- 极高的改装潜力，澳洲试驾新款吉姆尼，感叹国内价格为何如此之高？
- hardrace是哪国的？
- LC796X6在澳大利亚越野怎么样？
- hsv是什么牌子？
- 当初中国买来的澳洲海军的装有弹射器的墨尔本号航母，为何没有像瓦良格号那样保留下来改装成辽宁号训练舰？
首先中规没有只能进口，含有税率，吉姆尼这个车动力不算大，但是车轴距很短，有用很强的越野能力，可玩性极高，另外一个重要的原因是新款吉姆尼的外观就像是小一号的奔驰G，加上不俗的越野能力，这就是他受欢迎的原因且价格高的原因
上新了！上新了！这次铃木家又上新了，这次上新的是4WD越野车吉姆尼，这款上新车的关注度是相当的高啊！铃木也在中国的汽车江湖上漂泊过一段时间，也留下过一些传说，但是现在一切归于平静，它早已退出中国市场的江湖了，但是这也抵挡不住车迷朋友们对这款新车的关注度啊！
这次的4WD越野车吉姆尼有四个款式，其中最低配车型的1.5L配5速手动，这样的看来还是蛮不错的，价格也是相当的亲民，澳洲官方售价为23990澳元，折合成人民币约11.5万元，这个价格是相当便宜了。
好消息是这款新车价格便宜，坏消息就是铃木早已中国市场的江湖了，中国早就没有了铃木的销售平台了，现在如果想要购买这次的铃木新车就只能依靠进口。这进口的关税贵啊，自然进口的东西价格就贵啊！在国外这款车大概在13万左右，进口到中国后，最低价也需要19万，这个价格都能买一辆好点的国产车或者别国优惠车了。
很多车迷喜欢这款车的原因很简单：这款车能够改装，如果想要玩转这款车就需要改装，你可以这样改、可以那样改，随你的喜好更改，有些人将自己的车改造后更呈现出几百万的效果呢！改造一般都是两个玩法，首先就是外观改装，你可以改变汽车的外形啊，让你的车更加时尚，更符合你的审美啊！改造汽车内部部件啊，提高汽车动能啊！第二个就是提升性能，本次的新品拥有史上最大的扭矩，行驶了超过600公里，平均油耗在6.4L每百公里。
关于试驾已经有人替我们试过了，这位试驾人说整辆车在行驶过程中还是比较安静的，提速时的噪音也非常小，只有在急加速时才会出现较大排气管声，但是与同类型的汽车中做对比，这款吉姆尼行驶相对是安静的。
hardrace是哪国的？
中国台湾的品牌
***的品牌，HARDRACE是这个改装配件的品牌,这是一家***的一个企业,成立于1998年，HARDRACE 强化防倾杆连接杆李子串，台湾品牌，专门生产各种汽车底盘强化连接件，相比澳洲和美国的品牌，以较好的性价比著称。
相当不错的。在澳大利亚一家名为“patriotcampers”的改装公司，把一辆4X4的LC79皮卡改装成6X6硬派越野车。在车头部分换上了加固型保险杠，加装了脱钩以及绞盘以防在野外被困时救援用。而且在保险杠上增加了一排LED的照明灯，在野外光线不足的条件下可以给车子提供照明，防止因为地形复杂而发生意外的情况。这一点在越野车的改装上很重要。
LC796X6是一款在澳大利亚越野表现出色的车型。它配备了强大的发动机和高性能悬挂系统，能够轻松应对各种复杂地形和恶劣天气条件。
该车还具有出色的通过性和操控性能，能够在崎岖的山地和泥泞的道路上表现出色。此外，LC796X6还拥有宽敞舒适的内部空间和先进的安全技术，为乘客提供了舒适和安全的驾乘体验。总之，LC796X6是一款在澳大利亚越野环境中可靠且强大的选择。
hsv是澳大利亚的霍顿牌子。
HSV是Holden Special Vehicles的缩写，是澳大利亚的一家合资改装公司，75％的股份属于Tom Walkinshaw Racing Group （TWR），霍顿自己则掌握着剩余的25％股份。
HSV 主要是采用霍顿旗下的澳洲最畅销车型Commodore和它的派生车型作为原型车进行改装，改装后的[_a***_]被车迷统称为HSV HOLDEN。改装的范围是从头到尾从里到外的，动力性能、悬挂设置、车身空气动力组件、车厢内的装饰和配置，等等，一直以来HSV都是澳洲本土最强房车的代言词。
当初中国买来的澳洲海军的装有弹射器的墨尔本号航母，为何没有像瓦良格号那样保留下来改装成辽宁号训练舰？
那可是八十年代，我们整个国家都很穷，另外由于要把有限的钱投资到经济建设中，整个军队的军费都被极度压缩，伟人说了，军队要过几年苦日子。建海军由于成本更高，所以海军更惨。张召忠有一次在电视节目上忍不住痛哭，就是说的那个时期，说海军太惨了，简直像要饭的叫花子，到处被看不起。一直到九十年代中期，中国海军能拿得出手，可以让西方称为像样作战军舰的数量都没有30条。而在这种情况下，航母距离我们太遥远了，所以上面没这笔钱，同时也不会真正考虑留下这条旧航母做研究。但是，还是派了一些专家去实地考察了这条航母，比如张召忠当时就去过。
首先，墨尔本号是二战时期的产物，属于英国🇬🇧尊严级航母。但它还没有建好，二战就结束了。既然二战结束，它也就失去了存在的价值，所以英国人就不管它了。你想想，二战结束时，英国欠了一***债，穷得叮咣响，现有的那50多艘航母他都想要跳楼大甩卖呢，哪里还有心思去造新的呀。不过，后来澳大利亚🇦🇺看中了这艘航母，英国就以一英镑的友谊价将它卖给了澳大利亚，并根据喷气式飞机起降要求，给它加上了斜角甲板、蒸汽弹射器等。等它从澳大利亚海军中退役，已经是80年代了。一艘航母的正常寿命是50年，我们买到它的时候它的舰龄都超过35年了。即便改装好，它也只剩下十多年的寿命了。我们觉得不划算。
其次，墨尔本号满载排水量还不到2万吨，属于轻型航母。这不符合我们的需求。在上世纪80年代，海军内部确实有过发展航母的讨论，当时我们认为，如果发展航母，最少也应该搞那些3万吨以上，5万吨以下的中型航母。满载排水量不到2万吨的墨尔本号航母确实不符合我们的需求。
最后，即便我们将墨尔本号改装好了，可舰载机在哪呢？舰载机飞行员又在哪呢？要知道我们是在上世纪80年代才开始成立舰载直升机部队的，主要机型是从法国购买的“海豚”直升机（仿制型号为直9）。而舰载战斗机飞行员的培养比舰载直升机更难。上世纪80年代，我们国家的战略转向为以经济建设为中心，中央要求部队要忍耐。当时军费有限，很多武器装备研发项目只好下马，国家当时确实是没有钱也没有能力购买航母，改装航母。而且航母要形成战斗力，还需要有舰载机，有护航军舰才行。这些东西在当时我们都是一片空白，所以只好将墨尔本号拆了卖钢铁了。
中国当时买来的墨尔本号航母只是一个空壳子，里面的电子设备统统销毁，甚至连动力都下了！而这个航母是个经常出事故的，吨位满载数量2万吨不到。对中国不合适。如果当时有蒸汽弹射器，电子设备齐全，又有动力设备中国用他可能性很大。只不过当时的英美是不会同意的。而瓦良格号，当时也是千辛万苦买了回来，同时也获得了部分资料，才有今天的航母。
