- 2000年汽车销量排行？
- 2000年日本汽车在中国的市场占有率？
- 豪车卖断货！中国汽车销量蝉联世界第一，我们都这么有钱了吗？
- 华为mate系列历年销量？
这个期间的汽车销量排行榜首的是这款非常受欢迎的本田雅阁，本田雅阁销量一直排行榜首位置，本田雅阁这款汽车在市场上的口碑不错，一直比较受欢迎的一款车型，排行第二名是马自达，马自达的质量还算不错的，销量也是紧追本田雅阁汽车。
2000年日本汽车在中国的市场占有率？
从2000年以来，日系车长期在中国市场独占鳌头，2008年到达巅峰，当时统计出来的市场占有率是30.83%。也就是说，当年销售的10辆新车中，就有3辆是日系的。
随后，日系车开始萎缩，但在2012年之前，其占有率均在20%以上，即便是来华更早的德国车，也无法撼动其老大的地位。日系车中，销量较好的经典车型包括轩逸、凯美瑞、本田CR-V、科鲁兹、卡罗拉、奇骏、雅阁等。
但在2012年爆发了众所周知的那次***，再加上有3成消费者认为日系车“皮儿薄，不安全”，日系车的份额被德系、美系瓜分，形成了日美德三足鼎立的态势。
韩系车在中国的市场占有率，从2010年的7.5%升至2013年的8.8%，连续4年增长。2014年上半年高达9.0%，但后来慢慢被国产车挤掉。韩系车中，销量好的经典车型包括现代伊兰特（国内叫朗动）、起亚K2/K3、途胜、名图、瑞纳、现代ix25/35等。
根据中汽协会行业信息部的统计，2016年1-11月，德、日、美、韩和法系乘用车分别占销售总量的19.06%、15.69%、12.17%、7.24%和2.57%。其中，日系和韩系合计占了22.93%。
豪车卖断货！中国汽车销量蝉联世界第一，我们都这么有钱了吗？
今天我们来聊一聊汽车的话题，一个令人震惊的事实是：仅仅用了十几年的时间，中国的汽车产量和销量已经站在世界顶峰的位置。2018年中国汽车的产量销量双双超过两千八百万辆，这是多么令人震惊的一个数字！这么强大的销售背后，到底是谁在支撑中国的汽车产销量呢？
我们翻阅数据发现，跟西欧美国不同，大部分中国购车者是年轻人，在西欧美国这样一个比较成熟的汽车社会，以美国为例，百分之四十以上的购车者是五十五岁以上的人。这些人出生于汽车社会，一辈子都在买新车换旧车，买新车换旧车，恐怕他们平均几年就要换一辆车。
而对于那个社会的年轻人来讲，尤其是十八岁到三十五岁这个阶段来讲，大部分年轻人根本不屑于去买车，有的人说是因为他们根本就觉得汽车就是代步工具，也不存在面子问题，我买车麻烦！还有人说西欧的年轻人比较独立，本身也没多少钱，买车是一个很强大的经济负担！
华为mate系列历年销量？
华为Mate 7：2999元，一战成名、销量突破700万台；
华为Mate 8：2999元，继续铺垫、销量680万（也有说达千万）；
华为Mate 9：3399元，再进一步、千万级销量
华为Mate 10：3899元，Mate系列第二款千万级销量手机；
华为Mate 20：3999元，最稳旗舰、1700万销量；
华为在2010年销量300万台，当时在国内主要靠运行商的补贴办套餐送手机，在2011年手机销量达到2000万台，2012年达到3200万台据了解虽然当时销量仅几千万台已经是全球第三的成绩了，当时手机品牌复杂，大部分是杂牌手机。
2013年华为手机销量达到5200万条，2014年手机销量达到7500万台，14年的时候智能手机的品牌已经慢慢趋于稳定了，那个时候小米手机销量也超过6000万台，在国内市场上销量远大于华为，7500万台国外贡献了不少。
虽然华为手机销量还可以，但是在国内一直没有什么优势，只到15年16年华为手机突然在国内崛起了，那个时候开始再国内销量知名度都大涨，15年的时候华为手机首次销量过亿达到了1.08亿台，华为mate7系列在国外大卖，mate8也广受好评，华为已经完成了自己的定位，高端旗舰机系列发展迅速。16年销量达到1.39亿台，华为P9系列首次成款超过千万的高端旗舰机。由此奠定了华为市场在全球的地位。
从16年开始华为的市场销量不断增加，但是增长的份额主要是在国内了，17年华为总出货量1.53亿，到了2018年华为首次销量破2亿达到2.08亿，但是仍然是全球第三，2019年2.4亿台终于达到全球第二。盘点下历年销量会发现华为每年都在增长，而且增长幅度基本上都是几千万台。
