- 日产途达有什么缺陷？
- 比普拉多便宜一半，日产途达上市能带火“真越野”吗？
- 30万落地，兼顾越野和舒适性的SUV哪款比较好？
便宜是因为用了皮卡的底子，皮卡底子的车像MUX，帕杰罗Sport,撼路者等，都可以拿去越野，可靠。皮卡先天优势就是皮实耐用而且带大梁，基本都带4驱配置，2.5发动机耐用，经过市场的检验，但要注意，这车要去越野就要上21万以上的四驱车型，低配置只有后驱，后驱越野开不出去
油耗极高的工具车，其实就是合法上路的小皮卡，加了壳，有皮卡刚需可以考虑，否则市区通勤没意义还不如买个奇骏。
缺点无非就是，内饰质感差，2.5L+6MT/7AT，动力孱弱，没有七座。
后轮刹车其实无所谓，Jeep指南者和CHR对比视频前几天我还看到Jeep对比测评时100KM刹停后轮都离地了，还需要什么后轮刹车？
后轮在急刹时由于有离地趋势所以抓地力不足刹车效果不强，对于刹车成绩影响很小，途达还是不错的工具车，最便宜的可靠越野选择之一。
感谢邀请，日产途达的缺点还是很多的：内饰使用大面积的塑料件；动力太弱，小马拉大车；后轮居然是鼓刹；后桥居然是弓子板，这一点让人无法接受，日产途达就是一个地地道道的皮卡换壳车！
作为日产的员工我认为我有必要回答您这个问题，我会相对客观的谈途达的一些优势及劣势。
首先，作为一款越野型suv，越野是没有任何问题的，它采用的是日产皮卡纳瓦拉的平台，日产系列皮卡是国际平台车型，国内前身是D22，最新一代在国外是D25，N***ara，国产在郑州日产叫纳瓦拉。D22在国内的口碑是非常好的，不然***/国企是不会***购的，恶劣使用环境的客户也很多，所以基于这个平台打造的纳瓦拉以及途达，质量是没有问题的，可以放心大胆的越野。QR25 2.5L 排量的汽油发动机，重新调校，强化低俗扭矩输出，后桥差速锁的配备让越野脱困不是难事，我亲自在越野场地开过，驼峰，交叉轴，侧坡，涉水都不是问题，河道沙地只要给油门还是很带劲。
说说这个车在网上被各类车友抱怨的主要地方：
1.内饰及配置不够，这个个人认为大家说的没错，因为平台是皮卡，乘用化的配置及内饰是不够的，中控用料为硬塑料，但是你买这个车追求的是越野性能加上可靠，看看丰田霸道，内饰也是硬啊丑啊，各有取舍。
2.动力问题，我觉得他是一台越野车，区烂路嗨的，不是追求速度追求公路性能的，80吗以内乡村道路还是很爽的，我的评价是2.5L 动力够用，谈不上强大，毕竟这个车价格摆在这，如果有更高的动力需求可以自行加装涡轮增压。
3.鼓刹，这个也是被网友最为吐槽的，十几万的车陪个鼓刹。这个平台是源于皮卡，大家知道的，装载货物较多的时候还是鼓刹最为靠谱，平台导致的。如果您真的介意，那么我有办法，鼓刹可以改成碟刹，如果您真喜欢这个车的话，先开开看看感受下刹车如何，不行就换嘛，两个后轮换成碟刹花不了几个钱，跟其他车相比，这个价位，这个性能，这个质量，自己小改一点不算啥。
大家有问题都可以提出来交流！欢迎分享！
感谢，题主的邀请，途达目前还并未大面积上市流通到用户手中，在没有实车的基础上，只凭一些文字推断他的性能和缺陷，未免给人一种不够宽厚仁义——一切都得等待市场的检验，再下结论不迟，你说呢？
比普拉多便宜一半，日产途达上市能带火“真越野”吗？
途达定位硬派SUV，相比现在大部分的城市SUV，它更加霸气，更皮实耐用。即便与普拉多摆在一起，也丝毫不输气势，但价格却几乎是普拉多的一半。从硬实力上分析，途达还有着更高的安全性能以及更强的越野性能。
一、外观方面
途达***用日产最新V-Motion家族式设计语言，粗壮的V型镀铬装饰搭配硕大的黑色格栅，让车头看上去十分粗犷，有种途乐的感觉。途达长4882mm、宽1850mm、轴距2850mm，长轴距比普拉多还长不少，整体尺寸在同级别名列前茅，车内空间非常宽裕。
二、动力方面
途达搭载QR25 2.5L自然吸气发动机，其最大功率184匹马力，最大扭矩236牛米。与发动机匹配的是6速手动以及7速手自一体变速器。这套总成有超高的稳定性。
三、车身底盘方面
车身***用非承载式车身，高配车型更是配备了四驱系统以及差速锁，中等[_a***_]的越野完全没问题，此外，途达还搭载了超越同级的专业越野悬挂系统—双叉臂（带稳定杆）前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂（带稳定杆），横向刚度大、抗侧倾性能优异，提供了行驶稳定性。
作为帕拉丁的继任者，日产途达一上市就引来了强烈关注，因为这是一款售价16.98-24.58万元的越野车，很多人说普拉多的克星来了！
外观上的途达尺寸为4882*1850*1835mm，和普拉多的确是一个水准的。售价上肯定是占尽了优势，便宜20万左右呢，而且作为越野车，非承载式车身是有的，而且除了大梁，途达在车上安装了一套分时四驱系统，可自由切换两驱、高速四驱和低速四驱三种状态。
内饰方面，和普拉多还是很像的，稍显粗糙，这种硬派越野车一般都不在乎这些细枝末节的，但是途达还是继承了日产大沙发的优势，座椅舒适度很不错。
和普拉多相比，价格是第一优势，越野能力也不弱，克不克星不知道，但是肯定会给普拉多造成很大的威胁。
日产途达在不久之前刚刚上市，这款车最明显的两个特点就是外观霸气，很有硬派越野车的感觉，并且价格不高，如果真要去越野，基本上需要选择顶配或者次顶配，其余的一些配置越野性能没有那么出色，不过平时开开也是不错的。
日产途达提车加价，差评；内饰塑料，差评；动力小，差评；油耗高，差评；鼓刹，差评；后座放不平，差评，后座不移动，差评！实际空间小，尚不如奇俊，差评；定价过高，差评；大梁减振硬，差评；手动不匹配，差评；皮卡车拉皮，差评；备胎下挂，差评！！！
我是从来不越野，两年前去学人越野车翻了，有阴影了，但是我订车了
1、个人去试驾的时候没有车，展车也刚到，就坐了一下感觉不错，外观可以装X，2.5的自吸还行就准备订了……
2、当天下午去订车，定金3万已交，最贵的那个
3、就是因为买不起途乐，所以他的弟弟一定要买
4、看测评说11个油，不知道真***
5、没配置啊没配置，上的最顶配的
6、反正就是喜欢大梁车
7、四驱对我来说就是有就行，不讲究几把锁，因为我基本不用，常年都在高速跑
8、这车我就是买来装x的，金色辨识度很高，看起来不错
9、价格还行，但是后刹车是鼓刹，回头改成碟刹
30万落地，兼顾越野和舒适性的SUV哪款比较好？
感谢邀请
30万内兼具舒适和越野的车子其实题目本身就有问题了🤨，舒适和越野是不可兼容，越野强调通过和刚性，舒适讲究韧性！如果非要说选，只能是轻度越野加舒适！
1.丰田穿越者，***用丰田霸道的类似车身结构，2700的发动机，配置：17铝轮，镀铬门把手，脚踏，卤素大灯，自动大灯，6喇叭，电动调节外后视镜，鲨鱼鳍天线，SR5徽章，行李架，胎压监测，前雾灯，地毯，自动空调，后2雷达，多功能方向盘，后灯镀铬，前后保杠饰件，定速巡航！应该说越野肯定没有问题，舒适性大家都知道日本车最擅长这个！只是目前售价30出头，如果你前段时间买的话，30可以搞定！
2.日产探路者，我相信你肯定没听说过，3.5排量，目前刚引入中国。配置：中东探路者3.5L V6 四驱 七座，黑 白 蓝
国五排放， 手续齐全
配置：智能卡（无钥匙进入），无钥匙启动，7座，二排可滑动进入，大屏幕，EPS方向盘，行驶电脑，主驾驶8向电动座椅调节，定速巡航，行李架，LED高位刹车，ABS、EBD、BA、VDC，上坡辅助，胎压监测，18铝轮，自动大灯，尾翼，，丝绒座椅，三区空调，手动方向盘调节，蓝牙，6扬声器。智能四驱，双安全气囊。
作为全尺寸7座suv舒适性不用怀疑，越野性能，轻度肯定没问题，目前30万差不多包牌！
以上为进口版suv
国内目前有的，比如汉兰达，宝马x1.q3 这类车子其实看看测评就知道了，我主要推荐下冷门的平行进口车！希望对你有所帮助！
如果要详细咨询，可以关注和私信我
