- 2018年款宝来1.5自然吸气评测？
- 1.5的宝来坐满人跑高速吃力吗？
- 19款宝来1.5L动力到底够不够用？
2018年款宝来1.5自然吸气评测？
宝来搭载的这台1.5L自然吸气发动机，稳定可靠，最大马力为113匹，动力表现一般，中后段加速也缺少爆发力，高速上面超车要预留出足够的时间才行，优点是动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感，6挡手自一体变速箱换挡也没有什么明显的顿挫。
1.5的宝来坐满人跑高速吃力吗？
1.5升的大众宝来坐坐，满人的情况下跑高速并不吃力，因为这款1.5升自然是发动机属于大众系列发动机，该发动机的动力非常强劲，动力参数非常高，所以车辆在起步和加速过程中都非常的强劲，即使在做满人的情况下，1.5宝来动力也是完全够用的。
19款宝来1.5L动力到底够不够用？
19款宝来1.5L动力到底够不够用？动力感受也是因人而异，不过对于大多数人来说肯定是够用的，宝来这款车搭载的是一台1.5L发动机，最大功率82kW(116马力），最大扭矩150牛米，与之匹配的是一台6速自动变速箱，百公里加速时间12.6秒左右，相比老款动力有了一定提升，起步加速属于比较柔和，这款车市区高速都有开过，不会有明显的加速感，个人觉得在市区油门***还是非常顺畅，当速度起来后深踩油门加速也不错，平时超个车也是没有太大的问题，高速上也不觉得乏力，而如果是手动挡车型那么加速表现会更好一些，甚至可以做到弹射起步，跟个人驾驶技术息息相关。
价格方面个人觉得宝来1.5L自动精英型性价比非常高，指导价13.9万，市场优惠2.9万左右，实际裸车价11万，加上购置税***35，保险5120，车船税420，上牌500，全款落地价125775元。
大众宝来其实是一款非常经典的车型，进入国内市场比朗逸还要早，其操控性非常突出，被誉为驾驶者之车，而新款宝来经过全新换代后基于大众MPQ平台打造，整体实力有了明显提升，销量也是非常不错，市场认可度非常高，月均销量基本维持在2万多台。
首先外观方面新款宝来设计非常的时尚动感，前脸采用家族式设计语言，中网镀铬条与大灯连为一体显得十分精致，大灯闪亮精神，下方进气口层次感分明，车身侧面比例协调流畅，腰线硬朗紧绷力量感不俗，尾部造型很是活泼时尚，颇有运动气息。内饰方面整体布局简洁规整，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，平底式的方向盘凸显运动氛围，搭配镀铬条以及烤漆面板装饰档次感瞬间提升，做工用料都非常精细，中控液晶屏大气上档次，操作起来非常的顺滑流畅。
总得来说宝来这款车在国内市场销售多年，口碑以及质量都不错，底盘方面***扎实，操控性突出，同时1.5L发动机配6AT变速箱耐用性以及经济性都很高，后期维修保养成本以及油耗相对来说比较低，家用还是非常不错的。
开头放结论：如果它的变速箱标定逻辑像1.5的朗逸一样脑残，那么妥妥滴不够用。
衡量动力够不够用，有两个客观标准，一个主观标准。
客观标准1：绝对动力性
大众这款1.5L自然吸气发动机的性能我是领教过了。说是新款发动机，其实动力水平和大众10年前的1.6L发动机相比完全是原地踏步。国五版本的标称最大功率116马力（国六比国五再低3马力），最大扭矩150Nm（国六比国五低了5Nm）。匹配爱信最廉价的6AT变速箱，最大可承受扭矩只有160Nm。根据汽车之家的测试成绩，新宝来1.5L的0-100km/h加速时间长达14.22秒，比同样动力总成的朗逸还慢0.7秒，80-120km/h的中途加速长达10.6s。以2019年的标准来看，超过14秒破百的动力在同级别可以算是垫底了，[_a***_]连某些面包车都不如。这个加速水平，甚至还不如11年前标称功率只有105马力的第一代朗逸1.6L，没有任何进步。要知道，11年对于发动机来说已经是两代更迭周期了。但是大众的研发重心完全投入在涡轮增压发动机上，早就不给小排量自然吸气加技能点了。
客观标准2：动力响应性和油门线性
毕竟极限性能只能反映一台车在全油门这个单一状态下的表现，对日常驾驶来说，油门前2/3行程的动力表现才更重要。我没有实际开过1.5L的全新宝来，不敢直接下定论。但如果它在这方面和1.5L的朗逸一样，那是妥妥地不够用，简直能把人急死。具体表现如下：
比如喜欢把转速保持在1500转以下，油门前1/4车基本没有提速，踩到1/2只能维持匀速或极其平缓地加速，临近地板油时变速箱才降1-2挡，触发kickdown按钮才能输出全部动力。
建议题主去4S实际试驾一下这款车，如果有上述感受，你还执意要买，建议你把它当一个不会被憋熄火、不用踩离合器的手动挡车来开，否则真的是肉到怀疑人生。
