- 我想问一下国产车哪个牌子的起速快？
- 飞致150和巧格125加速对比？
- 豪爵铃木，建设雅马哈哪个提速最快，车速最高？
- 发动机1.5排量，你觉得哪款车提速最快？
我想问一下国产车哪个牌子的起速快？
纯电动车起步比燃油车快，这是电机的物理属性决定的。
如果是燃油车里选，一般涡轮增压，特别是3缸涡轮增压的车子起步快。
排量大的车子不一定起步快，因为排量大的车，车身也会比排量小的车重，而国产车型中，据我了解，也就名爵6有点小钢炮的意思，其他国产车，都不会这么激进。
鹿小凤
飞致150和巧格125加速对比？
一个是跨骑，一个是踏板车，四版飞致150最大的升级之处是搭载了和天剑动力版相同的国四创核科技的发动机，有前后碟刹的版本。升级后的飞致150在售价上和老款一致都为11000元（前碟后鼓版）。新款飞致150油箱进一步加大，达到了16.2L，官方号称续航可达720km！做工精致，踏实耐操，口碑极佳！飞致就两个字：可靠！可靠！可靠！省油！省油！省油！
巧格125虽说很小，小的让人可怜，但在整车质量的品质上还是特别的优秀的，采用雅马哈独有的芯片技术，这款125的发动机 提速迅猛有力，一点都不输给某些国产品牌的150系类的摩托车，外观和做工上也是达到的较高的水准，巧格的车主都是对这车钟爱的程度还是比较高的，同时也是给予了它 起了个名字 ，开不坏巧格，除了对于小，别的都没什么缺点。
所以还是巧格耐用性好
豪爵铃木，建设雅马哈哪个提速最快，车速最高？
雅马哈省油些。论性能也肯定雅马哈更胜一筹，09年大排公路赛雅马哈R1扬眉吐气，铃木隼完蛋。
小排量摩托来说，雅马哈的也好点，但价格和维修成本也高，质量不好说，应该差不多，这车是谁骑很大关系。
雅马哈和铃木的技术都很先进，但雅马哈的技术用得比较成功，比如雅马哈YBR带平衡轴，铃木EN3也带平衡轴，震动和噪音就是比雅马哈大。
厂家的态度来说，铃木比较肯下配置，雅马哈这点就小气了，不过指的是在中国生产的。
正常使用的话无疑雅马哈的舒适，提速也快些，但注意保养，6—7年不维修很正常，油耗小了，这帐是要算好，如果是爱车之人，雅马哈不错。
如果钱预算不多，就铃木好，比较便宜点。再说说铃木这品牌，当初和轻骑合资是真正的合资，铃木给了很大的技术本下去，后来轻骑很受国家约束，铃木又看好豪爵，事实上，铃木和豪爵合作多少有点挂牌的意思了，行业人士都清楚，轻骑铃木才是真正的合资品牌，车的性能也轻骑铃木好些，希望楼猪选对车车。
发动机1.5排量，你觉得哪款车提速最快？
现在涡轮增压车那么多，题主还在以排量论动力，那还有自然吸气什么事儿啊？所以这个问题可以直接视作问“1.5T哪款车提速最快”了。
目前来看，民用车当中，动力性最好的1.5T发动机应该就是本田的L15B系列了。
根据38号和之家的实测，177马力版本在10代思域上，0-100km/h加速7.1秒左右，194马力版本在雅阁上7.7秒破百，193马力版本在大块头冠道上也能8.56秒破百。以上车型的动力水平在各自的级别基本都是第一梯队。
跑出这样的成绩，除了发动机给力，变速箱的匹配也帮了忙。38测试本田1.5T车型加速用的都是L挡，可以充分发挥CVT的特性，让转速维持在最大功率转速附近，保证了发动机一直工作在峰值功率。而S挡和D挡模式下地板油，这台CVT则是模拟7挡有级变速箱的换挡动作，加速能力反而不够极致。
不过也必须承认，本田1.5T发动机的性能对于环境温度特别敏感，上述强悍的成绩都是在秋冬天气跑出来的。外界温度一旦超过30度，加速成绩就会明显下滑。
最后还要表扬一下领克的1.5T三缸机，最大功率180马力，最大扭矩265牛米，匹配7速双离合，在领克02这台SUV上都能跑出8.0秒破百的水平，而且还是在30℃高温下测出来的。这样的动力即便在合资品牌中也是相当出色的。
能准确回答这个问题的人，真的存在吗？市面上搭载1.5L自吸发动机的车型，保守估计也得有二三十款，怎么比，你得逐一[_a***_]，还得暴力驾驶才可以感受他们的加速能力。
不过有一款“高性能”小车倒是经常被人们提起，那就是本田飞度。不管你开过没开过，只要被人问，绝对是异口同声的肯定飞度的地表最强1.5L发动机。然而事实果真如此吗？
我家里老人就开飞度，自己也用过多次，对于飞度的性能我必须承认，跑起来很轻松，但是远未到网络传言的那么神。我的雪铁龙C3-XR，1.6L的117马力，起步不如飞度，但是中后段提速与飞度并未感觉有什么不同，比飞度更加稳健倒是真的。
其他的接近1.5L的车型，自己开过的不算多，丰田威驰1.5感受就是动力没劲，更别提提速快；大众的polo开过1.6的，感觉非常棒，丝毫不逊色于飞度。
综上所述，1.5排量哪款车提速最快，我们都没有发言权，飞度也绝非最强1.5，等您真正把所有同级车型体验一遍或许就有答案了。
