- 有人说2018年的冬天，纯电动汽车普遍因低温续航减半，行驶中不敢开空调，2019年销量会不会大幅下滑？
- 都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪？
- 2019年12月份的轿车销量公布了吗？
有人说2018年的冬天，纯电动汽车普遍因低温续航减半，行驶中不敢开空调，2019年销量会不会大幅下滑？
欢迎各位关注老侯的行车记录仪，每天分享行车旅行视频、选车、用车答疑解惑，是个实在人，谢谢
新能源车作为当下最紧俏的话题之一，2018年更是新能源车的一个重要分水岭，大续航时代、新造车时代的降临，让这个圈子又多机遇和挑战，2019年将会是厮杀的一年，各家的产品续航里程都达到500KM左右，基本缓解绝大部分购买者的里程焦虑，拼的是产品的人性化设计、互联智能、线上线下体验等。那么至于新能源车进入冬季开暖风导致续航减半是否能影响到19年的销量，这两个其实没有必然的联系，因为所有的新能源车在冬季使用都会遇到这个问题，和车本身的价值也没有关联性，我本人就是新能源车主，冬季确实如您所说开暖风影响续航，但是我完全没有因为续航里程，而不使用暖风，因为车里根本没法待。充其量就是冬季多充电，我经常开着我的车出游，去北京周边玩一玩，顺便看看充电站运营情况。新能源肯定是未来的趋势，各个城市都会走向限号这些政策，引导消费者选择新能源出行。对于油车来说新能源才发展了几个年头，还有很长的路要走，我相信未来的新能源车是一定会解决暖风这种问题的，请参考。
纯电动车不仅低温续航减半，行驶中不敢开空调，而且天气热，也不敢开空调，若高温开空调，续航里程同样会大幅减少。
至于2019年销量会不会大幅下滑，倒不一定。 我认为有以下原因：
1、 随着时间的推进，技术的进步，电池技术的发展，续航里程有可能会提升。
2、 纯电动车厂发现问题后，会着重加紧技术攻关和改造，以至解决问题。
3、 国家政策的鼓励。比如补贴等。
4、 有些大城市限牌限购，被迫只有购买纯电动车。
5、 充电桩的数量会越来越多，配套设施会越来越完善。
6、 对环保，对纯电动车认同的人越来越多。
7、 纯电动车的人性化设计，人车互联，智能驾驶，无人驾驶，物联网，使用体验等，对很多年青人具有很大的吸引力。
8、 社会及汽车发展的趋势也会让一部分继续选择纯电动车。
电池是能量储备器，冬天续航减半的情况长江以北的情况严重一点，但电动车不止这一个问题，关于续航，在南方高温的山区，其续航一样减三分之一以上，连续爬坡上坎，电量掉的非常快，本人在十月宜昌的山区驾驶过一台北汽e电动车，之后所剩电量不敢进入景区了，又换了一台满电的众泰云100，期间爬了一个两三公里的陡坡后，再下坡就只有30%的电量了，离市区还有五十多公里，结果晚上回市区又换了一台燃油车，幸亏景区有熟人，他们知道什么时候该换车了，我觉得这些抵挡电动车简直非常不省心，电机功率才18kw，动力参数只相当于一台250的摩托车，唯一好处是在景区做通勤车充电方便，没人指望它能跑多远，如果是在山区家用，我认为多高档的电动车都不合适，当然，国家鼓励电动汽车的发展有他的长期战略性，但目前电动车的续航可靠性确实是个难题，估计电动车在北方以及山区的销量明年会减少。
2019年销量肯定会上涨的！
1.为了能上牌，只能买这种车，没辙！
2.冬天电池容量下降？专家都跑哪去了？赶紧出来证实一下2019年事暖冬！这个他们在行！
3.电池不够用？不能！继续加大加多！
4.怕偷车贼在车充电的时候偷车而被电死，自己赔钱？不存在的，买电瓶车前先买个***，门一关啥事没有！
5.油电混？插电混？电瓶车？哪个好？随便，没几个能搞清楚具体分类的，反正都是买买买，不差钱！商家卖车的时候都没有个明确的标示。
都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪？
理想one和岚图free同为30万级别的中大型suv，交付量差了10倍，其主要原因如下：
第一，岚图free续航不如理想one。
理想one主打超长续航1080公里，而岚图free重点是性能。消费者选择一辆中大型SUV，大概率是看重其舒适的空间，并且承担起家用出行交通工具的角色。而理想one的超长续航解决了家庭出行的续航焦虑，而岚图free的强大性能此时就显得无用武之地了。所以，在这一点上理想one比岚图free更得消费者的心。
第二，理想one更能兼顾到所有乘坐者的舒适度。
中大型SUV需要满足全家出行的需求，那么每一位乘坐者的舒适度都要兼顾。理想one车身尺寸更大，配备6座布局，保证了布局灵活性的同时，还让车内的每一个座位拥有宽敞的乘坐空间，而且理想ONE第二排还是两张独立的电动座椅，还支持加热***，更讨家庭成员们的喜欢。门槛高度也控制到一步即上，方便老人小孩上下车。
而岚图free明显消费者定位更偏年轻化，配有丹拿音响+主动降噪+音律氛围灯+三联屏设计，尽享驾驶乐趣，但后排座椅舒适度较理想one就差了一些，空间更为狭小，也没有加热***功能。
第三，外观设计不同，理想one简单大气更得人心。
其实外观美丑原本不具可比性，因为每人审美不同。但如果对于35-40岁左右男性消费者来说，一个简单大气，一个运动时尚，显然前者更具吸引力，而理想one即为前者。
一个是满足自我，一个是满足家人
关于岚图Free&理想one，仁者见仁智者见智，针对不同用车环境各有所长，适合自己的才是最好的。
1[_a***_]定位:
理想one
我大6座，我大suv，我翻山越岭无焦虑，正印证了那句话，在对的时间遇上对的人，你正缺，她正有，关键还又满足了八成男人能拥有她的能力，这是他的产品
而岚图Free
主打科技创新，用扎实的基础去修炼内在美，并引领全行业的健康发展和竞争（据说，自20年10月品牌建立到建店有170多余网点开业）比如前不久的公关***:
涉水深度大，未进水
底盘电池包通体硬磕，未起火冒烟（见图）
2019年12月份的轿车销量公布了吗？
2020年1月09日，乘联会公布了2019年12月份的轿车销量排行榜（前15名），在此次公布的15名轿车车型当中，还是我们非常熟悉的这些车型。而在今年的12月份，轿车的销量达到了101.8万台同比下降6.9%，环比增长9.7%，轿车全年累计销量达到了1014.4万台，同比下降9.1%。而此次公布的这15款车型当中，每一款车型的销量表现都是非常不错的，下面我们就来看一看个车型的销量情况怎么样。
日产轩逸在2019年12月份的销量达到了61,980台位于轿车销量排行榜的第一名，这样的成绩表现真的非常不错，排在第二名的是大众新朗逸，销量是50,778台，从数据上来看，日产新轩逸的销量领先了大众新朗逸1万多台，这就直接能够说明，新款日产轩逸改款真的是非常的成功，深受消费者的喜爱。排在第三名的是大众速腾，销量是39,484台，和2018年12月份的成绩相比同比上涨了74.1%。
排在第四名的是大众的新宝来，销量达到了38,767台，和2018年12月份的成绩相比同比上涨了62.5％。通过今年大众速腾以及大众新宝来的成绩来看，说明消费者对于这两款车型改款之后的车型还是非常喜欢的，尤其是全新的大众速腾，不仅外观非常漂亮，性价比的表现也很好。排在第5名的是丰田卡罗拉，销量达到了35,715台排在第6名的是大众帕萨特，销量27,414台。前六名车型当中，大众占了4个位置。
大众桑塔纳的销量也达到了23,782台，全新别克英朗排在第8名，销量23,626台，丰田雷凌的销量21,984台，北汽EU系列销量为21963台，北汽EU系列是新能源车型，能取得这样的成绩真的是非常的厉害。吉利帝豪的成绩表现同样非常的不错，销量达到了18,738台，位于第11名，要知道每个月公布的前15名轿车排行榜当中，我们自主品牌基本上就吉利帝豪上榜的次数最多。
奥迪A6L的销量为18458台，在30万级豪华车型中，奥迪A6L是排在了第一名。其实，改款之后的奥迪A6L，无论是外观内饰以及价格上都有着非常大的优势。本田雅阁的销量17,763台，本田思域的销量17,449台，本田的这两款轿车每个月都很热销。大众迈腾在2019年12月份的销量为17,214台，成绩的表现还算是比较不错的。如果大家有不同的看法，记得在评论和留言，我们一起来探讨。
