- 宝马m5国内销量？
- “昙花一现”的问界M5，除了亮眼的车机系统外，养车费用高不高？
- m7上市后m5会降价么？
- 4月仅售1000余台，岚图冲高遇挫，梦想家能救市吗？
宝马m5属于性能车,并且价格昂贵,每年我国销售不超过200辆,所以保有量不大。 普通人买不起,能买得起的,有可能选择更激进的,或者更豪华的。 所以定位的问题导致保有量不大,估计有1000辆左右。
“昙花一现”的问界M5，除了亮眼的车机系统外，养车费用高不高？
纠结这些干嘛呢？
用30万买车的，一个月多花一百几十块根本不是一个事，好开智能就成了。反正高速用油不超过6.5升每100公里，按我现在使用一年用油估计不会超过300元，目前平均电耗是19.3千瓦每100公里，家用充电桩就算它100公里6元吧
很可能会降价。当一款新产品上市时，往往会吸引消费者的注意力，导致老款产品的销售量下降。为了促进销售，厂家往往会***取降价的策略。此外，m5和m7属于同一品牌的产品，具有一定的竞争关系。如果m7的市场表现不佳，厂家可能会通过降价的方式来提高销售量，从而保持品牌的市场份额。因此，m5降价的可能性是存在的。
M7上市后，M5有可能会降价。这是因为M7作为新一代的产品，会吸引更多的消费者的注意，从而可能导致M5的销量下降。为了保持市场竞争力，降价是一种常见的策略。但是，降价的幅度和时间需要根据市场情况和销售状况来决定，所以不能确定降价的具体情况。
4月仅售1000余台，岚图冲高遇挫，梦想家能救市吗？
岚图梦想家能够“***”，但东风还有一张好牌
增程式汽车开始内卷了，现在有三个品牌在REEV-SUV的阵营里角逐。
其中岚图FREE的销量最低，四月成绩为1049辆，理想ONE为4168辆，问界M5为3245辆！为什么会有这么大的差距呢？
要说车辆本身的话，FREE的实力一点都不比M5或梦想家弱，但是FREE的设计语言有些吃亏；说白了就是有些跨界（coupé），相比理想ONE有棱有角的硬朗气质，整体感觉是偏小众一些的。可是问界M5也是这种风格啊，下面通过图片来对比一下吧。
图1.ONE
图2.M5
图3.FREE
原因很简单，因为问界M5有一个超级大卖点，那就是华为；华为的品牌号召力即便在汽车领域中也是非常强大的，会选择此类中国高端品牌汽车的司机，除了看中车辆本身的强悍性能以外，毫无疑问是对中国的、民资的品牌有情怀的。而华为就是个优秀的民族品牌，加上这个标签的问界M5，只要自身实力够呛，实现月销破万无非是时间的问题而已。
