本文目录一览：
1、i-MMD结构而玛奇朵搭载的DHT混动系统作为后起之秀，有种站在巨人肩膀上再加以创新的感觉。首先它保持了结构的简单，这在理论上可以带来更高的可靠性，更容易控制的成本和品控。
2、整体不错。玛奇朵定位于新一代智能混动SUV，是首款搭载由长城集团自主设计研发的DHT智能混动架构的车型，主打的卖点在于节油续航能力。整体具有一定的性价比。
3、作为魏牌专为年轻人打造的智能座驾高品质，玛奇朵DHT-PHEV不仅拥有智能DHT及高效能电池包技术双重技术加成，还以行业领先的智能技术“咖啡智能”及超强算力芯片，为当代新青年开启更有趣有范儿的科技出行。
4、玛奇朵DHT-PHEV车身安全品质可靠 宋Plus DM-i大尺寸车身带来良好乘坐空间 随着自主品牌的向上，国产汽车的安全品质、豪华舒适性上也都有了明显进步，这在魏牌玛奇朵DHT-PHEV与比亚迪宋Plus DM-i上显现的尤为明显。
1、小结：在配置对比环节，通过两款车型的比较可以看出，玛奇朵的配置相比宋PLUS新能源要更加丰富，带给驾乘者更多安全感的同时，实际用车体验也更加出色。
2、宋PLUS新能源和玛奇朵DHT PHEV均定位家用SUV，而多数选择家用SUV的消费者都很重视空间表现，宋PLUS新能源车身尺寸是4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，领先CR-V等同级车型，部分数据甚至达到了中型SUV水平，空间表现自然优秀。
3、相近的价格也让怎么选成了问题。总体来看，玛奇朵DHT PHEV更偏向是一台精品小车，尺寸不大、配置丰富，当然价格也比对手高了那么一点。而宋PLUS DM-i胜在配置选择性更多、价格稍低且空间大，结合自身需求也并不难选。
1、在一炮而红的重型坦克300后，WEY开始了对老款车系开展迭代升级，继中小型SUV摩卡后，大家遇到了玛奇朵。并且这两台玛奇朵还带了“电”。
2、而且，玛奇朵不仅有插电混动版本，其实还有油电混动版，但今天我们主要来聊它的插混版本。玛奇朵DHT-PHEV全系采用的是5L的2挡DHT插混系统，动力电池则是来自蜂巢能源的三元锂电池，NEDC纯电续航里程可达110km。
3、乔心昱：关于这个，对于玛奇朵市场预期，我从两个维度说，首先第一个维度，现在国家的碳中和、碳达峰目标已经发布，明确提出未来15年传统汽车要全面混动化，混动技术是企业长期发展的战略抉择。
4、其中HEV因技术壁垒和政策因素影响，目前只有丰田和本田两家车企在大力投入。可以这样说，目前在售的油电混合动力车型，已经被日系车掌握了话语权。在此背景下，WEY玛奇朵的诞生更具意义。
5、而近期即将上市的WEY玛奇朵就是此平台下的首款产品，代表着长城对于动力系统的彻底革新。玛奇朵可能在月底举办的成都车展上市，目前配置暂未公布，不过我们已经在深圳为众达WEY旗舰店提前看到了实车，先来看看它到底表现如何。
6、不过，玛奇朵这款车型本次只展示了它外观层面，整体设计并未脱离VV家族的身影，整体设计也过于保守，如果设计师大胆一些，将个性化进行到底的话，会进一步吸引目前的年轻群体。
1、优点是很有艺术感，能让人享受生活的美好。确定，缺点是有点贵，不是普通工薪阶层消费的起的。自主品牌在NVH方面一直做得不够好，也降低了车辆高级感。
2、魏牌，新一代智能汽车，旗下摩卡、摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV等产品集全球优质***和先进智能科技，将“智能，安全，豪华”理念凝聚于每辆车的基因里，致力于让豪华触手可及。
3、在新的命名系统下，玛奇朵是wey继摩卡之后的第二辆[_a***_]。玛奇朵在意大利语中的意思是“商标，品牌”。咖啡智能+柠檬混合是它最明显的标志。虽然wey成立时间不长，但凭借长城汽车多年来的技术积累，其整体实力非常突出。
