- 汽车出现质量问题，消费者该如何维权？
- 现在国产车的质量好还是十年前同级别合资车的质量好？二者的差距有多大？
这个说实话还真很难，好一点的厂商很快就解决了，慢一点的估计十天半月也解决不了问题，先和4s店谈，实在不行就媒体记者，让他们联系消费者协会，工商管理，自己很难走！
汽车消费者要对汽车产品质量进行投诉，除了到当地的质检部门和工商部门投诉之外，也可以到合法的汽车网站去投诉。目前，国内合法的汽车投诉网站有中国汽车召回网和中国消费者网。
2、中国汽车召回网是国家质检总局下属的缺陷产品召回中心主办的专业投诉网站。属于个案的汽车质量问题，该网站可以转给相关厂家。如果问题比较普遍，还可以启动汽车召回程序，以保证广大汽车消费者的合法权益。
3、中国消费者协会***以及各地消协的网站也可以受理汽车投诉。消费者到这些正规的网站投诉，合法权益可以得到有效的维护。而到那些山寨投诉网去投诉，不仅合法权益得不到维护，还变成这些网站进行敲诈勒索的筹码。
4、另外，汽车消费者还可以到有新闻从业资质的新闻机构以群众来信的名义去投诉，借助舆论监督促使问题得到有效的解决。北京交通台的汽车天下栏目，就经常收到消费者的投诉，通过舆论监督和沟通协调，很多汽车质量问题在短时间内就得到了解决。
1.汽车出现问题应该去4S店去维修，只要在三包期内出现的问题必须无偿维修，如果造成停车，并切提供备用车辆。
2.如果4S店多次推诿扯皮现象，可以直接找汽车厂商给予解决。
3.汽车厂商未能给予解决，直接找质量监督局，媒体曝光等为自己***！
找4S店投诉
三包法涵盖保修期和质保期
那相对最直接的一种处理方法呢就是去找4S店，然后依据的条例是国家的三包法来进行索赔。那三包法里面的话它涵盖了两个概念，一个叫保修期，一个叫质保期。
保修期就是一定要给你修的，要负责给你修好的，钱有可能要我们自己掏；质保期的话呢，坏掉就找你，我不掏钱的，你反正要给我弄好。
保修期比质保期长
那这两个期限不一样，保修期自己要掏钱的那个呢，稍微长一点，三年或者是6万公里，以先到为准。
比如说我开了四年，只有4万公里，你去找他，人家就不理我们了，因为超过三年了。反过来我开了两年，但是有8万公里，那也不在保修期范围内。
那质保期道理和前面说的一样，但是时间更短，是两年或者是5万公里，以先到为准。
三包期限从开***日期起算
有一点需要注意，他这个时间是按照开***的那一天开始算起的。我买了什么库存车已经生产了一年半啦，这种都没有关系，我***是今天开的就从今天开始算起。
消费者该如何维护自己的正当权益?
首先，消费者在购买汽车时，不要轻信销售人员的口头表述和承诺等，有疑问的要询问清楚，汽车使用说明书也有相关的说明，消费者可以仔细阅读汽车的相关信息。另外，对销售人员的口头承诺，必须写入合同内，才能保障自身的合法权利。
消费者购车时一定要签订正规的买卖合同，车辆信息务必填写详细，明确约定汽车的品牌、汽车标识号码、发动机号码、汽车代码(车架号)等，尤其是汽车代码与汽车标识号码要同时写明。
此外，消费者应重视一些细节，如交车方式、地点、时间等;购车合同中要特别注意明确违约责任，要约定解决方式和违约金额;确认销售方的印章名称与购车合同、***上的名称三者必须保持一致。
买车后 将损失将到最低 理性***积极沟通
谁也不想买到问题车，但是，如果你“点低”偏偏问题车就让你碰上了，这时候，首先要和厂家、4S店积极沟通，看能不能通过沟通就把问题解决。
如果沟通无效，要打12315消费者投诉热线投诉。
1.不要放弃通过当地消费者协会及相关主管部门的沟通、协调，并在此过程中保存相关证据;
2.在提***讼之前先充分取证，尽可能保留所有相关证据，包括照片、损坏的零配件，维修记录及维修记录记载的故障原因分析等等;
3.有条件的最好请专业律师帮助***;
现在国产车的质量好还是十年前同级别合资车的质量好？二者的差距有多大？
国产比不上10年前的合资车！ 不仅国产比不上，合资的也比不上！
一方面全球通货膨胀，钱越来越不值钱；另一方面，车辆终端销售价格，越来越低。
为什么钱不值钱，而我们的购车价格降低了呢？
很遗憾的来讲，过去10年，不管是国产车还是合资车，都在进行着不同程度的简配，看得见的，豪华车引以为傲的V6大自吸+后驱平台或者四驱平台，正齐刷刷向着4缸+前驱方向发展，X1小30万的车，甚至开始玩前驱+3缸，WTF！
可以说，后驱改前驱就是明火执仗的简配，X5\Q7\CX90 低配都是4缸2.0T（XC90全系甚至都没有6缸），豪华车最后的那点尊严，早就放在生产成本中不停摩擦了，猩爷前几天的文章中也谈到过这个问题：
***s://***.wukong***/question/6400906299118190850/
