- 有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？
- 想买个一千左右手表，什么牌子的好，为什么好？
- 纯电车续航1000公里大概多少钱？怎么样？
03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。
如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。
英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。
这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。
如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。
其它地区就没有高端品牌吗？
当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和欧宝，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。
感谢邀请，
首先是来自德国的豪华品牌:奔驰 宝马 奥迪 大众 *** 保时捷 迈巴赫
英国：路虎 捷豹 宾利 劳斯莱斯 阿斯顿马丁 迷你
法国：布加迪
意大利：法拉利 玛莎拉蒂 阿尔法罗密欧 兰博基尼
瑞典：沃尔沃
美国： 克莱斯勒 凯迪拉克
技术流是德国，
日常买菜是日本，
颜值党是韩国，
其他意大利，法国等，汽车制造都是不错的，
最后，最重要的，是中国，中国是集技术，和颜值为一体的国家。因为我们很大，很大，很大。
汽车领域主要产地划分为欧美日韩，欧洲以德国为代表的bba，保时捷等，英国的贵族车系，劳斯莱斯，宾利，捷豹路虎，迷你，莲花等，荷兰的世爵，瑞典的沃尔沃，萨博，意大利的两王一后法拉利玛莎拉蒂，兰博基尼，美系车的凯迪拉克，林肯，克尔维特，日系车的英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，光岗，丰田世纪，韩系的欧菲莱斯，劳恩斯等，在我看来他们在豪华也比不上中国的大红旗
谢谢邀请！
当今进入中国市场的高端品牌汽车，有来自德国的，有美国的，有英国的，也有意大利和日本的。
其中来自德国的高端品牌有:奔驰，宝马，奥迪，保时捷，迈巴赫。
来自美国的高端品牌有:凯迪拉克，林肯，克莱斯勒，悍马。
来自英国的高端品牌有:宾利，劳斯莱斯，捷豹，莲花，路虎，阿斯顿丁。
想买个一千左右手表，什么牌子的好，为什么好？
想买一个稳定品牌的表 那就非卡西欧莫属了。第一在价格上亲民有优势。第二卡西欧在品质上经历了这么多年来的风吹雨打得来了很不错的口碑。第三 它在品牌上还是本日手表中的三大品牌之一。我身边有表的朋友每个人都买了一款这个品牌的手表。包括我自己也在用。
卡西欧多年来以真正多功能的G-SHOCK手表著称于世，卡西欧手表所代表的活力，年轻，时尚，多功能的品牌形象已深入民心。所以这款手表还是比较[_a***_]放心的去信赖的。
以下就是介绍下卡西欧1000左右的手表。
这款是卡西欧的GA﹣2000运动男表。
采用了全新的防震构造 ，城市户外的风格 还有五彩缤纷的外观，给各位选择，还可以方便操作随意更换的表带，展现出个性化的需求。功能上表现的也不错。200米的防水，全自动日历，高亮度的LED双重照明。
第二款也是卡西欧的GA﹣120运动防水防磁防震男士手表
武士黑的外观 还带点魅力红来点缀 ，硬朗而不拘的个性。主要的功能都有 防震 防磁，自动的LED照明 星期 日历 的双显示。大气来的又不失霸气。矿物强化玻璃镜表。耐刮花。
还有一个品牌的还是值得推荐给你 的那就是西铁城了西铁城也是日本的三大品牌之一。反正各有的优势 各有各的领域。
刚买个一千左右手表，什么牌子的好，为什么好？
手表现在其实起到了多种作用：
1、手表首先可以很方便的查看时间。
2、很大程度上手表也起到了装饰的作用。
综合以上两种作用及价格因素，除了走时准确，质量放心，我觉得手表的外观时尚性也是非常非常关键的，所以我建议你可以考虑一下丹尼尔惠灵顿的手表（简称DW)，DW手表基本都是电子表，一块电池可以使用一年以上，所以很省心。
下面配几个图片你可以参考下
看你想买小众的还是大众的表了，大众的就是你随便一搜就有的，我比较喜欢小众一点简约一点的。
Bering白令手表
北欧丹麦的小众品牌，大部分表的价格在一千左右，款式很多，都是比较简约的，这个是我现在带的一款，白令星空，个人觉得还挺好看的。
卡西欧小方块，1000以下就可拿下。
人称小金钢，防操能力最强。
虽然样子老气，但这种经典怀旧款。白看不厌。它就像你的手护神，静静的陪伴你。你想看时间的时候就给你准确的。防水防震，你打篮球洗澡跑步都不用摘下来。实用党的最爱，学生，刚入职场的首选。
只要不是蓄意用榔头敲，它的一生就会无私得陪伴你。。。
纯电动车目前尚未有投放市场的续航1000公里续航的在售车型。特斯拉modelS在660公里左右，国内造车新势力小鹏汽车准备五月份上市的P7车型706公里续航。为什么现在没有1000公里的在售车型，并非以目前的技术水平不具备研发和制造的能力，我认为有以下几个原因：
第一，经济性的考虑。新能源汽车作为大众化的出行工具，是以走进千家万户为推广普及的最终目标。因此，车价是必须考虑的重要因素，以现有的造车成本，1000公里续航的车型势必是一款非常昂贵的产品，换句话说就是非常小众化。那么问题来了，当厂家投入巨大代价研发出来的产品，面对窄众的消费群体，投资成本无法摊销，其结果可想而知，直接面临亏损。
第二，整车重量的考虑。特斯拉的modelS的整车质量是2.1吨，这与燃油车同级别车型的重量比较中已经是很重的了。***设我们把车增加到1000公里续航，估计整车重量要接近3吨。这就意味着车的外形尺寸必须加长甚至加宽，变成庞然大物，从而形成恶性循环，消费者因恐惧如此庞大的车型而放弃选择，销量愈少，就只能愈加通过涨价来减少亏损。最终导致开发失败。
第三，必要性的考虑。目前市场的各种续航里程的车型从200公里左右到700公里左右有很多可选的车型。根据权威数据的调研结果，大城市满足出行需求的续航里程为210公里左右，放大保险系数的话350公里最佳。目前国家正在大量建设充电设施，比如江苏、北京等省市，公用充电桩设施都已经超过6万，相比过去已经很方便了，同时只要购买纯电动就配备家用充电桩。因此没有必要追求超大续航的纯电车。
第四，通过普及纯电动汽车将会极大的***整个新能源汽车产业的发展，从目前三电技术和轻量化技术的发展速度来看，非常令人鼓舞和期待。也就是说随着三电技术的突破和轻量化材料的应用，体积小、重量轻、造价低、超高续航的纯电车在一个不太长的时间内一定可以问世。真正意义的千家万户都能消费起的纯电车才是我们的发展目标。
