- 为啥把最好的名字都给了国外的汽车，别人叫宝马，咱只能叫宝骏？
- 很多人认为国企中国人寿近日购买538辆日系车是不爱国的表现，您咋看？
为啥把最好的名字都给了国外的汽车，别人叫宝马，咱只能叫宝骏？
一、我国传统文化比较重视起名，所谓名不正言不顺，凡事总以为起一个好名字成功的概率就会大大提升。
二、我国早期的翻译家有所谓的“信、雅、达”的翻译原则。翻译外国的文字既要符合意思又要好听好看。最典型的例子把西方国家的名字起得好的一匹——德国、英国、法国、美国……
三、对名字的重视在汽车品牌翻译上更是体现得淋漓尽致。
宝马：BMW德文意思是“巴伐利亚机械厂”的缩写。可能仅仅因为字母B和M就译作“宝马”。
奔驰：benz是该汽车公司老板的名字“本茨”的读音，变相美化为“奔驰”。
霸道：prado英语意思是林荫大道，为了霸气侧漏，居然根据读音译作“霸道”。当然也有人低调地叫“普拉多”，这才比较符合英语单词的本来读音。
路虎：land rover意思是陆地漫游者，居然音译为“路虎”。和老虎没有半毛钱关系。
悍马：hummer意思是“发出嗡嗡声的东西”、“蜂鸣器”。我们根据读音给它起了个非常符合其性格特点的名字“悍马”！
还有很多国外汽车品牌大多数就是老板的名字而已，我们非要翻译一个高大上的名字糊弄人。
当宝骏卖到几十万甚至上百万一台的时候，你也会觉得宝骏这名字可好听了。
村里的小女孩取个小名叫小花，大家都会觉得这名字好土呀，可是换成孙俪跟邓超的女儿就不一样了。
名字好不好听，根本原因还是取决于这个人这个物本身的价值。你喜欢的男神起了一个很土的名字，可是因为你的喜欢，也变得格外动听。
很多人认为国企中国人寿近日购买538辆日系车是不爱国的表现，您咋看？
囯企人寿保险近日购买日系车538辆，我认为是一个不妥的决定，与爱不爱国是两碼事情，操弄民粹主义是更不能接受的事情。
国企在社会活动中要起到标杆的作用和表率的作用，更应该处处为国家分忧解难，而且要行为规范，爱国主义教育是头等大事。试想当全国国企都买外国车系，哪中国🇨🇳的民族汽车工业将会受到沉重打击，这将会影响几千万人的生计问题。大家都失业，手上没有多余的钱，谁还会买人寿保险呢？
中国人寿保险仗着是国家保护行业，捞到了改革开放的红利，就肆意妄为做出了愚蠢的决定，让每个中国人感到寒心。真希望中国人寿保险拿出勇气和决心，改正错误的决定，否则人们将会感到失望，中国人寿保险公司的业绩恐怕要悬崖。望三思而行，别一意孤行。
对于这个问题，此前我在头条上也写过文章剖析过事情的影响，获得近12万网友的阅读，评论反馈4千多条。此事被曝光是由于丰田的一家4S店操作了一个不大不小的交车仪式，国寿本身并没有大张旗鼓地宣扬。当然了，对于一家4S店来说，得到一家央企而且是顶级的行业巨头的大单***购，的确是值得大书特书一笔的，这充分说明了央企对丰田卡罗拉品质的认可嘛。事实上，抛开是否公关不说，单就卡罗拉的技术品质来说，在国内还是有口碑的。而据当时我文章的国寿财险的查勘员反馈的评论说，此前，他们也有***购过自主品牌如北汽的车作为查勘车，但确实故障率比较高。所以此番转而***购卡罗卡，恐怕也是不得已的一个选项。虽然国产车这些年进步很大，但是毋庸讳言，我们的技术品质总体上离合资车和进口车还是有差距的。这个现实我们要承认，装是装不来的。而且国手财险作为财产保险的巨头之一，它本身也掌握车辆的出险和维修费用等情况，对何种车辆皮实耐用，更符合作为查勘车来使用，应该是门清的，是有大数据支撑的。
此外，对于购买日系车就是不爱国的舆论导向，我认为虽然不够理智但是可以理解。当时我国引进丰田等其他国际知名汽车品牌，是期望以此提升我国的汽车工业水平的。因而采用的是合资模式，经过股权变更，目前一汽丰田的股权是中方和日方各占一半的。也就说，***如国寿***购了538辆丰田卡罗拉花了5380万的话，这其中的利润是有我国一半的，并且这个工厂还给我国提供了就业和税收，客观上也提高了一汽的技术水平。这一点我们也是要承认的。单纯针对日系车的批评，这在舆论上由来已久，这是由于日本***在过去对我国的侵略历史造成的我国人民在情感上对日本品牌的抵抗和背离，并不单纯针对日系车，这种情绪我个人认为是可以理解的，虽然有点激进，但这种情感是宝贵的，不能以单纯的民粹主义和道德***来将其简单化。而且这里面可以说更多的是对国产车、对自主品牌的爱之深、责之切。
国寿作为央企巨头，此番行为虽然没有违反中央关于央企公务用车***购规定，但是作为央企，确实要有一定的担当，不能单纯从经济利益上考虑，因为它的背后就是***信用和***形象。所以在***购时，搞一刀切是不妥的，虽然它有经营自***，因而招致批评和***并不奇怪，因为它忽视了网民的情感，忽略了舆情。国寿此番***购行为，我想给今后的国企***购都上了一课，但愿它们能吸取教训。
