主打年轻、运动，十分带感，尤其是双边四出的排气装置看着就很霸气。相比缤智的外观来看，我可能更倾向于缤越年轻动感的外观。此外，在内饰方面，如同外观一样，谁更好看，完全取决于大家的审美啦。
配置上这两款车还是有很大区别的，可以说是各有千秋。缤智在配置上全系搭载了电子驻车、胎压监测、自动驻车以及上坡辅助等实用性配置，高配车型还配备了主动刹车、全速自适应巡航等智能配置。而缤越在配置上全系搭载了电子驻车、上坡***、无钥匙启动、多功能方向盘以及触控式全液晶大屏等配置，除此之外，高配车还配备了主动刹车、自动泊车、全景天窗、远程启动、方向盘换挡等功能配置，也就不难看，这两款车像一些主流配置均有搭载，不过缤越在细节上表现的更丰富一些。
不仅如此，细心的朋友会注意到，缤越在价格上是要低于缤智的整体售价的，相对来说，缤越在性价比方面还是很突出的。
再来看看这两款车在动力性能方面表现如何？
其一、缤智在动力上布局了1.5T和1.5L两种不同动力形式的发动机，传动系统匹配的是本田主打的CVT无级变速箱，此外，还有一款6档手动的变速箱，其最大功率130kW，零百加速最快为8.9秒，相对来说，这款缤智在动力上还是很优秀的。
吉利缤越是否值得[_a***_]？对比本田XRV和MG的ZS哪种更值得上手呢？
楼主你好，我建议你购买本田系列车型，并不是不支持国产车，车辆后续保养，保值一系列问题都值得考虑，本田发动机变速箱都是成熟车型，国产车发动机变速箱一旦出现问题够你头疼的。
相对于这三款车型，个人推荐本田XRV，说下我的观点吧。个人意见，仅供参考。
吉利缤越这款车型目前还是比较火的，外形设计时尚，大方，非常的好看，颜值挺高。可许多用户反映了车身的许多问题，方向盘有异响，颠簸路面的时候内饰有异响，隔音做的也一般，发动机声音大，有抖动，毕竟是三缸机，和四缸机还是稍微有点差距的，耗油也不低。
名爵ZS这款车型空间还是不错的，空间的利用率特别的好，颜值也可以，外形设计非常的漂亮，许多人也是看对了这一点。但是个人感觉性价比不高，空调不行，动力弱，开了空调更没劲了。隔音效果也不怎样，做工不细致，用料一般，新车味道大，保值率非常的低。
本田XRV可以说是一款非常火爆的车型，销量特别的好，颜值也是不错的，都是人们用出来的车，各项表现均衡，油耗低，性价比高，保值率也高，后期的费用也低。就是车软一些，车漆薄，内饰设计简单，后排座椅跟个小板凳式的，坐起来不舒服，隔音也一般。但是性价比要比前两款车型高一些。
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这三款小型SUV都是目前热度比较高的车型，备受大家的关注。其中缤越是吉利旗下首款由BMA平台打造而来小型SUV，十分具有挑战力。而本田XRV是一款常年销量较高代表车型，有着本田产品的优势，名爵ZS也是在销量上成绩非凡，下面我们就针对这三款小型SUV的外观、内饰、动力进行相比，这三款车谁更有优势。
首先是外观方面，吉利品牌为了迎合年轻消费群体所打造的全新系列，缤越在“时光竞速美学”造型设计理念的基础上，从年轻人的运动体态中汲取了不少设计灵感，如张开的双臂、游泳和奔跑等“翼展”姿态，将其融入到这款产品的造型设计中，塑造出“年轻力量之美”。本田XR-V前脸显得更加的稳重，前包围大面积的黑色塑料材质，与精致的中网设计相搭配，突出了年轻时尚的特点，车大灯仍旧***用卤素大灯显得有些简陋，而且在整体的外观设计上显得有些老气。名爵ZS共提供四种车身颜色供选择，分为极速红、激光蓝、雪山白和电光橙。作为年度改款车型，新车车身尺寸没有变化，只是针对外形进行了一些调整，例如使用满天星进气格栅。外观方面三款车进行对比后，个人认为吉利缤越的外观设计相比本田XRV、名爵ZS要强很多。
看完了外观，我们再来看看车内的配置。配置上，吉利缤越比本田XR-V丰富很多，自适应巡航，被动行人保护，并线***，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，交通标识识别，还有比较常见的360度全景影像，全景天窗，无钥匙进入，主驾座椅电动调节，这些都是本田XR-V所没有的，而且部分配置在同级车中也很看到。最重要的是吉利缤越最高配售价才11.88万，本田XR-V的配置少的可怜，价格还要比缤越贵两万块。
缤越对比名爵ZS，通过具体配置对比发现，在基本的安全等配置上，这两款车相差无几，但在科技配置上，缤越配有10.25寸的大尺寸液晶屏、7英寸液晶仪表、前排座椅加热、自动感应雨刷器、右侧盲区显示等；而名爵ZS配有8英寸中控屏、普通雨刷器、倒车影像、全景天窗等。两者配置虽然都很丰富，但名爵ZS比吉利缤越稍逊一筹。也就是说，在科技配置上，缤越要优于名爵ZS和本田XRV。
动力方面，缤越搭载1.5T涡轮增压发动机，是与沃尔沃联合开发的，匹配7速双离合湿式变速箱，最大马力是177匹，最大功率130KW，最大扭矩255N·m，虽然是一款三缸机，但是输出的动力表现很出色，可以说动力充足，而且工信部百公里5.5L的油耗表现也很突出。本田XR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力是177匹，最大功率130KW，最大扭矩220N·m动力表现只能算是中规中矩，百公里6.1L的油耗表现相比缤越也不是很突出。名爵ZS搭载的是1.3T涡轮增压发动机，匹配的是6档手自一体变速箱，最大马力是163匹，最大扭矩230N·m，百公里油耗在6.6L左右，无论是动力还是油耗，相比缤越而言，还是有差距的。
通过三款车的外观、内饰配置、动力三个方面对比下来，缤越的表现相比本田XRV、名爵ZS还是很突出的，缤越在同级别中，绝对是一款值得购买小型SUV，对比本田XRV、名爵ZS，缤越更值得上手。
吉利缤越不值得购买，整车品质不能与名爵ZS相提并论，更不能与本田XRV相提并论。
吉利汽车的技术水准在自主品牌车企中不遑多让毋庸置疑，许多车型都保持着极高的品质和曝光率，但也有少部分属于滥竽充数的车型，缤越就是少部分车型之一。
1.0T发动机，三缸；1.5T发动机也是三缸；不止如此，除了1.0T的手动版本，1.5T车型匹配的全是双离合变速箱。
2018年10月份，缤越上市之前，吉利曾为其在新疆大漠、东北雪地和宁波赛道等多种场景下进行了系列测试，其总结无外乎动力性能、空气净化和耐高温、抗严寒的品质特性。
事实上，称其为测试不如说是表演秀，讲动力，1.5T发动机对于一款整备质量1.3顿的小型SUV而言，绝对比紧凑级SUV要好；而耐高温和严寒，QQ也能做到。
但是，发动机毕竟是三缸，有违于四冲程发动机的工作原理，震动频率大、噪音大无法抗拒。新车的密封、减震隔音和机脚垫的震动缓冲等性能当然可以起到一定的抑制作用，但两三年后会不会一切如新不可保证。
双离合变速箱升挡迅速，但因其换挡逻辑而存在低速顿挫、易于出现异响抖动，甚或无法换挡的问题，可靠性根本无法与CVT变速箱和AT变速箱抗衡。
当然，这么讲并不是说三缸发动机和双离合变速箱一定会坏；但其驾驶体验一定会逐日变差，一定会让人不再偷着乐。
更重要的是，吉利缤越的优惠幅度很小，体现不出任何性价比；买它，还不如买长城哈弗H2——尽管哈弗H2自动挡同样是双离合，但1.5T发动机是四缸，动力不差。
相较而言，名爵ZS稍好一些，1.5L匹配4AT变速箱，硬件上没有问题，只是动力不如吉利缤越。但从省心角度讲，比缤越要值得。
对于这三款当前最火热的紧凑型SUV来说，我个人比较推荐性价比更占优势的吉利缤越，接下面我就来为大家说一下自己对三款车的观点吧。
吉利缤越：
吉利现在的主打车型，销量和口碑我们大家有目共睹，外观方面更是迎合了大部分年轻人的选择，配置方面也是一应俱全，该有的都有，不该有的也有，堪称越级车，动力方面，吉利缤越提供了两款发动机选择，一款1.0T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，搭载这款发动机机的只有一款车型，匹配6挡手动，还有一款则是1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，匹配7挡双离合。总得来说，这款车的外观动感内饰时尚，配置也算是同级出色，动力方面尤其是最大功率177马力的1.5T发动机对于一款小型SUV来说也是很不错了，再看看其7.88-11.88万的售价，可以说是性价比很高。
本田XRV:
东风本田XR-V是东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型。在外观方面，本田XRV给我的第一印象其实就是很普通的一个造型，特别是长时间没有更新，而现在很多车型在外观上都下了很大的功夫，所以外观上其实没多大优势。本田XRV动力方面搭载的是一台1.5L和1.8L的自然吸气发动机，最大马力分别为131匹和136匹，最大扭矩为155牛米和169牛米，传动方面均匹配CVT无级变速箱，还有一台底盘的6挡手动变速箱。总体看上去，外观和动力都中规中矩，不过 11.99-17.59万的价格确实有点小贵，这也是本田XRV作为紧凑SUV我不推荐它的原因。
名爵ZS：
上汽名爵旗下SUV——名爵ZS，现款2020款名爵ZS上市已有四个月左右，2019年10月~12月的月均销量达到1万台有余。外观方面依旧是名爵熟悉的家族式设计风格，中间大面积的六边形满天星进气格栅足够大气，大灯的造型比较饱满却有一点臃肿不够犀利的感觉，这也是缤越在外观方面比名爵ZS要加分的地方，配置动力的话，名爵作为是9万级别首款搭配L2级驾驶***系统的车型，搭载的是1.3T涡轮增压发动机，匹配的是6档手自一体变速箱，最大马力是163匹，最大扭矩230N·M，总体感觉和缤越相比也是中规中矩。但是在科技配置方面缤越配有10.25寸的大尺寸液晶屏、7英寸液晶仪表、前排座椅加热、自动感应雨刷器等，就要比名爵ZS配有的8英寸中控屏、普通雨刷器、倒车影像、全景天窗等性价比要高。这样看下来名爵ZS也稍落下风。
